Phi thuyền Koji Kabuto – PILDER

Phi thuyền của Koji Kabuto, buồng lái điều khiển của Mazinger Z.

Mình bắt đầu thiết kế phần đầu của Mazinger như một bài tập luyện Fusion, và hiện tại mình đã in được Buồng lái điều khiển.

Và tất cả là nhờ Khóa học Fusion của NORBERT ROVIRA, thuộc dạng hay nhất mình thấy trên web bằng tiếng Tây Ban Nha, và mình đã học làm được vài món...

https://norbertrovira.com/

Làm theo từng phần để giảm tối đa việc lãng phí nhựa. Tất cả đều được lắp ráp theo từng mảnh.

Mẫu được thiết kế với dung sai 0,2; nhưng ở các chốt (pins) của motor, do nhỏ (4 mm) nên đôi khi hơi khó đưa vào lỗ. Vì chi tiết nhỏ và một phần do hiện tượng elephant foot ở lớp đáy, bạn sẽ cần dũa nhẹ các chốt; nhưng việc dán motor thì không vấn đề gì, hoặc cũng có thể bỏ luôn chốt...

Phi thuyền được thiết kế để lắp vừa với phần đầu của Mazinger Z, phần đó sẽ sớm có...

Thiết kế dựa trên ảnh trên web và có biến tấu một chút..., không nhằm làm bản sao y hệt phi thuyền “ngoài đời” vì có nhiều phiên bản khác nhau...

Phi thuyền của Koji Kabuto, buồng lái điều khiển của Mazinger Z.

Mình bắt đầu thiết kế phần đầu của Mazinger như một bài tập luyện Fusion, và hiện tại mình đã in được Buồng lái điều khiển.

Và tất cả là nhờ Khóa học Fusion của NORBERT ROVIRA, thuộc dạng hay nhất mình thấy trên web bằng tiếng Tây Ban Nha, và mình đã học làm được vài món...

https://norbertrovira.com/

Làm theo từng phần để giảm tối đa việc lãng phí nhựa.
Tất cả đều được lắp ráp theo từng mảnh.

Mẫu được thiết kế với dung sai 0,2; nhưng ở các chốt (pins) của motor, do nhỏ (4 mm) nên đôi khi hơi khó đưa vào lỗ. Vì chi tiết nhỏ và một phần do hiện tượng elephant foot ở lớp đáy, bạn sẽ cần dũa nhẹ các chốt; nhưng việc dán motor thì không vấn đề gì, hoặc cũng có thể bỏ luôn chốt...,

Phi thuyền được thiết kế để lắp vừa với phần đầu của Mazinger Z, phần đó sẽ sớm có...

Thiết kế dựa trên ảnh trên web và có biến tấu một chút..., không nhằm làm bản sao y hệt phi thuyền “ngoài đời” vì có nhiều phiên bản khác nhau...