Xe Cứu Hộ Hạng Nặng Màu Vàng (MMRS) Có Chuyển Động

Hệ thống Thu hồi Đa Nhiệm vụ (Multi-Mission Recovery System – MMRS) là một phương tiện mạnh mẽ, được thiết kế để kéo cứu và sửa chữa các xe quân sự bị hỏng trong môi trường khắc nghiệt. Xe có cần cẩu (boom) xoay 360 độ với tầm với 41 feet và khả năng nâng ấn tượng, xử lý được cả các xe bọc thép hạng nặng. Hệ dẫn động 4 bánh và hệ thống treo tiên tiến giúp vượt địa hình khó, đồng thời an toàn cho người vận hành được ưu tiên với giáp bảo vệ và điều khiển từ xa.

Có 3 cách để in mẫu này.

1. In 1 khối (single piece):- Vui lòng tải file STL nhưng sẽ không có chuyển động.
2. Nhiều chi tiết (Multiple Pieces):- Tải file 3mf với Full_dismantled.3mf. CHẤT LƯỢNG THÀNH PHẨM TỐT NHẤT. Vui lòng dùng file 3mf cho phần lắp ráp luôn. XEM MỤC EASE OF PRINTING BÊN DƯỚI
3. Kết hợp (Combined):- Bạn có thể dùng phần mềm xem 3D bất kỳ như 3D Builder trên Windows để gộp các cụm theo máy in và loại filament của bạn. Muốn làm sao cũng được, tùy bạn sáng tạo. Bạn có thể tìm file mẫu có đuôi combined.3mf.

EASE OF PRINTING

1. Mẫu này có các chi tiết thuộc 5 màu - YELLOW, GREY, BLACK, WHITE & RED. Mình đã tách chúng ra thành các plate khác nhau theo màu và đặt ở tư thế in tối ưu. Vui lòng tải thư mục “Print Plates According to Colour” để sử dụng. Các plate này có thể mở trong bất kỳ slicer nào và in theo profile của bạn.
2. In các trục bánh xe (wheel axles) với infill Density tối thiểu 60%
3. Plate số 14 và 15 có thể in kèm đổi filament (filament change) để làm nổi tên thương hiệu ở phía trên, nếu bạn muốn.
4. Khuyến nghị in Plate 16 bằng PETG.

LẮP RÁP MÔ HÌNH

Phần này gồm 7 bước. Vui lòng làm theo các bước.

1. LẮP RÁP GẦM XE (UNDERCARRIAGE)                                                                                                                                                            Lưu ý:- Có 3 cỡ bu-lông được dùng trong phần lắp gầm. Bu-lông (2 cái) dùng cho tay nghiêng (tilt arm) của trục số 2 là loại nhỏ nhất. Bu-lông (2 cái) dùng ở hai đầu của liên kết cân bằng (counter link) nối trục trước–sau là loại dài nhất, còn lại là bu-lông cỡ trung. Canh sao cho các khớp có độ rơ/vận động vừa đủ (không quá chặt cũng không quá lỏng) giữa các link để hoạt động trơn tru.

   Bạn có thể dùng một đoạn filament hoặc chốt khóa kim loại (metal locking pins) luồn qua lỗ trên bu-lông để khóa các link, hoặc bạn có thể dán keo phần đầu bu-lông với chi tiết đối diện. Dán keo sẽ dùng được cho tất cả các khớp, trừ các liên kết giữa các trục (inter axle links). Ở chỗ đó bạn có thể cần chốt kim loại hoặc đoạn filament.

2. LẮP RÁP THÁP XOAY (TURRET)

3. LẮP RÁP SÀN/PLATFORM PHÍA SAU

4. LẮP RÁP CỤM NÂNG GIỮA (MIDDLE ELEVATOR)

5. LẮP RÁP SÀN/PLATFORM PHÍA TRƯỚC

6. LẮP RÁP CABIN

7. GHÉP CÁC CỤM (MATING OF PARTS)

KHÓA TƯ THẾ TRƯNG BÀY (STATIC DISPLAY LOCKING)

Có các cơ cấu riêng để khóa nhiều link ở các tư thế khác nhau. Vui lòng dùng một đoạn filament nhỏ để khóa các link như hướng dẫn bên dưới

Các chuyển động có sẵn

1. CHUYỂN ĐỘNG CỤM NÂNG (ELEVATOR MOVEMENTS)
2. BÁNH RĂNG ĐỒNG BỘ (SYNCHRONIZING GEARS)
3. CHUYỂN ĐỘNG THÁP XOAY (TURRET MOVEMENTS)
4. ĐÁNH LÁI KÉP PHÍA TRƯỚC KÈM ĐÁNH LÁI BÙ PHÍA SAU (FRONT DUAL WITH REAR COUNTER STEERING)

LƯU Ý Dung sai (tolerance) của một số chi tiết được để bằng 0 một cách chủ ý để tạo khóa ma sát (friction lock) khi các bộ phận không chuyển động. Bạn có thể cần tinh chỉnh dung sai từ phía bạn bằng chức năng scaling trong slicer để khớp vừa đẹp mà không ảnh hưởng chuyển động. Điều này cũng áp dụng cho các pin/chốt giúp các chi tiết xoay với nhau. Vui lòng in thử một cây pin và test độ khít của một khớp trước, rồi hãy in toàn bộ pin. Bạn sẽ tìm được hệ số scaling phù hợp từ đó.

Thân chính được thiết kế rỗng để tiết kiệm filament.

Hỗ trợ (supports) nên thêm vào khi cần.

Cảm ơn bạn đã upload bản in (makes). Mình luôn sẵn sàng nhận góp ý.