Filamentalist - Buffer nhựa passive cho hệ thống MMU/ERCF

Việc cần làm:

1. Thêm ghi chú về việc vát mép cạnh trong ống PTFE và làm sạch lỗ phễu dẫn sợi nếu cần.
2. Cập nhật hình ảnh cho các linh kiện mới nhất.
3. Thảo luận về việc tinh chỉnh độ trượt vành so với độ trượt vòng O-ring và đề xuất bề mặt con lăn.
4. Hướng dẫn quy trình thay thế vòng O-ring.
5. Thiết kế thêm tạ cho cuộn nhựa?
6. Kiểm tra/cập nhật mã test ở cuối (dùng cho 1 tool là ổn).
7. Đề cập đến các đánh đổi thiết kế về không gian/độ nhỏ gọn. Đây là thiết kế đơn giản nên anh em cứ tự do tùy biến (usermod) theo ý thích!

• Chiều cao phù hợp cho các loại vỏ máy của đội Beta.
• Chiều rộng để lắp vừa 6 cái trên máy 350.

8. Thảo luận về độ rộng của cuộn nhựa và gợi ý các bản tùy biến để mở rộng nếu cần (ví dụ: KVP rộng 72mm, cuộn KVP "Koil", v.v.)

"Filamentalist"

Đang trong giai đoạn thử nghiệm Beta

Một dự án buffer nhựa "analog" thụ động hiện đang được đội ngũ chuyên gia về MMU thử nghiệm.

Xem video 3 bộ buffer đang hoạt động tại đây: https://photos.app.goo.gl/iyLBGgytfVCPNLVBA

Nguyên lý hoạt động:

Filamentalist sử dụng lực dọc từ động cơ bánh răng ERCF truyền dọc theo sợi nhựa để nạp và xả từ cuộn nhựa. Một kẹp lò xo có thể điều chỉnh ép sợi nhựa vào hai vòng O-ring nằm trên puli dẫn động để tạo ra lực kéo cao. Một vòng bi một chiều (one-way clutch) khóa vào trục dẫn động và quay cuộn nhựa để thu sợi khi xả. Đối với việc nạp và in, bộ ly hợp chuyển đổi giữa trạng thái ăn khớp và tách rời, cho phép cuộn nhựa quay tự do giống như giá đỡ nhựa kiểu con lăn. Khi xả/đệm, một chút trượt sẽ xảy ra giữa sợi nhựa và vòng O-ring và/hoặc giữa vành cuộn nhựa và con lăn để bù trừ đường kính thay đổi của cuộn nhựa từ đầy đến cạn.

BOM (Danh sách vật tư):

(Bảng chi tiết vật tư giữ nguyên các thuật ngữ kỹ thuật như MR608, ECAS, v.v. để đảm bảo tính chính xác cho người dùng)

Các chế độ lỗi tiềm ẩn trong giai đoạn Beta:

1. Độ bền O-ring: Cần kiểm tra với nhựa CF.
2. Trượt và mài mòn tại bánh răng ERCF.
3. Góc uốn gắt tại kẹp có thể làm gãy sợi nhựa giòn.
4. Rủi ro quá tải động cơ bánh răng (motor stall).
5. TPU có thể không đủ độ cứng để truyền lực.

Hướng dẫn in:

• Chất liệu: ABS hoặc ASA (~170g mỗi bộ).
• Thời gian in: ~8 giờ 17 phút.
• Chiều cao lớp: 0.2mm.
• Infill: 40% (kiểu Linear như rectilinear, grid, v.v.).
• Tường: 4 lớp.
• Lớp trên/dưới: 5 lớp.

(Lưu ý: Làm theo hướng dẫn chi tiết về lắp ráp và tinh chỉnh spring tensioner theo từng bước trong tài liệu gốc)