Adapter gắn cần gạt mưa Rain-X RearView cho xe Gen 2 Chevy Trax

Giới thiệu

Giống như bao người đang sở hữu (hoặc quen biết người sở hữu) dòng xe Gen 2 Chevy Trax hay Gen 2 Buick Envista, mình nhanh chóng nhận ra rằng thị trường không hề có phụ tùng thay thế cho cần gạt mưa của các dòng xe này. Những lựa chọn "có vẻ vừa" thường là hàng rẻ tiền, hàng nhái trên Amazon hoặc các thương hiệu nổi tiếng (như Bosch hay Rain-X) gắn vào được nhưng lại không chắc chắn. Đến mức này thì thiết kế chấu nối không theo tiêu chuẩn trên các xe GM cứ như là một chiêu trò cố ý của hãng vậy.

Điều tệ nhất là gì? Các loại cần gạt chính hãng từ GM thường xuyên trong tình trạng hết hàng, chưa kể độ bền cũng chẳng cao. Với mong muốn mang đến cho người dùng Trax/Envista thêm nhiều lựa chọn tốt hơn, cũng như giúp người yêu mình lái xe an toàn hơn với cần gạt Rain-X, mình đã thiết kế thành công mẫu phụ kiện giải quyết triệt để vấn đề này!

Mẫu này được thiết kế riêng để gắn cần gạt Rain-X RearView R-11-2 (link) lên xe Gen 2 Chevrolet Trax. Ngoài ra, mình cũng đã thiết kế vài mẫu cho cần gạt phía trước trên Gen 2 Chevy Trax, ví dụ như cho loại "Rain-X Latitude" () và cả "Trico Force" () - loại này nghe đâu cũng dùng được cho "Michelin Guardian+" (mình chưa thử nên không đảm bảo).

Về thiết kế

Mẫu này tốn của mình khá nhiều công sức thử nghiệm, thậm chí mình còn làm gãy cả cần gạt mưa zin trên xe bạn gái để đo đạc... Dù sao thì mình đã dựa trên các chấu nối đi kèm của "Rain-X RearView R-11-2" làm tham chiếu, kết hợp với các số đo và hình ảnh từ cần gạt OEM để đảm bảo adapter khớp hoàn hảo với tay gạt.

Adapter này cố gắng hòa hợp các đường nét của lưỡi gạt Rain-X và tay gạt Trax, nhưng không tập trung vào thẩm mỹ. Khi lắp, chốt ở phía trước sẽ khá chặt. Điều này là có chủ đích vì phần chốt khá mỏng, mình muốn đảm bảo độ rơ ít nhất có thể khi xe hoạt động trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Tại thời điểm viết bài này, mình chưa thể kiểm chứng hoàn toàn độ bền lâu dài vì vừa mới lắp lên xe. Tuy nhiên, mình hoàn toàn tự tin vào thiết kế này và muốn chia sẻ sớm đến mọi người trước mùa hè, vì tầm nhìn khi đi mưa cực kỳ quan trọng.

Hướng dẫn lắp đặt

Lắp adapter vào khe trên cần gạt Rain-X, đảm bảo cái mấu ở đầu phẳng được đặt đúng vị trí trước, sau đó ấn mạnh đầu vát xuống cho đến khi khớp vào vị trí. Nếu mấu không tự khớp, hãy dùng tua vít hoặc nhíp, đặt vào khe hở giữa mấu và thân adapter rồi nạy nhẹ mấu vào chỗ. Bạn sẽ biết là đã khớp hoàn toàn khi không thể kéo adapter ra được nữa.

Sau đó, tháo cần gạt cũ trên xe ra (nếu bạn chưa tháo). Nhấc tay gạt lên, nắm lấy tay gạt sao cho cần gạt mưa áp vào mu bàn tay. Đặt ngón cái tay phải vào phần hẹp của tay gạt, tay trái đẩy cần gạt mưa xuống và hơi hướng về phía tay phải. Cần gạt sẽ rời ra.

Cuối cùng, lấy cần gạt Rain-X đã gắn adapter vào vị trí. Dùng ngón tay giữ cần gạt, đặt hai ngón cái lên phần hẹp của tay gạt, dùng lực đều và dứt khoát ấn cần gạt vào cho đến khi nghe tiếng "tạch". Vậy là xong!

Thông số in ấn

Mình in miếng này bằng Creality Ender 3 V2 với một vài nâng cấp, nhưng bạn hoàn toàn có thể in bằng máy zin (trừ ống PTFE Teflon).

Nên dùng nhựa ASA (như Overture Black ASA) vì khả năng chịu nhiệt, chống tia UV và độ bền cao. Tối thiểu phải dùng PETG, nhưng nếu bạn ở vùng nhiệt độ cao thì không nên. ABS, PC, Nylon hay PEEK sẽ là lựa chọn tốt nhất. Nhớ rằng cần gạt phải chịu điều kiện thời tiết rất khắc nghiệt.

Cài đặt trong Cura 5.12.0:

• Đầu phun 0.4mm, chiều cao lớp 0.2mm (Khuyên dùng Adaptive Layers).
• Độ dày tường 1.6mm (4 tường), đường nét tường ngoài 0.3mm.
• Infill 30%, kiểu Cubic.
• Hỗ trợ (Support): Đặt mọi nơi, góc 60°, dùng Zig Zag.
• Nếu không có lồng in (Enclosure), hãy dùng Raft để đảm bảo độ bám.

Lời kết

Việc GM cố tình tạo ra các chấu nối độc quyền để ép khách hàng vào thế khó thật sự rất đáng tiếc. Mình hy vọng giải pháp này giúp chủ xe Trax/Envista có thêm sự lựa chọn. Nếu bạn không tự in được, hãy nhắn tin cho mình, mình sẽ hỗ trợ! Đừng quên chia sẻ nếu thấy hữu ích nhé!