Monster Tarmo Part Version 0.5 - Bản độ off-road cho Tarmo 5
Dự án Monster Tarmo giúp biến chiếc Tarmo 5 thành xe off-road với hộp số tỉ lệ 12:1, hỗ trợ lốp lớn lên đến 150mm. Bản mod này tăng mô-men xoắn cho xe, giúp vượt địa hình, cỏ và đá một cách mượt mà hơn.
Mô tả
Mục đích
Tarmo nguyên bản là một chiếc xe đua. Hầu hết người chơi thường dùng nó để xem nó chạy nhanh đến mức nào. Mình thì muốn biến Tarmo 5 thành một chiếc xe off-road, có thể chạy trên cỏ, vừa là xe chạy địa hình (dirt car) lại vừa là xe bò sát (crawler).
Cập nhật
20 tháng 4 năm 2025:
- Cập nhật TwoToOneGear - tỉ lệ hai-một để lắp thêm ba ốc vít M3 30 đến 40mm giúp tăng độ cứng cho bánh răng. Sau vài giờ chơi, bánh răng thường bị gãy ở phần yếu nhất giữa hai bánh răng. Cải tiến này giúp linh kiện bền hơn.
17 tháng 3 năm 2025:
- Bánh răng 3:1 đã được sửa lỗi.
- C06 đã được sửa lỗi.
Dự định sắp tới
Mình dự định đổi sang bánh răng xương cá (herringbone), nhưng phần lắp ráp sẽ thay đổi. Mọi người nhớ theo dõi nhé.
Mô tả

Dự án Monster Tarmo giúp chiếc Tarmo có khả năng vận hành như xe Monster Truck/Crawler/Dirt car.
Thay đổi kỹ thuật chính là nâng cấp hộp số, giảm tỉ lệ từ 5:1 (nguyên bản) xuống còn 12:1. Nâng cấp này cho phép sử dụng bánh xe lớn hơn, đã thử nghiệm với loại lên đến 150mm.
Xe vẫn chạy rất nhanh với bộ bánh răng mới, nhưng nó đánh đổi tốc độ lấy mô-men xoắn. Điều này giúp xe có lực kéo mượt mà hơn khi đi trên đá lớn, cỏ hoặc bề mặt trơn trượt.
Hướng dẫn in
Hãy làm theo Hướng dẫn Tarmo 5 gốc để in các bộ phận. Tốt nhất là bạn nên lắp hoàn chỉnh chiếc Tarmo và chơi thử một thời gian, điều này sẽ giúp bạn dễ dàng xác định lỗi là do thiết kế gốc của Tarmo 5 hay do bản mod này. Nếu gặp vấn đề, bạn có thể hỏi mình tại phần bình luận hoặc trên subreddit Tarmo5.
https://www.reddit.com/r/EngineeringNS/
Ngoài ra, phần B2 cần tạm dừng in để bạn thêm đai ốc vào giữa chừng. Việc này giúp bánh răng giữ được độ chặt và không bị lỏng sau thời gian dài sử dụng. Hãy nhớ kiểm tra đai ốc và hướng đặt trước khi chèn vào để tránh hỏng bản in. Mình nghĩ mình đã thêm 0,2 mm khoảng trống để đai ốc có thể di chuyển một chút nếu ren không khớp ngay từ đầu.

Linh kiện cần mua
| Mô tả | Số lượng | Lưu ý |
|---|---|---|
| Ốc vít M4 60mm | 2 | Đầu ốc có thể lên đến 8mm đường kính. Dùng để giữ motor với giá đỡ. |
| 6802RS | 2 | Cùng loại với linh kiện bạn đã mua cho lần lắp đầu tiên. |
| Ốc vít M4 60mm | 2 | Dùng để giữ hộp số vào thân xe. |
| Ốc vít M3 35mm | 2 | Vặn vào để tăng cường độ cứng cho bánh răng giữa (TwoToOneGear) sau khi thử nghiệm cho thấy nó dễ bị gãy. |
| Đai ốc M4 | 2 | Cần thêm vào giữa lúc in Part B2. |
Linh kiện tùy chọn:
Đuôi xe sẽ nặng hơn nên hệ thống treo ban đầu có thể không chịu nổi. Mình có mua loại này: Giảm xóc
Nhưng mình thấy chúng hơi quá tải. Hãy cho mình biết trong phần bình luận nếu bạn tìm được loại giảm xóc cứng cáp mà không quá cứng cho trọng lượng tăng thêm này nhé.
Lưu ý bổ sung
Chiếc xe mình dùng để thử nghiệm và chơi với hộp số này sử dụng khớp nối CV từ bản remix này:
Mình rất khuyên dùng loại này vì chúng có lồng khớp CV dày hơn và được in bằng TPU. Các khớp CV nguyên bản rất hay bị gãy, nhưng bản này đã xử lý dứt điểm vấn đề đó.
Mình không sử dụng B03, B12 và B13 từ bản này. Mình vẫn dùng linh kiện gốc và chúng hoạt động tốt.
Vấn đề
Tiếng ồn: Bộ bánh răng mới sẽ hơi ồn, nhưng là kiểu ồn vui tai. Mình dự định thử nghiệm bánh răng xương cá trong tương lai gần.
Trọng lượng: Bạn sẽ cần tính toán lại hệ thống treo. Loại giảm xóc mình nêu ở trên hơi quá cứng. Hãy chọn loại nằm giữa độ cứng đó và giảm xóc gốc.
Mình vẫn đang cải thiện bộ giảm chấn mô-men xoắn. Chúng có thể bị trượt ra mà không bị hỏng nếu mô-men xoắn quá cao.
Dự định sắp tới
Đây là phiên bản 0.5. Nó sẽ lên bản 1.0 khi mình thiết kế xong hộp số trước theo mô hình tương tự hộp số sau. Và đã có lộ trình cho phiên bản 2.0 :-)
Giấy phép
Tác phẩm này được cấp phép theo
Creative Commons — Attribution — Noncommercial — Share AlikeCC-BY-NC-SA
File mô hình
Chưa có bản in nào được khoe. Hãy là người đầu tiên!
Chưa có bình luận nào. Hãy là người đầu tiên!