Aprilia Tuareg 660 – Thanh Gia Cố Tháp (Tower Reinforcement)

Tương thích với: Hệ thống GiamaicaWorx Front Rack (Front Rack + Device Holder) 🔗 https://www.giamaicaworx.com/front-rack-system/

Nếu anh em đang dùng máy DMD T865, T880 với giá đỡ road/adventure, thì có sẵn một mẫu adapter dành riêng cho nó ở đây: 🔗

Tổng quan
Nếu anh em đang dùng bộ GiamaicaWorx Front Rack + Device Holder với máy tính bảng loại nặng (như DMD T865), anh em sẽ thấy cái giá đỡ hơi bị rung lắc — đặc biệt là khi chạy off-road. Bộ gia cố này giúp loại bỏ tình trạng đó, làm cho dàn giá đỡ trở nên cứng cáp và chắc chắn hơn nhiều.

Để đạt độ cứng tối đa thì thay hẳn một cái tháp (tower) độ là phương án ngon nhất — nhưng giá nó khá đắt đỏ, hơn nữa xe mình mới nên mình cũng hơi ngại việc hãng Aprilia có thể từ chối bảo hành nếu mình đụng chạm vào cấu trúc tháp xe. Bộ kit này là giải pháp cân bằng, hiệu quả nhất theo ý kiến cá nhân mình.

Như đã thấy trong clip này, sự khác biệt là rất rõ ràng: 📹 https://www.youtube.com/shorts/J7xiosi4Yug

Lưu ý: Dù đã lắp bộ gia cố, phần trên của giá đỡ vẫn còn rung nhẹ một chút — nhưng chắc chắn là tốt hơn hẳn so với lúc chưa lắp, và thực tế thì khi chạy xe hoàn toàn không ảnh hưởng gì cả.

Thiết kế

Phần chính — thiết kế dạng tách rời: Phần khung chính được chia làm 4 mảnh để anh em có thể lắp đặt mà không cần tháo rời tháp xe. Nếu thích dạng nguyên khối, anh em có thể tự ghép chúng lại với nhau.

Khối đệm (Distance block): Khối đệm này không được bắt vít trực tiếp vào phần chính. Việc thêm lỗ bắt vít sẽ làm yếu cấu trúc phần chính, và vì khối này đã được cố định tại chỗ để triệt tiêu độ rung, mình thấy việc bắt vít là không cần thiết. Tuy nhiên, mình có thể sẽ cân nhắc lại chi tiết này trong tương lai ;-)

Vật liệu

Mình in bằng nhựa PC-CF của Prusa, nhưng anh em cũng có thể dùng ASA hoặc ABS là ổn áp rồi.

Phần cứng cần thiết

• 2× ốc M4×20 + long đền + ốc khóa (lock nut) → dùng để gắn khối đệm vào Front Rack. Căn chỉnh đáy của chi tiết này khớp với phần cắt trên rack (xem hình minh họa).

• 4× ốc M5×30 + 4× long đền lớn + 4× ốc khóa → dùng để lắp các mảnh bên vào tháp và vặn chặt vào phần chính. Lắp các mảnh bên vào, cố định bằng ốc. Nhớ đảm bảo các phần cắt trên khối chính và khối đệm đã khớp với nhau (xem hình minh họa).

Thử nghiệm

Bộ này đã được mình test trên con 2025 Aprilia Tuareg Rally của mình quãng đường 500 km, trong đó khoảng phân nửa là chạy off-road. Đến giờ vẫn ngon lành, chưa thấy dấu hiệu hỏng hóc gì.

Mình sẽ cập nhật thêm nếu có gì mới trong quá trình chạy sắp tới.