Parametric NEM 362 pocket (túi NEM 362 dạng tham số)

Giới thiệu

Mình có khá nhiều toa xe (và vài đầu máy) mà khe NEM 363 của nó đặt ở độ cao hoặc độ sâu so với mặt đệm (buffers) không đúng chuẩn. Khá nhiều món là của Bachmann (có vẻ họ “dị ứng” với việc theo tiêu chuẩn), nhưng các hãng khác cũng không ít. Hậu quả là cái NEM 362 pocket gắn vào sẽ không còn đúng theo spec.

Cái pocket này dùng để sửa các sai lệch đó theo vài cách:

• Rút ngắn hoặc kéo dài hộp NEM 362 để nó nằm đúng khoảng cách so với buffers của toa/đầu máy.

• Nâng phần “dovetail” NEM 363 theo chiều dọc lên, từ đó làm hộp NEM 362 hạ xuống đúng độ cao.

Dĩ nhiên, nó cũng có thể dùng như một NEM pocket tiêu chuẩn giá rẻ, vì mấy cái mua sẵn ngoài thị trường thì mắc quá so với giá trị của nó.

In 3D

Mấy bản này in rất ổn trên máy MK3S+ của mình. Mình dùng Sunlu PLA+, thấy đủ bền. Một vài điểm mình rút ra trong lúc lặp đi lặp lại để chỉnh thiết kế:

• Vát mép (chamfer) 0.3mm ở cạnh dưới là để chống hiện tượng “elephant's foot” gần như không tránh khỏi. Không có cái này thì đáy sẽ bè ra và dovetail sẽ khó (hoặc không thể) đẩy vào khe trên mô hình.

• Ironing giúp làm mịn phần mặt trên của mép dưới trong hộp, nhờ đó cái coupling trượt vào dễ hơn chút.

• Layer height 0.1mm là đáng công — đường layer nhỏ nhìn đẹp hơn theo ý mình, mà cũng không tốn thời gian in lâu lắm.

• Bạn sẽ cần dũa/chỉnh nhẹ phần mặt dưới của mép trên trong hộp, vì lúc printer bridge qua khoảng trống thì sợi nhựa hay bị xệ xuống. Mình dùng cây dũa kim mini đầu vuông; mỗi cái pocket mất cỡ mười giây là sạch.

Chỉnh thông số

Mình có kèm file model Fusion 360 phòng khi bạn cần tinh chỉnh. Vài ví dụ về những chỉnh sửa bạn có thể làm:

• Làm pocket thật ngắn để gắn cho món có khoảng cách giữa khe NEM 363 và buffers rất ngắn (ví dụ Rapido Lion hoặc Loriot):

  • Đặt stemLength = 0.01mm (đặt 0 sẽ làm lỗi extrusion, nhưng 0.01 thì in ra coi như không thấy). Cách này tiết kiệm được 1.5mm.

  • Giảm boxLength xuống mức bạn cần*.

  • Cắt ngắn phần đuôi coupling sao cho đúng bằng giá trị boxLength bạn đặt.

• Làm pocket cho toa/đầu máy có khe NEM 363 đặt quá cao (ví dụ Bachmann MTA):

  • Đặt heightOffset bằng khoảng cách bạn cần hạ pocket xuống.

Các tinh chỉnh khác bạn có thể làm gồm:

• Giảm slotDepth để giảm độ rơ theo chiều dọc của coupling. Ví dụ, Kadee NEM couplings có shank sâu 1.5mm, nên mình giảm chút để nó khỏi lắc lên xuống.

• Chỉnh tailAngleSpec trong trường hợp khe NEM 363 trên mẫu của bạn hơi khác. Spec thật sự yêu cầu 65°, nhưng mình thấy 58° cho ra kích thước khớp với pocket của đa số hãng hơn.

• Giảm stemWidth và stemBarDepth để làm phần stem mềm/dẻo hơn. Mình không thấy cần, vì mình nghĩ stem trên mấy NEM pocket RTR khi dùng cũng không cong nhiều, nhưng có thể nó sẽ hữu ích với bạn.

* Lưu ý: Nếu bạn gắn Kadees, kinh nghiệm mình hay làm là canh sao cho mặt trong của knuckle gần như thẳng hàng với mặt buffers heads. Thường như vậy thì toa có thể lùi qua đường cong bán kính số 2 (438mm) mà không bị buffer-locking. Tuy nhiên bạn có thể phải thử-sai vài lần!

Model đi kèm

Ngoài bản pocket tiêu chuẩn, mình có kèm STL cho từng bản hộp custom mà mình đã in. Khi mình in thêm bản nào, mình sẽ tiếp tục bổ sung vào listing này. Các STL custom gồm:

• nem362pocket-nem363mount-custom-rapido-loriot. Dùng khi nối Rapido Loriot với các toa khác có coupling đặt theo độ sâu chuẩn.

• nem362pocket-nem363mount-custom-rapido-loriot-lion. Dùng cho cả đầu máy Lion và toa Rapido Loriot khi ghép hai món này với nhau. Dù khe NEM 363 của Lion nằm gần buffers hơn nhiều so với Loriot, mình thấy không thể rút hộp ngắn hơn 3mm, nếu không knuckle của Kadee sẽ đụng cái coupling trang trí và “không chịu móc”. Nên mình bù lại bằng cách dùng 3mm cho cả hai. Như vậy couplings sẽ bị lệch vị trí tương đối tại chỗ hai xe gặp nhau, nhưng với một đoàn tàu đặc biệt kiểu này thì không sao.

• nem362pocket-nem363mount-custom-rapido-secr-6wheel-brake. Thêm một xe Rapido khác cũng không dùng offset depth NEM tiêu chuẩn.

* Lưu ý: Các hộp custom ở trên đều được thiết kế để dùng với coupler Kadee #17.