Miếng chặn TGV (TGV block off) cho Subaru WRX đời 2008-2014

Vấn đề của bộ TGV zin trên dòng WRX là nó gây cản trở dòng khí ở vòng tua máy cao, làm mất đi một chút công suất ở dải tua đó. Nếu bạn đang tháo cổ hút ra thì việc xóa bỏ hệ thống này là khá đơn giản. Smeedia có đăng video hướng dẫn chi tiết quy trình ở đây: https://www.youtube.com/watch?v=0JYF3ztZWRg

Miếng chặn (block off plate) này thay thế cho bộ chấp hành TGV (actuator) vốn dùng để đóng mở van. Bạn có thể giữ nguyên bộ zin thì cách đó chắc chắn dễ dàng hơn, nhưng nếu bạn muốn bỏ luôn hệ thống dây điện thì việc in miếng chặn này chỉ tốn khoảng 2 tiếng đồng hồ là rất đáng giá.

Có hai file: một cái có phần lõm để tận dụng lại ron cao su của bộ chấp hành zin, cái còn lại có bề mặt phẳng dành cho bác nào chỉ dùng keo RTV. Dù chọn loại nào, mình cũng khuyên chân thành là nên dùng thêm keo RTV để đảm bảo an toàn, tránh bị hở hơi (vacuum leak).

Nên in bằng loại nhựa chịu nhiệt, chịu được dầu/xăng với mật độ infill cao, hoặc tốt nhất là in đặc (100% infill), với ít nhất 8 lớp đáy/nắp và 4 lớp tường (walls). Mình dùng PC-ABS v0, lưu ý là PETG hay ABS thường không chịu nổi nhiệt ở vị trí này, nếu có sẵn thì dùng PA12-CF là chuẩn nhất.

Tiện đây mình cũng nhắc luôn, đây là linh kiện "xóa bỏ hệ thống khí thải" (emissions delete), nên nó sẽ không hợp pháp trên các xe lưu thông đường phố thông thường và chỉ dành cho mục đích đua xe hoặc chạy trong trường đua (track use). May mắn là mình sống ở nơi không bị gắt gao về vấn đề này, còn các bác thì nhớ kiểm tra kỹ quy định ở chỗ mình nhé.