Xe bồn khổ hẹp H0m 99-01-98

Chắc có lẽ mọi người còn nhớ bản thiết kế đầu tiên và bản in PLA của chiếc xe bồn khổ hẹp 1000mm - bạn có thể tìm thấy nó ở đây.

Giờ đây, nó đã có sẵn cho máy in resin cho khổ TTm và H0m - hình ảnh chiếc xe đã hoàn thiện của Julius.

Về chiếc xe bồn

Chiếc xe bồn ban đầu được chế tạo vào năm 1900 để vận chuyển axit sunfuric. [1]

GHE (Gernrode-Harzgeroder Eisenbahngesellschaft, Selketalbahn) đã sử dụng chiếc xe bồn này từ năm 1900 đến năm 1945 giữa Gernrode và Fluor (đường ray kết nối tên là Fluor). Fluor nằm gần Straßberg. Axit sunfuric cần thiết cho việc sản xuất axit hydrofluoric. Vào năm 1946, đường ray này cũng đã bị dỡ bỏ. [3]

Sau này, chiếc xe được sử dụng làm bể chứa nước cho đoàn tàu cứu hỏa từ năm 1955 đến 75 [2]. Hiện tại, nó là một phần của bộ sưu tập toa xe lịch sử. Có một bức ảnh đẹp từ năm 1983 cùng với nhiều bản vẽ khác nhau trong [4] và [5].

Để thu hẹp khoảng cách giữa bản vẽ và thực tế, tôi đã nhận được một vài bức ảnh cập nhật từ một người bạn.

Ngày nay, chiếc xe được sơn màu đen và bồn chứa màu xám nhạt.

In ấn và Chế tạo

Tôi đã in:

Bồn xe đứng trên mặt hở - giúp tạo ra các đinh tán đẹp. Khung xe xoay 180° với các chân chống nhẹ (tự động tạo trong Lychee và bổ sung thêm) Nền tảng đứng nghiêng khoảng 25° vào bên trong.

Các bộ phận nhỏ được đánh dấu màu đỏ trên hình ảnh ở phía nền tảng cần được cắt bỏ hoặc mài đi.

Để che giấu các bộ chuyển đổi NEM bên dưới các giá đỡ cho bồn xe, chúng có độ dài khác nhau.

Tôi đã cho một ít chì vào bên dưới các giá đỡ trong khung xe khổ TTm, bạn cũng có thể đặt một ít trọng lượng vào trong bồn xe.

Bạn có thể thoải mái sử dụng bánh xe căm, hiện tại tôi đang sử dụng bộ bánh xe 8,3mm cho khổ TT.

Cập nhật

29.11.2023

Một vài thay đổi nhỏ trên khung xe và các giá đỡ cho bồn xe.

Để thử nghiệm, khung xe và các giá đỡ riêng biệt đã được thêm vào. Xin lưu ý rằng chúng không khớp trực tiếp nếu không cắt/mài do các bộ phận lồng vào nhau trong thiết kế gốc.

Nguồn

Thiết kế dựa trên nhiều bản vẽ và hình ảnh - bao gồm cả bản vẽ của Julius, người cũng đã chế tạo và thiết kế các mô hình H0m.

Tôi không muốn việc sử dụng thương mại thiết kế này và các bản in.

Mọi người đều có thể tự do in tác phẩm của tôi cho các dự án cá nhân, bạn bè thân thiết và có thể là câu lạc bộ đường sắt mô hình của riêng mình. Vui lòng chia sẻ các tác phẩm của bạn.

Nếu bạn đại diện cho một câu lạc bộ mô hình hoặc đường sắt, trường học hoặc tổ chức tương tự và muốn sử dụng nó với số lượng lớn cho mục đích giáo dục, vui lòng cho tôi biết.

[1] Ort I.(1988): Ein Feuerlöschzug in der Nenngröße H0m. In: Modelleisenbahner 2/88. Transpress Berlin. p.34f.

[2] Kieper, K., Preuß, R. & Rehbein, E. (1980). Schmalspurbahn-Archiv. Berlin: Transpress, Verlag für Verkehrswesen. p.218.

[3] https://bimmelbahn-forum.de/forum/index.php?thread/892-flu%C3%9Fspatgrube-glasebach-bei-stra%C3%9Fberg/&postID=59294#post59294

[4] Zieglgänsberger, G., Röper, H. & Roeper, H. (1989). Die Selketalbahn (Transpress-Verkehrsgeschichte, 3., bearb. u. erg. Aufl.). Berlin: Transpress Verl. für Verkehrswesen. p. 121.

[5] Hey'l, T. (2023-10-09). Kesselwagen GHE 502 / 99-01-98 HSB - buntbahn.de. Abgerufen von https://www.buntbahn.de/viewtopic.php?t=3243