Bộ linh kiện Oil Mod cho phuộc SR Suntour SF13-XCM

Phuộc xe đạp SR Suntour SF13-XCM cần được bảo dưỡng thường xuyên khi sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt. Phớt chắn bụi nguyên bản gần như không có khả năng bảo vệ phuộc khỏi nước và cát, khiến các chất bẩn này lọt vào bên trong, làm giảm tuổi thọ và hiệu suất của phuộc.

Để không phải bảo dưỡng và vệ sinh liên tục, mình đã thiết kế bộ linh kiện tương thích với SR Suntour SF13-XCM, cho phép bạn sử dụng phớt chặn dầu của ô tô. Giải pháp này bảo vệ bên trong phuộc tốt hơn nhiều so với phớt chắn bụi zin, nhờ đó bạn có thể chuyển sang dùng dầu nhớt thay vì mỡ bò đặc. Kết quả là phuộc sẽ được bôi trơn tốt hơn, sạch sẽ hơn, bền bỉ hơn và đỡ tốn công chăm sóc.

Bộ linh kiện bao gồm:

• XCM seal adapter.stl - Bộ phận này được thiết kế để giữ phớt chặn dầu ô tô (cỡ 30x40x7 - mua riêng), thay cho phớt chắn bụi zin. Nó được lắp vào phần vỏ phuộc (lowers), khuyến khích dùng thêm keo silicon.

• SR Suntour SF13-XCM top cap.stl - Dùng để thay thế nút chỉnh preload vì nút zin không kín dầu. Nên dùng băng tan (teflon) quấn vào ren (mua riêng). Sau khi xác định được độ nhún mong muốn, bạn hãy chọn in nắp tương ứng (100%-75%-50%-25%-0% preload). Bạn sẽ không chỉnh preload nhanh được nữa - đây là đánh đổi để đổi lấy việc ít phải bảo dưỡng hơn.

• SR Suntour SF13-XCM bottom stopper.stl - Cái cũ của mình bị nứt nên mình làm cái thay thế này. Nếu cái zin của bạn vẫn ổn thì không nhất thiết phải thay.

Ngoài ra, khi lắp ráp phuộc, mình khuyên các bạn nên dùng thêm keo silicon cho các đai ốc phía dưới - cả phần ren và phần đế để đảm bảo kín khít.

Về bôi trơn, mình dùng khoảng 50ml dầu phuộc (10W) cho mỗi bên ống lồng. Độ nhớt không quá quan trọng vì dầu chỉ làm nhiệm vụ bôi trơn chứ không thực hiện chức năng giảm chấn. Thỉnh thoảng bạn có thể dựng ngược xe để dầu từ đáy chảy ngược lên trên, mặc dù khi chạy địa hình thì dầu sẽ tự bôi trơn mọi thứ rất tốt.