Đế chuyển đổi loa 6.5 inch cho Toyota 4Runner 2010-2024 (Dùng cho JL C2-650x)

Mình đã chỉnh sửa bản gốc để lắp vừa khít loa JL C2-650x trên chiếc 4Runner 2024 của mình. Loại đế chuyển đổi (adapter) này có thể dùng cho cả hai cửa sau và cả hai vị trí loa ở cửa cốp sau. Điểm khác biệt duy nhất là vòng đệm CCF cho từng vị trí. Ở cửa cốp sau thì không gian rất thoải mái nên không vấn đề gì. Còn ở cửa sau, phần ốp cửa bên trong có một chốt nhựa ngay dưới loa, nên bạn cần cắt tỉa bớt một phần vòng đệm để lắp cho vừa.

Mình sử dụng ốc cấy nhiệt (threaded heat inserts) thay vì dùng đai ốc thông thường để cố định loa và vòng đệm CCF. Đối với vòng đệm CCF, mình dùng ốc cấy M3 để giữ chặt khi lắp đặt. Riêng cho phần loa, mình dùng ốc cấy 8-32 của McMaster (mã 97171A160).

Mục tiêu khi thiết kế vòng đệm CCF là để giữ cho lớp mút xốp không bị cạ vào loa. Các vòng này được thiết kế cho loại dải CCF của ResoNix (cao 1 inch). Với độ dày của adapter, kết hợp cùng 2 lớp băng dính giảm chấn và các dải CCF, loa sẽ cách vòng loa trên ốp cửa khoảng 3/4 inch và nén lớp xốp lại khoảng 1/4 inch.

Các cải tiến chính:

• Điều chỉnh khoảng cách lỗ bắt vít loa thành đường kính 155mm cho dòng loa 650x
• Đường kính lỗ trong là 141.2mm
• Đường kính lỗ ngoài là 165.1mm
• Tăng độ dày adapter để đưa loa tiến gần hơn tới lưới tản nhiệt của ốp cửa
• Thiết kế thêm vòng lắp CCF để bảo vệ màng loa khỏi mút xốp
• Chuyển sang dùng ốc cấy nhiệt 8-32 cho loa và M3 cho vòng CCF (do mình sẵn có loại này)
• Gia cố tất cả các khớp nối
• Thêm khe đi dây loa