Mặt kính đèn hậu cho KTM 640 Adventure (2007)

Đây là mẫu kính đèn hậu thay thế được thiết kế dành riêng cho dòng xe KTM 640 Adventure (2007). Mẫu này được thiết kế tối ưu cho in 3D FDM, tái tạo chính xác hình dáng nguyên bản và lắp đặt vô cùng dễ dàng. Để giúp ánh sáng tán xạ tốt hơn và nhìn đẹp mắt hơn, mình đã thêm một lớp vân nhám (knurling) ở bên trong kính.

Chất liệu

• Nhựa PETG trong suốt màu đỏ (khuyên dùng để đảm bảo ánh sáng truyền tốt, độ bền cao và chịu nhiệt tốt)

Thiết lập in

Thông số Layer

• Chiều cao layer: 0.22 mm
• Chiều cao lớp đầu tiên: 0.22 mm

Độ rộng đường in (Extrusion Width)

• Mặc định: 0.45 mm
• Lớp đầu tiên: 0.55 mm
• Vách ngoài: 0.45 mm
• Vách trong: 0.50 mm

Vách & Infill

• Số lớp vách (Perimeters): 1000 (đảm bảo chi tiết đặc hoàn toàn)
• Lớp bề mặt trên: 5
• Lớp bề mặt dưới: 3
• Độ đặc (Infill): 100%

Seam & Bề mặt

• Vị trí Seam: Ngẫu nhiên (Random)
• Bật tính năng Inner seam offset
• Độ hở Seam: 50%
• Làm mịn (Ironing): Tất cả các bề mặt trên cùng

Support

• Sử dụng Tree supports để có bề mặt đẹp hơn và dễ gỡ bỏ hơn

Hướng đặt

• Sau khi chạy thử nghiệm, kết quả tốt nhất đạt được khi in đặt phẳng trên bàn in, không nghiêng

Tốc độ

• Lớp đầu: 25 mm/s
• Infill lớp đầu: 50 mm/s
• Vách ngoài: 25 mm/s
• Vách trong: 25 mm/s
• Vách nhỏ: 40%
• Infill / Infill đặc / Bề mặt trên / Lấp đầy khoảng trống: 25 mm/s
• Tốc độ di chuyển (Travel): 200 mm/s

Gia tốc (Acceleration)

• Mặc định: 4000 mm/s²
• Vách ngoài: 1500 mm/s²
• Vách trong: 1500 mm/s²
• Bridges: 40%
• Infill: 50%

Lưu ý thêm

• Vân nhám bên trong được tạo bằng bump mapping giúp ánh sáng tán xạ đều và đẹp.
• Để màu sắc đỏ tươi và rõ hơn, anh em nên dùng bóng đèn LED đỏ (P21/5W BAY15D).
• Khi lắp kính, mình dùng keo silicone trong suốt (Kerry KR-145-0) để cố định.