Phễu châm nhớt 3D chuyên dụng cho động cơ Mitsubishi 4G63 EVO 1-3

Phễu châm nhớt chuyên dụng cho động cơ 4G63

Đối với những anh em đang sở hữu các dòng xe Mitsubishi đời đầu sử dụng động cơ huyền thoại 4G63 như EVO 1-3 hay các dòng DSM, việc thay nhớt định kỳ là vô cùng quan trọng để giữ cho cỗ máy vận hành ổn định. Tuy nhiên, cổ nắp nhớt trên nắp máy (valve cover) của dòng xe này thường nằm ở vị trí khá bất tiện, dễ gây đổ nhớt ra ngoài nếu chỉ dùng phễu thông thường. Phễu châm nhớt 3D này được thiết kế riêng để giải quyết hoàn toàn vấn đề đó, giúp công việc bảo dưỡng tại nhà trở nên đơn giản và sạch sẽ hơn bao giờ hết.

Thiết kế của phễu được tối ưu hóa với phần chân khớp chặt vào lỗ châm nhớt trên nắp máy 4G63. Khi bạn đặt phễu vào, nó sẽ đứng vững chắc, giúp bạn rảnh tay để đổ nhớt mà không lo bị rơi rớt hay lệch vị trí. Đây là một món phụ kiện in 3D cực kỳ thực dụng, tiết kiệm thời gian và giữ cho khoang động cơ của chiếc xe yêu quý luôn sạch bóng dầu mỡ.

Việc in phễu này cũng rất đơn giản và không đòi hỏi quá nhiều về kỹ thuật in cao cấp. Để đảm bảo độ bền và khả năng chịu nhiệt, cũng như chịu được tác động của hóa chất từ nhớt, bạn nên lưu ý một số điểm sau khi in 3D:

• Vật liệu đề xuất: Nên sử dụng PETG hoặc ABS/ASA vì chúng có khả năng chịu nhiệt tốt hơn PLA, tránh tình trạng bị biến dạng khi tiếp xúc với môi trường khoang máy.
• Cấu trúc in: Hãy cài đặt ít nhất 4 tường (perimeters/walls) để đảm bảo độ cứng cáp và kín khít, ngăn chặn rò rỉ nhớt qua các lớp in.
• Độ đặc (Infill): Mức 10-15% là đủ để duy trì sự chắc chắn mà không cần quá dày, tiết kiệm vật liệu in.
• Độ phân giải: Nên in với layer height khoảng 0.2mm để đảm bảo bề mặt trong của phễu trơn láng, giúp nhớt chảy xuống nhanh chóng mà không bị đọng lại.
• Lưu ý vệ sinh: Sau khi sử dụng, hãy lau sạch phễu bằng dung dịch tẩy rửa nhẹ để đảm bảo vệ sinh cho lần thay nhớt tiếp theo.

Hy vọng món đồ nhỏ này sẽ là trợ thủ đắc lực cho anh em trong việc tự tay chăm sóc chiếc Mitsubishi của mình mỗi ngày.