OIT - Mô hình xe tải Thornycroft PB-type (tỷ lệ 1:148)

Bạn không có máy in resin? Bạn có thể mua mô hình này tại N'Tastic Scale Models: https://www.ntastic-scale-models.co.uk/shop/under-licence-range-slanjonok-range/WLZIUUC3AWPRTNDKJOPXNJVZ

Tiếp nối chủ đề về “nguồn gốc của vận tải container” ở quy mô N-scale, mình xin chia sẻ mẫu xe tải Thornycroft PB-type. Đây là dòng xe được các hãng đường sắt Anh sử dụng để vận chuyển các thùng container Road-Rail từ/đến các bãi hàng trong khoảng thời gian giữa Thế chiến I và Thế chiến II. Thông thường vào thời đó, Thornycroft chỉ cung cấp phần khung gầm cho các công ty đường sắt, sau đó họ sẽ tự đóng cabin và thùng xe tại xưởng tùy theo nhu cầu riêng. Đó là lý do vì sao bạn có thể thấy vô số biến thể về kiểu dáng thùng và cabin cho cùng một loại xe tải này.

Từ nhiều hình ảnh (xem danh sách nguồn bên dưới), mình nhận thấy sự phát triển rõ rệt của cabin tài xế. Mình đã chia chúng thành các loại: đầu, giữa và cuối, tạo ra ba phiên bản cho mô hình này. Bánh xe là loại đặc cho phiên bản đầu và giữa, còn phiên bản cuối sử dụng bánh hơi. Bánh trước có thể tùy chọn để thẳng hoặc đánh lái sang trái/phải. Mô hình tài xế dùng chung cho tất cả các phiên bản. Mô hình phụ lái được tùy chỉnh cho từng phiên bản, trong đó phiên bản phụ lái đời đầu có thể lắp vừa cho tất cả các trường hợp. Bất kỳ loại thùng xe nào cũng có thể lắp vừa với mọi loại khung gầm.

Tất cả mô hình đều được thiết kế theo tỷ lệ British N-scale (1:148). Hệ số quy đổi tỷ lệ: Continental N-scale, 1:160 -> 92.5% TT-gauge, 1:120 -> 123% H0/HO-gauge, 1:87 -> 170% 00/OO-gauge, 1:76 -> 195%

Nguồn tài liệu tham khảo: [1] P.J. Kelley "Road Vehicles of the Great Western Railway", Oxford Publishing Co. 1973, SBN. 902888129 [2] P.J. Kelley "Great Western Road Vehicles", Oxford Publishing Co. 2002, ISBN 0 86093 568 X [3] H.N. Twells & T.W. Bourne "LMS Road Vehicles", Oxford Publishing Co. 1983, ISBN 0 86093 174 9 [4] T. Atkins "GWR Goods Cartage, Vol. 1", Crecy Publishing 2018, ISBN 978 1 909328 79 2 [5] T. Atkins "GWR Goods Cartage, Vol. 2", Crecy Publishing 2019, ISBN 978 1 909328 85 3 [6] T. Atkins "Great Western Docks & Marine", Noodle Books 2014, ISBN 978 1 909328 20 4 [7] C.F. Klapper "British Lorries 1900-1945", Ian Allan Ltd 1973, ISBN 0 7110 0455 2 [8] A. Earnshaw & B. Aldridge "British Railway Road Vehicle 1948-1968", Crecy Publishing 2015, ISBN 978 1 908347 15 2 [9] A. Earnshaw "Great Western Railway Road Vehicles - Part II", Trans-Pennine Publishing Ltd 2008-9, ISBN 978 1 903016 66 4 [10] A. Earnshaw & B. Aldridge "LMS Railway Road Vehicles", Trans-Pennine Publishing Ltd 2001, ISBN 1 903016 11 8

Để tôn trọng bản quyền, các hình ảnh được đăng tải ở độ phân giải thấp. Để xem chất lượng tốt hơn, bạn vui lòng tham khảo các cuốn sách trên, nhiều cuốn hiện vẫn có sẵn tại https://www.crecy.co.uk/ian-allan?osCsid=g0t0o41g5shj4jpjdvrljs8oj2.

Cập nhật ngày 11/07/2024: Mình nhận được góp ý trên diễn đàn RMweb rằng ván lót sàn của thùng xe nên theo chiều dọc thay vì chiều ngang. Dù mình không có ảnh chụp thực tế khu vực này, nhưng có những lập luận hợp lý cho thấy ván lót dọc thực tế hơn. Vì vậy, mình đã tạo các thùng xe cải tiến và đánh dấu là “Rev1”. Bạn có thể tùy chọn nhé.