Mô hình toa tàu Nederlandse Spoorwegen / RailPro FCCPPS Ballastwagen - Tỷ lệ 1:32
Mô phỏng toa xe chở đá dằn FCCPPS của Hà Lan theo tỷ lệ 1:32. Thiết kế chi tiết với các cải tiến về bậc thang, bộ giảm chấn có lò xo và thân toa cứng cáp, phù hợp cho người chơi mô hình đường sắt gauge-1.
Mô tả
Vào năm 1986, "Nederlandse Spoorwegen" (Đường sắt Quốc gia Hà Lan) đã bắt đầu công việc tân trang/tái thiết các loại "toa xe chở đá dằn" (ballastwagons).
Thông tin chi tiết: https://nl.wikipedia.org/wiki/Fccpps và http://spoorhistorie.com/goederenwagens-fccpps.html
Ban đầu, loại toa tàu này chỉ được sử dụng tại Hà Lan bởi Nederlandse Spoorwegen.
Sau khi tư nhân hóa vào năm 1998, quyền sở hữu được chuyển sang "RailPro", sau này đổi tên thành "Voestalpine Railpro". Công ty này sử dụng chúng để vận chuyển đá dằn cho nhiều dự án xây dựng đường sắt trên khắp châu Âu. (https://youtu.be/6CBdZdcGpmI)
Nguyên mẫu từ những năm 1980, ban đầu được gọi là loại Eds-m - 954 8 000, sau đó đổi tên thành Fccpps - 643 7 000, được thiết kế với các khe hở lớn ở phần giá đỡ của phễu chứa.
Các tệp STL cho phần phễu/thân xe của cả nguyên mẫu và phiên bản sản xuất đã được đăng tải.
Đây là phiên bản mô phỏng toa tàu đặc trưng của Hà Lan này theo tỷ lệ gauge-1/1:32/45 mm của mình.
Cũng giống như các dự án khác, mình sử dụng bộ bánh xe Marklin hoặc LGB 30 mm có trang bị vòng bi (MR63ZZ). Có sẵn các lỗ 4 mm để lắp bộ giảm chấn (buffers). Có thể lắp bộ nối toa (couplers) tiêu chuẩn Marklin gauge 1. Các thanh tay vịn và thanh bám được làm từ dây kim loại uốn cong và hàn (kích thước 1 và 1.5 mm) gắn vào các lỗ trên khung xe.
Phần thân/phễu được bắt vít vào khung bằng 4 ốc M3 đầu chìm.
Các tay cầm và thanh điều khiển phễu được làm từ sợi nhựa 1.75 mm, dán vào các lỗ đã thiết kế sẵn.
Trạng thái bản vẽ ngày 15 tháng 6 năm 2025: Đã đăng tải các tệp đã cải tiến.
Các cải tiến đã thực hiện:
- Tách rời các bậc thang khỏi khung. Bậc thang được gắn vào khung bằng dây kim loại 1 mm.
- Các vách của phễu được tối ưu hóa và làm dày hơn.
- Bộ giảm chấn có lò xo. Sử dụng lò xo từ bút bi và ốc M2 dài 12 mm. Chi tiết lắp ráp có trong phần phân tích mặt cắt. Giá đỡ bộ giảm chấn được dán vào dầm đỡ bằng keo CA.

Thiết lập in
Hãng máy in:
Creality
Máy in:
CR-10
Độ phân giải:
0.15 mm
Độ đặc (Infill):
20%
Loại nhựa: REAL Filament PC/PETG Black
Giấy phép
Tác phẩm này được cấp phép theo
Creative Commons — Attribution — Noncommercial — Share AlikeCC-BY-NC-SA
File mô hình
Chưa có bản in nào được khoe. Hãy là người đầu tiên!
Chưa có bình luận nào. Hãy là người đầu tiên!