Cụm giữ bóng đèn cho Mercedes-Benz W114/W115 series 2

Đây là các cụm giữ bóng đèn thay thế cho chiếc Mercedes-Benz W115 230.4 đời 1974 của tôi, thuộc dòng thứ hai với cụm đèn hậu dạng gân. Chiếc xe đã không an toàn để lái trong vài năm nay do đèn phanh/đèn hậu/đèn xi-nhan không ổn định, nguyên nhân là vì các ổ cắm và mạch điện trong cụm giữ bóng đèn bị xuống cấp (ăn mòn). Sau nhiều lần cố gắng làm sạch và sửa chữa các bộ phận gốc không thành công, cũng như tìm mua các đèn hậu cũ nhưng tình trạng cũng chẳng khá hơn, tôi đã quyết định tự mình thiết kế giải pháp riêng.

Các cụm này được thiết kế dựa trên ổ cắm bóng đèn bi-pin G4 và bóng đèn LED hình trụ G4 12V. Lưu ý rằng các bóng đèn và ổ cắm này không dành cho mục đích sử dụng trên ô tô, nên không đạt chuẩn DOT/MOT/TUV. Lý do tôi chọn loại này là vì không thể tìm thấy ổ cắm BA15S hoặc bất kỳ loại ổ cắm ô tô thông dụng nào khác phù hợp với cụm đèn hậu của xe. Có khả năng bóng đèn sẽ bị lỏng do rung lắc khi xe di chuyển, vì vậy bạn cần dùng keo dán, ống co nhiệt hoặc cả hai để cố định bóng đèn. Tôi dự định sử dụng cả hai cách. Hãy kiểm tra thông số kỹ thuật của loại bóng đèn bạn dùng, một số loại có công suất thấp hơn bóng sợi đốt gốc vốn không tốt. Tôi đã bao gồm hình ảnh từ trang Amazon của các sản phẩm tôi đã sử dụng để giúp bạn tìm đúng phụ tùng, cũng như các từ khóa tìm kiếm phòng khi link bị hỏng. Ảnh thử nghiệm bóng đèn được thực hiện bằng bộ nguồn ổn áp ở 13.8VDC, tuy nhiên tôi thấy độ sáng không khác biệt đáng kể từ 11V đến 14.6V. Mặc dù bóng đèn của tôi không phân biệt cực tính, nhưng một số bóng LED có chân + và - riêng biệt, nên nếu lúc đầu lắp vào không sáng, bạn hãy tháo ra và xoay ngược lại 180 độ.

Ngoài bóng đèn, ổ cắm và vật liệu cố định, bạn sẽ cần 10 vít máy đầu phẳng M4x20mm hoặc #8-32x3/4" để làm chốt cho đầu nối dây, 16 vít kim loại đầu phẳng M2.9x13mm hoặc #4x1/2" để gắn ổ cắm vào phần in, và ít nhất một tá đầu nối kiểu vòng để nối dây từ ổ cắm vào các chốt vít, cùng với ống co nhiệt và có thể là một ít dây điện thừa để nối dài dây của một ổ cắm mỗi bên vì dây của tôi hơi ngắn.

Các mô hình được dán nhãn L (trái) và R (phải) và các chân cắm cũng được ghi chú rõ ràng. Cụm giữ bóng đèn cũ của tôi có 5 ổ cắm, nhưng bộ phận phản quang và thấu kính chỉ có chỗ cho 4 bóng (phanh, đèn hậu, lùi và xi-nhan), tôi không biết ổ cắm thứ 5 dùng để làm gì, có lẽ là đèn sương mù phía sau. Do đó, có một vị trí chân cắm không được dán nhãn và tôi cũng đã bỏ qua vị trí ổ cắm thứ 5.

Hãy in bằng loại nhựa phù hợp, tuyệt đối KHÔNG dùng PLA cho ứng dụng này. Tôi đã in bằng nhựa PETG của Overture (màu đen vì đó là loại tôi có sẵn), nhưng ABS, ASA và PA-CF/PA-GF cũng hoàn toàn ổn.

Ổ cắm bóng đèn: https://www.amazon.com/dp/B00U0R8AGO Từ khóa tìm kiếm: "g4 socket"

Bóng đèn sử dụng: https://www.amazon.com/dp/B0GCM4JK2F Từ khóa tìm kiếm: "g4 led bulb 12v 4w 480lm"

Việc sử dụng đèn LED cho xi-nhan sẽ gây ra hiện tượng "nháy nhanh" (fast flash) khi dùng rơ-le nháy zin. Và như thiết kế hiện tại, cụm giữ bóng bên trái chưa có kết nối cho đèn soi biển số. Tôi sẽ xử lý cả hai vấn đề này trong tương lai, nhưng hiện tại tôi cứ để vậy và tận hưởng việc lái chiếc xe của mình.