Cozy MK IV Experimental Airplane IMPROVED! – Máy bay canard bản nâng cấp

Các file từng bộ phận đã được canh hướng sẵn để in cho dễ. Riêng cánh quạt (Propeller) thì bạn sẽ cần dùng support hơi “hào phóng” một chút. Mình rất khuyến nghị thêm brim cho phần mũi, từng cánh, và thân. Mình cũng khuyên nên in mỗi cánh thành một part riêng, vì tỉ lệ sải/dây (high aspect ratio) làm mấy phần này dễ bị bong khỏi bed. Nếu bạn muốn winglet đúng kiểu khí động học hơn thì mình có kèm thêm bản “NO FLATS” cho mỗi cánh.

Phần mũi, càng đáp chính (main landing gear), và ốp càng chính (main gear fairing) thì mỗi món chỉ cần dán bằng một giọt keo 502 (superglue) là được. Nhớ lắp bánh của càng chính (main gear wheels) vào trước nha; làm đúng thì bánh sẽ quay trơn.

Càng mũi (nose gear) thì ép thẳng vào phần mũi. Fit sẽ hơi khít.

CAD có ở đây:
https://cad.onshape.com/documents/b61cd9a7ba1662c438ccd85b/w/84a2aa6c0fb095abbb6089cf/e/d9e4525c9ab2e2c13bcc6e6a

Trong vài tháng, mình từng “lún” hẳn vào mơ mộng chuyện quay lại bầu trời theo kiểu tiết kiệm bằng cách tự đóng một chiếc Cozy MK IV. Nhưng rồi khi hết cơn “máu làm máy bay”, mình mới nhận ra một chiếc máy bay composite kiểu làm theo bản vẽ (plans-built), không cần khuôn (moldless) sẽ tốn công cỡ nào. Dù vậy, từ cơn sốt đó mà ra được cái model này—để bạn cũng có thể ngồi ngắm hoài không chán.

Với ai chưa biết, “Cozy Mark IV là một máy bay hạng nhẹ tự đóng (homebuilt) 4 chỗ, một động cơ, do Nat Puffer thiết kế. … [Nó] có thiết kế và kết cấu tương tự Rutan Long-EZ 2 chỗ, và được phát triển từ đó với sự cho phép của Burt Rutan.”

Đừng cố gắng chế tạo hoặc phát triển một chiếc máy bay thật dựa trên các model này. Chúng không dựa trên bộ plans Cozy MK IV được cấp phép chính thức, và cũng không có nỗ lực nào để đảm bảo tính khí động học là chuẩn.