Mô hình lắp ráp tàu siêu tốc Bluebird K7 Hydroplane

Tỉ lệ 1:28 khi in ở mức 50%, mô hình hoàn thiện dài khoảng 11 inch (khoảng 28cm)

Mô hình Bluebird K7 nổi tiếng nhưng đầy bi kịch của Donald Campbell, được thiết kế theo cấu hình trong nỗ lực cuối cùng phá kỷ lục tốc độ trên mặt nước tại Coniston năm 1967.

Tôi vẫn chưa thiết kế phần ốp hông trong suốt, nhưng có lẽ bạn nên tự cắt từ nhựa acrylic hoặc nhựa trong sẽ tốt hơn. Các lá chắn (strakes) được tách riêng thành một file để những ai in tỉ lệ nhỏ có thể dùng lá nhôm dày dán vào cho tiện.

Tôi đã đính kèm một bộ khuôn dập (punch/die) để bạn tự ép nhiệt phần vòm kính (canopy) trong suốt. Khuôn này có tỉ lệ 1:1 với file vòm kính đi kèm và có thể tùy chỉnh kích thước tùy theo độ dày của tấm nhựa bạn sử dụng.

Các chốt căn chỉnh hình chữ nhật cũng là tỉ lệ 1:1 và nên được điều chỉnh kích thước cho phù hợp.

Ngoài ra, còn có các chi tiết phao (float) được chia đôi để in trên mặt phẳng dễ dàng hơn mà không cần dùng support.

Các file cập nhật hơn sẽ được bổ sung khi tôi chuyển các chi tiết từ file SketchUp render sang mô hình, cũng như những thay đổi cấu trúc để hỗ trợ in ấn và lắp ráp tốt hơn.

Cập nhật 05/03/22

Làm dày thành buồng lái và thanh ray vòm kính để in ở tỉ lệ nhỏ dễ dàng hơn.

Thêm buồng lái phía trước mới với phần fairings tích hợp. Tôi khuyên bạn nên bắt đầu với phần này trước khi nhận ra các tấm fairings quá mỏng! Tất cả các linh kiện có chữ "alt" đều là các phiên bản đã được sửa đổi để in ấn tốt hơn.

Cập nhật 06/03/22

Thêm vòm kính đặc mới để sử dụng cho việc ép nhiệt.

Cập nhật 08/03/22

Thanh chống trước và phao đã có thêm chốt căn chỉnh.

Cập nhật 21/11/22

Thay đổi cấu hình mũi tàu. File "Bluebird Front" hiện là phiên bản chính xác hơn.

Phần mềm Cura vẫn báo lỗi không kín nước (non-watertight/manifold), nhưng tôi nghĩ đó chỉ là một lỗi cực nhỏ vì không thấy hiển thị trong Meshmixer, SketchUp hay Cura. Khi cắt lớp (slice) và in vẫn hoàn toàn bình thường.

Cập nhật 18/07/24

Phao sau có độ phân giải cao hơn + thêm khối căn chỉnh cho hai nửa phao.

Thiết lập in (Print Settings)

Hãng máy in:

Creality

Máy in:

Ender 3

Rafts:

Không

Supports:

Có

Độ phân giải:

0.16

Độ dày đặc (Infill):

10%

Nhựa in: Generic PLA màu đen

Ghi chú khi in:

Mô hình thử nghiệm được in ở tỉ lệ 50% với các cài đặt mặc định của Ender 3.

Đặt các chi tiết có bề mặt phẳng nằm xuống bàn in, dùng support cho thân trước và thân sau, dùng lớp lót (brim) cho các thanh chống phía trước để bám dính tốt hơn.

Khuyên bạn nên in nhỏ hơn 3-5% đối với các khối căn chỉnh trước và sau để trừ hao sai số khi in.

Đối với vòm kính ép nhiệt, khuôn ngoài nên lớn hơn ít nhất 8% so với khuôn đặc (solid plug) ở tỉ lệ 1/28.

Hậu kỳ (Post-Printing)

Lắp ráp

Sơ đồ lắp ráp đã được đính kèm, khá dễ dàng nếu bạn dùng keo CA loại mỏng.

Lớp in mỏng sẽ giúp giảm thời gian chà nhám, nhưng tôi vẫn mất khoảng một giờ để xử lý phần thân tàu với giấy nhám độ nhám 200/400/800 và thanh chà nhám để có bề mặt mịn trước khi sơn lót.

Vòm kính có thể ép từ bất kỳ tấm nhựa trong suốt nào từ bao bì cũ. Hãy làm nóng vật liệu bằng súng hơi nóng, bàn ủi đặt giữa lớp vải, hoặc lò nướng thông thường cho đến khi nhựa mềm, sau đó ép giữa khuôn đặc và khuôn dập đi kèm. Cố gắng giữ căng tấm nhựa hết mức có thể. Việc này có thể cần thử vài lần mới thành công.

Hoặc đơn giản hơn, bạn chỉ cần in và sơn phần vòm kính đi kèm để đỡ tốn công sức nhé!