F1 Ferrari Tipo 312T2 1976 #1 Niki Lauda

1976 EXOTO TIPO 312T2

Về đích thứ tư, Grand Prix Ý 1976, do Niki Lauda cầm lái

Không ai ngờ nhà vô địch thế giới 1975 Niki Lauda lại có thể quay lại buồng lái sau tai nạn thảm khốc ở Nurburgring vào ngày 1/8/1976. Những ngày sau cú va chạm suýt chết đó, ông còn được làm lễ ban phép lành cuối cùng, nên việc chỉ 6 tuần sau ông xuất hiện ở Ý và tuyên bố sẽ đua trở lại thật sự như một phép màu! Điều này đặt Ferrari vào một bài toán khá “khó xử”, vì họ vừa ký hợp đồng với Carlos Reutemann để chạy cho Scuderia. Giờ thì đội đua Ý buộc phải chuẩn bị tới ba chiếc xe!

Lần đầu tiên trong ký ức nhiều người, cuối tuần Grand Prix lại có nguy cơ mưa. Thời tiết mát và ẩm làm không ít tay đua lúng túng, nhưng Lauda vẫn giành vị trí thứ năm khá ấn tượng trên lưới xuất phát, ngay phía trước Reutemann ở vị trí thứ bảy và Regazzoni ở vị trí thứ chín.

Cơn mưa giảm dần kịp để Chủ nhật xuất phát khô ráo. Khi các xe chạy ra đoạn thẳng chính sau vòng làm nóng, Lauda bị tuột số trên chiếc Ferrari và trôi vào đúng vị trí xuất phát. Tín hiệu 10 giây mà ông chờ mãi không thấy, và trước khi ai kịp hiểu chuyện gì thì đèn đã chuyển xanh. Lauda bị cả hai đồng đội Reutemann và Regazzoni, cùng một nhóm đối thủ khác bỏ lại phía sau.

Rõ ràng không phải kiểu dễ bị khuất phục, Lauda phản công từ vị trí thứ 12 sau pha xuất phát, mỗi vòng lại vượt thêm một hạng cho tới khi lên được thứ 7. Đến nửa chặng, trời đổ mưa lớn và Lauda giảm nhịp cho tới khi đường đua khô lại. Còn 10 vòng cuối, Lauda chen lên trước Scheckter để giành hạng 4. Chỉ có tay đua người Áo lúc đó mới biết chiếc Ferrari của ông đang báo áp suất dầu xuống mức nguy hiểm. Scheckter tấn công chiếc Ferrari đang yếu dần ở khúc cua cuối, nhưng Lauda vẫn chặn được và cán đích hơn đúng nửa thân xe.

Lauda đã cho thấy tốc độ đủ để thắng nếu như mưa không làm cuộc đua đảo lộn. Quá ổn cho một người mới vài tuần trước còn nằm trên giường bệnh cận kề cái chết!