Bộ Punch Đóng Shift Pin Cho Hộp Số BMW ZF5

Các cây punch này dùng để đóng (drive) các shift detent pin bushing mới vào đúng độ sâu trong vỏ hộp số ZF5. Đây là các BMW special tools số 232360, 234022, 234023, 234021 và 233110.

Các punch này được dựng theo bản vẽ từ bài DIY guide rất hay tại https://web.archive.org/web/20161019184449/http://webspace.ringling.edu/~dplassma/bmw_diy/shift_pins/shift_pins.html

Mình có resize phần tay cầm, dựa theo kích thước của bộ punch aftermarket từ Thayer Motorsports. Các punch này đôi khi Thayer hết hàng, và theo những gì mình tìm được thì BMW cũng không còn bán. Báo giá gia công theo yêu cầu rơi vào khoảng $150-$200 mỗi cây, nên mình bắt đầu tính chuyện tự in.

Tuy nhiên, Thayer sau đó lại chạy thêm một đợt sản xuất và mình mua được một bộ punch kim loại trước khi mình tìm ra được vật liệu in phù hợp cho ứng dụng chịu va đập mạnh này. Mình vẫn nghĩ là bản in có thể dùng được, nhưng mình chưa có dịp thử PLA, còn PETG mình dùng thì không đủ cứng (nghĩ lại thì PETG có thể là vật liệu tệ nhất cho ứng dụng này…). Bất kể setting in thế nào, vật liệu vẫn bị biến dạng do diện tích bề mặt làm việc ở đầu punch quá nhỏ.

Mình cũng không còn cơ hội tốt để thử lại vì hộp số của mình đã được làm xong rồi. Mình đăng lên với hy vọng mấy model này giúp được ai đó đang không kiếm được bộ punch của Thayer. Mình nghĩ PLA có thể chạy được nếu setting đúng, nhưng tốt hơn nữa là loại fiber reinforced PLA, PC, hoặc Nylon.

Những cây này nên dùng được cho mọi hộp số tay ZF 5 cấp, vốn có trên nhiều dòng BMW thập niên 90 và 2000, gồm các đời E36, E46, E34 và E39. Việc đo đạc và test được làm trên ZF S5-31 từ chiếc 330i đời đầu 2003 của mình.

Kích thước rất chính xác và cực kỳ quan trọng cho ứng dụng này. Máy in của bạn nên tái tạo được độ chính xác kích thước tốt hơn 0.1mm, lý tưởng là gần 0.05mm.

Cập nhật 19 Nov 2024

Mình đã thêm file .step phòng khi ai muốn gửi đi CNC qua các dịch vụ online như JLC hoặc RapidDirect. Dạo này có vẻ Race German cũng làm một bộ reproduction các punch này, tính ra kinh tế hơn nhiều.

Mình cũng thêm cây punch thứ 6, dựa theo kích thước trong một hướng dẫn khác cho detent pin thứ 3 nằm cạnh pin số 5 và số lùi (mình không tìm được mã BMW cho cây punch này, ai biết thì nhắn giúp mình). Tóm tắt theo guide đó: quy trình gần giống phần pin số 5/số lùi nhưng có hai bushing nhỏ hơn xếp nối đuôi nhau. Khi tháo cái cũ ra, bushing mới thứ nhất đóng vào tới hết độ sâu, cái còn lại đóng vào khoảng ¼ inch. Bạn sẽ cần các món sau để hoàn tất sửa chữa:

• 2x bushing 23117533394
• 1x spring 23311224819
• 1x pin 23311224823
• 1x lid 23311224825
• 1x lid clip 23317531374

Recommended print settings:

• 0.2 layer height
• 5-7 perimeters (bạn muốn đường kính ở phần đầu tip phải đặc)
• 5-7 top/bottom layers
• 40+% cubic (hoặc kiểu infill tương tự mang tính kết cấu) cho toàn bộ
• 100% infill cho phần trên có thể giúp tăng độ bền, nhưng có lẽ tăng perimeters cho toàn bộ sẽ tốt hơn
• No supports