Mô hình tên lửa Nell tri ân Robert Goddard

Mô hình tên lửa 'Nell' - Tri ân Robert Goddard.

LƯU Ý: Cũng giống như chiếc Nell thật, mô hình bay này vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm và hoàn thiện. Mình sẽ liên tục cập nhật thông tin, nhưng nếu bạn muốn bắt tay vào làm bộ kit này ngay, dưới đây là các linh kiện cần thiết để bắt đầu, hy vọng kịp kỷ niệm 100 năm chuyến bay đầu tiên!

Mình sẽ cập nhật thêm mô tả khi thử nghiệm khả năng bay của mô hình. Giống như Nell thật, có lẽ mô hình này chỉ bay tốt trong một lần, nhưng để xem sao nhé.

Các hạng mục cần kiểm tra:

• Liệu cấu hình này có cho chuyến bay ổn định không?
• Liệu nó có chịu được cú rơi tự do (tumble recovery) không vì không dùng dù?
• Cơ chế đẩy động cơ (motor ejection) có hoạt động mà không làm hỏng mô hình không?
• Lực đẩy của động cơ có làm hư tấm chắn khí xả không?
• Trong các loại động cơ 13 mm, loại nào là tối ưu nhất cho chuyến bay kỷ niệm này?

Linh kiện bổ sung cần thiết:

• (2) Ống sợi carbon tròn 4.0mm - 4.0 x 2.0 x 300mm
• Bông gòn bảo vệ/Recovery wadding
• Ống BT-5
• Dây dù Kevlar

Vị trí lắp thanh dẫn hướng (Launch Lug)

Mình có vài ý tưởng về các điểm hỗ trợ thanh dẫn hướng khi phóng. Nếu chỉ dùng A&B thì thanh dẫn hướng hơi ngắn. Nếu chỉ dùng C&D thì phần trên lại hơi lỏng lẻo, nên có lẽ phương án tối ưu là dùng cả B, C & D. Mình đã đính kèm các phiên bản linh kiện cho từng phương án. Khi nào chắc chắn cái nào hiệu quả nhất, mình sẽ cập nhật lại mô hình sau.

Gá lắp động cơ và thu hồi

Mô hình được thiết kế để đẩy động cơ ra ngoài sau khi bay. Hãy dùng động cơ đặt phẳng với ống, dán vòng giữ (recovery ring) vào đầu ống BT-5 dài 52.5mm. Nếu bạn không có ống BT-5, có thể dùng băng keo quấn quanh động cơ và vòng giữ, nhưng khả năng cao là bạn phải thay vòng giữ sau mỗi lần bay... có lẽ vậy.

Mình nghĩ mô hình nên rơi tự do (tumble recover) vì nó không có hình dáng khí động học chuẩn. Việc đẩy động cơ ra có thể giúp mô hình rơi nhẹ nhàng hơn. Vòng giữ có thể dùng để giữ động cơ gắn chặt vào mô hình hoặc để buộc dây đuôi (streamer) vào mô hình hoặc vào chính động cơ đã đẩy ra. Tối thiểu là việc gắn dây đuôi vào động cơ sẽ giúp bạn tìm thấy nó dễ dàng hơn nhiều.

So sánh việc giữ động cơ BT-5 bằng cách dán keo và dùng băng keo

Tấm chắn khí xả

Tấm chắn khí xả có thể được dán trực tiếp vào thân dưới hoặc dùng vít 2mm. Hiện tại các lỗ khoan chưa được căn giữa hoàn hảo (rất xin lỗi vì điều này), nên bạn cần căn chỉnh phần thân dưới cho chuẩn nhé. Việc căn chỉnh khá dễ dàng thôi.