Phễu Dầu Diesel Lệch Cho Máy Versatile 256 hoặc Thiết Bị Tương Tự (SCAD)

Phễu đổ dầu Diesel được thiết kế vừa vặn cho dòng máy Versatile 256 đời 1985. Nhiều khả năng nó cũng dùng được cho các dòng máy do Ford sản xuất. Mình tạo ra cái này sau khi sửa chữa thùng dầu và phải đổ ngược lại 30 gallon nhiên liệu (đựng trong can và xô). Cổ bình chứa nằm ở góc hẹp phía dưới cabin, nên các loại phễu thông thường không thể dùng được trừ khi bạn gắn thêm ống dẫn và có cách cố định nó, điều này thực sự không khả thi.

Thiết kế hai mảnh là cần thiết vì hai lý do. Hiển nhiên là kiểu chia đôi giúp việc in dễ dàng hơn, nhưng vấn đề lớn hơn là cổ bình chỉ là một ống được kẹp vào giá đỡ. Chúng ta cần dùng các khe cắm để phễu lệch không bị xoay ngược do trọng lực, nhưng các khe này lại có hướng khác nhau tùy theo từng máy. Nói cách khác, đầu vòi cần được xoay sao cho khớp với cổ bình để phễu nằm thẳng đứng. Bạn chỉ cần xoay đúng vị trí rồi dán các mảnh phễu lại với nhau là được.

In bằng nhựa PLA, 2 lớp vỏ (shells), không cần support, nhưng bạn nên dùng thêm brim để giữ chắc.

Khi mình in mẫu này, phần vòi phễu bị hụt mất khoảng 0.6mm đường kính. Lỗi này không nằm ở file thiết kế, mà do quá trình in thực tế. Mình từng gặp tình trạng tương tự với các ống in nghiêng bị hụt kích thước, có lẽ do thiếu support và nhiệt tích tụ làm nhựa bị co ngót. Mình đã in thêm một miếng chêm (shim) mỏng để lấp đầy khoảng hở khi dán. Đó là lý do có tùy chọn "shimerror" và file STL bổ sung. Miếng chêm này sẽ tăng thêm khoảng 0.8mm vào đường kính.

Mẫu này không được tối ưu lắm. Nó được làm chủ yếu để giải quyết vấn đề cá nhân của mình, nên mình không tập trung vào các thông số toán học để giúp nó linh hoạt hơn. Nếu mọi người muốn chỉnh sửa đáng kể thì cứ thoải mái nhé, chúc may mắn.