Mod Paddle Shifter Nam Châm cho Thrustmaster P310/R383/T300/599XX

Mục đích
Phần addon đơn giản gắn phía sau Thrustmaster P310 (và các vành vô-lăng tương tự*) để chuyển sang paddle dạng nam châm.

Giúp cảm giác bấm paddle “xịn” hơn hẳn, đồng thời tạo một điểm tựa chắc chắn để paddle “hít” và bật “tách” rõ ràng giữa trạng thái nhấn và nhả (tức là phản hồi xúc giác mạnh, đã tay).

*có thể cũng hợp với một số wheel rim Thrustmaster khác (chưa test):

• R383
• T300
• 488 Challenge (không phải gt3)
• 599XX evo
• Mình sẽ bổ sung nếu biết thêm

Cách dùng/Lắp nam châm
Thiết kế này dành cho Disc Magnets 8mm x 3mm

Chỉ cần ép fit từ 1 đến 3 viên nam châm (tùy sở thích, tùy lực nam châm của bạn) vào các lỗ đã thiết kế sẵn trong phần addon. Bạn sẽ làm việc này 2 lần, mỗi bên một miếng, tức tổng cộng có thể dùng từ 2–6 viên nam châm.

Khe nam châm khá khít, sẽ cần dùng lực để ấn nam châm vào, nên mình khuyên dùng kìm, hoặc tì lên một mặt phẳng cứng để ép vào.

Bạn cũng có thể (tùy chọn) nhỏ vài giọt keo 502 (superglue) vào mỗi khe để đảm bảo nam châm không bao giờ tuột ra.

(Ngược lại, cũng có một lỗ nhỏ ở phía đối diện với hướng trượt nam châm vào, cho phép bạn dùng tua-vít nhỏ chẳng hạn để đẩy nam châm ra lại—ví dụ nếu bạn muốn tháo bớt để lực “hít” khi sang số nhẹ hơn.)

Cách dùng/Lắp phần mod thực tế ( ⚠ Sau khi đã lắp nam châm ⚠ )
Lau sạch bề mặt phía sau wheel rim trước, tốt nhất là bằng cồn.

Dán băng keo hai mặt loại tốt (3M) lên mặt phẳng lớn của chi tiết, rồi canh và dán cẩn thận sao cho nam châm chỉ vừa chạm nhẹ vào paddle kim loại (xem hình để tham khảo).

Lưu ý – sẽ có một chút phần thò/gap giữa paddle và vị trí mod được dán, khoảng 1 đến 3mm như trong hình; chuyện này là bình thường.

TRƯỚC KHI DÙNG!
Mình rất khuyến nghị sau khi bạn dùng băng keo hai mặt để cố định chi tiết vào mặt sau wheel rim, hãy đợi 15–30 phút để lớp keo của băng dính “ăn” và đạt độ bám nhất định rồi hãy dùng shifter.
Một hai lần bấm để kiểm tra canh chỉnh và cảm giác thì OK, nhưng sau đó nên để yên.