Vỏ Lọc Gió Phụ Cho Honda (17256-MT4-000)

Tổng quan

Đây là bộ vỏ thay thế cho Sub Air Cleaner của Honda (Mã phụ tùng OEM: 17256-MT4-000). Đây là một bộ phận nhỏ nhưng cực kỳ quan trọng trên nhiều dòng xe mô tô Honda, đặc biệt là dòng CB600F Hornet (1998–2006), ngoài ra còn dùng cho VFR750, CBR600F và các đời xe khác.

Phần vỏ nhựa zin theo thời gian rất dễ bị giòn, và các lẫy khóa thường hay bị gãy trong quá trình bảo trì. Phiên bản in 3D này giúp anh em phục hồi hệ thống lọc gió phụ một cách dễ dàng.

Tại sao bộ phận này lại quan trọng?

Bộ lọc gió phụ này có nhiệm vụ lọc không khí để cân bằng áp suất khí quyển cho bộ chế hòa khí (vacuum slides). Nếu màng lọc bên trong hoặc chính bộ vỏ bị hỏng:

• Bụi bẩn có thể lọt vào bên trong bộ chế hòa khí.
• Các trượt ga (slides) bị kẹt có thể khiến xe phản hồi ga kém hoặc bị "treo" tua máy.
• Xe có thể bị rung giật, chạy không êm ở chế độ cầm chừng (garanti).

Mô hình gồm hai phần:

1. Thân chính (Main Body): Được thiết kế có cổng nạp cho ống thông hơi.
2. Nắp lọc (Filter Cap): Giúp cố định lớp vật liệu lọc bên trong.

Mẹo lắp ráp

Anh em đừng quên cắt một miếng mút lọc chịu dầu đặt vào bên trong vỏ trước khi đóng nắp hoặc lắp lên xe nhé. Tuyệt đối không chạy xe mà không có mút lọc bên trong vỏ!

Khả năng tương thích

Thiết kế chính cho các dòng:

• Honda CB600F Hornet (PC34/PC36)
• Honda CBR600F (F2, F3)
• Honda VFR750 / VFR800 (các đời đầu)
• Và bất kỳ dòng Honda nào sử dụng mã phụ tùng 17256-MT4-000.

Hướng dẫn in

• Chất liệu: Vì bộ phận này nằm gần động cơ, mình khuyên anh em nên dùng PETG, ASA hoặc ABS. Nhựa PLA thông thường có thể bị biến dạng do nhiệt độ từ động cơ tỏa ra.
• Supports: Nên dùng tree support. In trên bàn nhiệt.