Fix cửa sạc Ioniq 5 (Charge Door Fix)

Cửa sạc (charge door) của Ioniq 5 mình mở cực kỳ khó khi bấm cái “button” ngay trên nắp cửa sạc.

Nói rõ hơn cho dễ hình dung: thiết kế của charge door là bên trong nắp có một cái gờ nhỏ (nub) để ấn vào nút thật sự để mở. (Cái nub này ấn đúng cái nút vuông ghi “Close” mà bạn dùng để đóng lại)

Xe mình cái nub này bị ngắn quá nên khi đóng lại nó không chạm tới nút thật, làm cho việc mở rất khó.

Phần rỗng của model này chụp lên cái nub ngắn bên trong charge door để nối dài thêm 0.7mm—đủ để ấn nút nhẹ nhàng, nhưng không dài tới mức bị ấn hoài.

Không cần keo. Bản của mình fit khá khít nên nó tự bám trên nub, dù lúc mở cửa thì nó bị lật ngược, nhưng vẫn tháo ra dễ dàng khi cần.

Mà lưu ý: mỗi xe có thể sẽ hơi khác nhau, và cực kỳ quan trọng là bạn phải chắc chắn cái nub sau khi gắn không bị dài quá và ấn nút liên tục, vì có thể làm cạn bình 12v.

Là đứng đường luôn.

Không phải giỡn đâu, nhớ kiểm tra kỹ là nó không có đè nút đó suốt. Vấn đề đó còn nặng hơn cái cửa khó mở này nhiều.

Mình khuyên nên in vài cái với độ dày đáy (bottom) khác nhau, rồi chọn cái mỏng nhất mà vẫn khắc phục được việc mở cửa. Cái dày quá có thể làm bạn đứng đường vì làm cạn 12v.

Bạn chỉnh độ dày đáy rất dễ bằng cách sửa biến bottom_thickness trong OpenSCAD.

Mình phải slice với layer 0.1mm mới in được phần đáy 0.7mm. Dù layer height nào thì cũng in nhanh.

Black PETG là “chân ái” ở đây—gắn vô nhìn như không hề tồn tại.

File được làm theo xe đời 2024; các đời khác có thể hơi khác chút, nhưng ý tưởng thì giống nhau.

Bạn comment kích thước nub cửa xe của bạn, mình sẽ cập nhật thêm ở đây.

2022: in x và y ở 90% và z ở 95% theo user @PmsVTA7Cg_1783568