Nút bịt đầu ghi-đông MTB siêu nhẹ dạng press-fit

Nút bịt đầu ghi-đông (bar end plug) đơn giản cho ghi-đông MTB, rất nhẹ, nhưng cần đo chính xác đường kính trong (ID) của ghi-đông để lắp press-fit cho khít.

Thiết kế tối giản – đường kính ngoài của nút là 22.2mm (7/8"), đúng với đường kính ngoài tiêu chuẩn của ghi-đông MTB. Nhờ vậy nút vẫn nằm yên khi bạn lắp hoặc tháo grip. Kích thước phần cắm vào được thiết kế theo đường kính trong của ghi-đông, nên bạn sẽ cần đo. (hoặc in vài size rồi thử cái nào vừa) Ví dụ, size 17mm vừa với ghi-đông ENVE của mình, cũng như ghi-đông Bontrager XXX của vợ mình. Cặp ghi-đông nhôm theo xe XC của mình có thành mỏng hơn nên dùng size đường kính 19.5mm. Thiết kế là parametric, nhưng để dễ dùng hơn, mình đã kèm các file STL với nhiều kích thước từ 16.5 tới 20mm. File Fusion360 F3D cũng có sẵn nếu bạn muốn chỉnh thêm. (xem phần bên dưới để biết ghi chú)

Mấy cái này nhẹ thiệt – coi hình là rõ: một bộ nút ESI hiện tại khoảng 4g, còn mẫu này (size ID 20mm) in PLA chỉ khoảng 2.5g. Ừ thì đúng kiểu “weight weenie” hơi quá đà, nhưng mình chưa thấy lựa chọn nào nhẹ hơn, trừ khi không gắn nút bịt luôn—mà vậy thì không nên, vì hơi nguy hiểm.

Print instructions

Mình đã in bằng PLA, PETG, ABS, ASA, PC, CF PETG, CF PC, nylon và CF nylon. Nói chung vật liệu nào cũng chạy được, nhưng nếu xe hay bị nhiệt độ cao (ví dụ để trong xe hơi ngày nóng) thì nên tránh PLA; dùng các vật liệu khác sẽ ổn hơn.

Mình cũng từng in trên máy MSLA (UV resin) và dùng được, nhưng không “ngon” bằng bản in FDM. Một điểm hay là mình có thể làm chữ debossed rồi chấm sơn vào nên nhìn rất đẹp, nhưng lại dễ gãy.

Không cần supports, layer height bạn muốn bao nhiêu cũng được. Thường 2 shells là ổn.

How I Designed This

Design process

Thiết kế của mấy nút này được mình chỉnh dần trong vài tháng, test trên nhiều xe: xe của mình và của vợ mình. Đã chạy thử vài trăm dặm, từ sa mạc Utah và Arizona, Kingdom Trails ở Vermont, tới nhiều giải MTB Cat 1 và endurance ở vùng đông bắc.

Bản prototype đầu tiên mình in PLA, bị tình trạng lỏng rồi rớt ra. Ban đầu mình tưởng do tính chất của PLA chưa tốt nên in lại bằng PETG và ABS, nhưng cũng vẫn rớt. Cuối cùng mới ra là mình thiết kế thành quá mỏng; dùng một thời gian nhựa bị “định hình” lại, không còn press-fit chặt vào đầu ghi-đông nữa nên bị lỏng. Mình thêm một chút taper nhỏ ở mặt trong của nút để làm thành dày hơn nhẹ, và nó giải quyết được vấn đề này. Thiết kế hiện tại dùng trên vài xe và không có vấn đề.

Mình cũng gặp trường hợp nút bị gãy khá dễ nếu ghi-đông quẹt trúng cây. Cách đơn giản nhất là… đừng quẹt cây, nhưng mình thêm fillet ở mặt trong để tăng độ bền, nên đỡ bị hơn.

Thiết kế hiện tại đã được dùng trên vài xe hơn một tháng, không gặp vấn đề.

Custom Section

Notes for modifying in Fusion360

Nếu bạn tải file F3D rồi import vào Fusion 360, bạn có thể vào lệnh "Modify" → "Change Parameters" để mở bảng tham số (giống spreadsheet), nơi bạn chỉnh được user parameter "Bar_inner_diameter".

Ở phiên bản cũ của file Fusion 360 được chia sẻ ở đây, phần text là dạng tĩnh nên bạn phải đổi đường kính rồi tự sửa text cho khớp. Sau đó mình có thêm plugin parametric text để text tự chạy theo tham số ở các phiên bản mới hơn, nhưng mình chưa upload vì nếu bạn không có plugin thì nó sẽ không hoạt động.