Ngàm Gá Đồng Hồ So Cho Khung Cân Vành (Tương thích West Biking)

Độ tương thích:

• Tương thích với các loại đùm (hub) có khoảng cách từ 100-155 mm.
• Tương thích với bộ khung cân vành xe đạp (Bicycle Wheel Truing Stand) màu xanh của WEST BIKING.
• Có thể dùng với các bộ khung tự chế từ thanh thép chữ L nếu bạn khoan lỗ đúng vị trí :)
• Tương thích với vành xe có chiều rộng ngoài lên đến 50 mm với đùm trước 100 mm. Các loại vành Fatbike dày hơn (tới 80-95 mm) có thể dùng với đùm 135 mm trở lên, nhưng mình chưa thử nghiệm vì không có loại này.

Vật liệu cần chuẩn bị thêm:

Đồng hồ so (Dial indicators) - 2 cái. Mình dùng loại rẻ tiền của Trung Quốc không thương hiệu bán trong hộp giấy màu cam trên Aliexpress - độ chính xác dư sức dùng cho việc cân vành. Nhà sản xuất ghi là "WUJIANG DUNNEX TOOLS" nhưng không quan trọng lắm. Mình có dùng thử loại "YUJIN" có mặt lưng phẳng, kích thước cũng y chang và lắp vừa khít. Mình thấy sai số +/- 0.4 mm là quá ổn cho việc cân vành - bạn không bao giờ đạt được mức sai lệch 0 mm đâu nên không cần mua loại xịn làm gì. Thông số đồng hồ: Lỗ gắn đường kính 8 mm, mặt đồng hồ tối đa 58.2 mm. Độ dày 24.8 mm (45 mm nếu tính cả phần gá mặt sau mà mình không dùng tới).

**Bu lông M5 đầu lục giác*: L10 - 2 cái để cố định đồng hồ. L30 - 2 cái để cố định ngàm đồng hồ. L20 - 1 cái để cố định bộ chuyển đổi (adapter). L20 - 2 cái để cố định thanh dưới. Đai ốc M5** - mỗi bu lông cần 1 con.

• • Mình tự cắt bu lông dài ra theo kích thước cần thiết vì không có cửa hàng bán lẻ gần nhà và phí ship đặt mua lẻ tẻ còn đắt hơn cả tiền ốc :) Nếu bạn không có sẵn, cứ đặt mua một gói bu lông cùng kích thước (ví dụ M5x30) rồi cắt ngắn như trên.

Lưu ý khi in:

• Ban đầu mình in bằng PETG, nhưng thanh dưới không đủ cứng. Mình đã in lại thanh dưới và adapter bằng PLA (in 100% infill) và thấy cứng cáp hơn hẳn, ít bị uốn cong giúp đo đạc chính xác hơn. Lưu ý là PLA giòn hơn và độ bám dính giữa các lớp kém hơn, nên đừng siết ốc quá chặt. Cuối cùng mình chọn giải pháp: thanh dưới và adapter in PLA vì cần độ cứng, còn ngàm đồng hồ in PETG vì nó nhỏ nên không bị uốn cong và chịu lực siết tốt.
• Tốc độ in chậm = độ chính xác cao và bám dính tốt. 40-50 mm/s là mức lý tưởng ngay cả khi máy bạn in nhanh hơn.
• Tránh tạo đường chỉ (seam) ở các khớp nối đuôi én để đảm bảo trượt dễ dàng. Khe hở chỉ có 0.2 mm nên không có chỗ cho các vết nhựa thừa! Lần đầu lắp vào có thể thấy hơi rít - cứ trượt qua lại khoảng 10-20 lần là trơn tru (có thể xịt thêm silicone nếu cần). Mình không muốn làm khe hở rộng hơn vì adapter cần sự chắc chắn để tránh làm giảm độ chính xác.
• Thanh dưới có thể in trên bàn in của Ender 3 bằng cách đặt chéo (xoay 45 độ).
• Vành 35 mm trở xuống với đùm 100 mm -> in upper-indicator-adapter.stl (cứng cáp hơn).
• Vành 35-50 mm với đùm 100 mm -> in upper-indicator-adapter-narrow.stl.
• Vành 60 mm trở lên (Fatbikes) với đùm 135 mm+ -> in upper-indicator-adapter.stl.

Kiểm tra độ lệch mà không cần tháo lốp

Đây không phải cách cân vành truyền thống vì bạn không kiểm tra được độ "đảo trứng" khi còn lốp. Nhưng đôi khi cần kiểm tra nhanh độ lệch ngang thì vẫn hữu ích. Lưu ý: nhớ dời đồng hồ so phía dưới sang bên cạnh hoặc tháo ra.

1. In "upper-indicator-adapter-L120mm" để bù trừ chiều cao lốp. Nên in bằng PLA 100% infill để đảm bảo độ cứng.
2. Nếu lốp quá rộng (2.3 inch trở lên), bạn sẽ cần thêm đầu nối cho đồng hồ so. Mình đã thiết kế thêm đầu nhựa nối 10 mm ("upper-indicator-cap-10mm.stl") là đủ dùng cho hầu hết các loại lốp phổ thông.

Giải pháp cho lốp 29 inch (chỉ dành cho khung West Biking)

Với khung West Biking, nếu để lốp 29 inch thì rất dễ cạ vào thanh dưới. Mình đã có vài bản mod để kiểm tra cả bánh có lốp:

Lưu ý: Bạn luôn có thể tháo bộ 3D in này ra và gắn đồng hồ vào ngàm zin của West Biking (nhưng cần đầu nối dài vì ngàm zin hơi ngắn). Với cách này, đường kính lốp tối đa là ~800 mm.

Với bộ 3D zin, bạn dùng được cho bánh có đường kính lốp ~695 mm (27.3 inch).

Nếu lười tháo lắp ốc, đây là các giải pháp từ đơn giản đến phức tạp:

1. Xả bớt hơi lốp để giảm chiều cao, có thể giúp bạn lách được vài mm.
2. In "bottom-line-nut-29inch.stl". Loại này bỏ chặn ngang, giúp hạ thanh dưới thấp hơn 12 mm. Nếu đồng hồ có ngàm phía sau, hãy tháo nắp lưng và xoay lại để ngàm nằm ngang. Giờ bạn có thể dùng với lốp đường kính 720 mm (đủ cho vành 28 inch).
3. In 2 cái "hub-axis-rasers-1p4mm.stl" và 2 cái "hub-axis-rasers-1p6mm". Dán chúng lại (1.4+1.6=3.0 mm). Đảm bảo tổng độ dày đúng 3 mm để lực siết QR dồn vào khung kim loại chứ không phải nhựa, giữ độ cứng vững. Gắn vào lỗ trục khung. Cách này giúp nâng trục đùm lên 11.5 mm, tối đa cho lốp 743 mm. Vừa khít lốp 29x2.25 của mình!
4. [THỬ NGHIỆM] In "bottom-line-29inch.stl" để hạ thấp thanh dưới thêm 18 mm. Độ cứng sẽ giảm hơn bản gốc. Đường kính lốp tối đa có thể đạt tới ~780 mm (30.7 inch).