Cây nêm ép piston heo dầu thắng đĩa xe đạp

Cái nêm để ép piston của heo dầu thắng đĩa vào thân heo trong lúc bảo dưỡng. In ra hai cái, xài chung một cặp nha. Đút vô từ hai phía đối diện của heo dầu, ép chúng lại với nhau, rồi dùng lỗ ngón tay để rút ra. Nhanh gọn lẹ, dễ hơn xài cây cạy vỏ xe nữa.

Được giới thiệu bởi Dave Rome của Escape Collective và James Huang của N-1, và được thợ sửa xe đạp chuyên nghiệp trên toàn thế giới sử dụng. Cũng được Seth của Berm Peak review (một cách tệ hại).

LƯU Ý: Đây là bản gốc. Nếu bạn thấy nó ở đâu khác, kể cả trên AliExpress, thì họ đã lấy cắp thiết kế này mà không có sự cho phép. Tôi đã tìm hiểu các tùy chọn gỡ bỏ IP trên AliExpress, nhưng nếu bạn nhìn thấy có bao nhiêu công cụ khác bị sao chép trắng trợn ở đó - bao gồm gần như toàn bộ danh mục Park Tool, cho đến cả màu sắc, bạn sẽ thấy rằng gần như không có cách nào để xử lý vấn đề vi phạm IP trên AliExpress.

Bốn độ dày - 36mm, 26mm, 18mm và 14mm. Loại 26mm tiêu chuẩn phù hợp với mọi thứ, từ heo dầu 2 piston của Shimano cho xe road/MTB xài pad K/L cho đến thắng 4 piston. Loại 36mm phù hợp với nhiều heo dầu 4 piston, mặc dù một số (SRAM Guide đời đầu) sẽ che một phần túi chứa piston và lúc đó nên dùng loại 26mm. Loại 18mm hẹp phù hợp với các heo dầu không nhét pad từ trên xuống, chẳng hạn như các heo dầu Shimano đời thấp xài pad B, hoặc heo dầu 4 piston của Magura có rãnh chia và từng pad cho mỗi piston. Loại 14mm là dành cho các heo dầu đời thấp chỉ có một khe hở rất nhỏ.

Hướng dẫn in ấn

In hai cái nha! Cái này có thể dùng được một mình nhưng sẽ hiệu quả hơn nhiều nếu xài một cặp.

In nằm nghiêng (nó sẽ tự tải đúng hướng) để cả hai bề mặt của cái nêm có bề mặt hoàn thiện mịn màng, đồng đều. Độ cao lớp, số lớp vỏ, mật độ ruột, tất cả đều có thể tùy ý vì cái này không cần độ bền đặc biệt cao. Tôi in với độ cao lớp 0.2mm, đầu phun 0.4mm, 4 lớp vỏ, và mật độ ruột 25% dạng lưới. Trái với những gì nhiều youtuber sẽ cho bạn tin, mật độ ruột dạng lưới là đủ dùng rồi.