Bike Scruler - Dụng cụ đo/nhận biết ốc M3–M10 cho xe đạp

LƯU Ý: Có một phiên bản cải tiến đang bán trên shop Etsy của mình. Dù bạn vẫn có thể tải về và tự in bản này, nhưng mua trên shop sẽ có thêm các lợi ích sau:

• Ren M3, M4, M5 và M6 dùng insert nhôm ép vào để chính xác và bền hơn.
• Tất cả phần ren in trực tiếp đều được chạy lại bằng taro (chased with taps) để dùng kiểm tra khớp bước ren (thread pitch) tốt hơn. Việc này không hề ít công.
• Ép và dán cố định 2 nam châm 8mm.
• In nhiều màu cho chữ ở mặt trên và mặt sau, cũng như nền của phần thước đo—không chỉ là đổi màu kiểu M600 theo lớp đơn giản.
• Có sẵn các màu mà có thể bạn không có sẵn ở nhà.
• Ủng hộ công sức của mình trong việc làm ra các tool và part có thể in được.

Với người mua ở Úc, bạn có thể khỏi cần ship quốc tế và mua trực tiếp từ Beaut Bike cực kỳ xịn.

Thước đo ốc xe đạp—còn gọi là “Scruler”—để phân loại và đo nhanh các loại ốc/vít có kích thước hay gặp nhất trên xe đạp. Có thước đo OD đơn giản ở cạnh bên, đo chiều dài trong rãnh chạy dọc mặt trước, và ren tham chiếu được in sẵn ở mặt sau.

Cảm ơn Sneaks vì thiết kế gốc mà trước đây mình đã remix lại, đồng thời cũng là nguồn cảm hứng trực tiếp cho bản này!

Hướng dẫn in

Nên dùng ít nhất PrusaSlicer 2.5.0 (có Arachne perimeter generation), hoặc Cura vì cùng lý do. Phần chữ sẽ đẹp hơn thấy rõ, nhất là chữ ở mặt trên.

Mình khuyên dùng layer height 0.2mm; mình không hài lòng với ngoại hình khi in 0.3mm. Bạn có thể in mịn hơn nhưng chủ yếu là hy sinh tốc độ, đổi lại cải thiện ngoại hình không nhiều. 2–3 shells, infill có thể nhẹ, thường 20% là đủ. Chèn gcode M600 vào các vị trí phù hợp để in nhiều màu. Hồi mình bán bản này trên shop, mình sẽ đổi sang một lớp màu tương phản ở phần trên của chữ mặt sau, rồi đổi ngay trước khi phần rãnh đo bắt đầu, và cuối cùng đổi tại điểm bắt đầu của chữ mặt trên.

PLA xài ổn miễn là bạn không để nó trên taplo xe dưới nắng vào ngày hè nóng. Trường hợp đó nó sẽ cong vênh và co rút, làm sai hết số đo. Mình có một bản PLA trong hộp đồ nghề để trong xe, và ngay cả qua mùa hè này thì trong hộp (để trong bóng râm bên trong xe) cũng không nóng tới mức PLA bị vấn đề. Hoặc để an tâm hơn—như mình làm cho mọi thứ trên shop—thì dùng PETG.

Xin lưu ý: gần như chắc chắn bạn sẽ cần chạy lại ren ở mặt sau bằng tay để đạt kết quả tốt nhất. Việc này tốn thời gian nhưng rất đáng. Nếu không làm, ren sẽ khá khít và sẽ khó đánh giá nhanh con ốc có đúng bước ren hay không. Tuy nhiên nếu bạn chỉ dùng kiểm tra nhanh đường kính và kiểm tra chiều dài, thì phần ren in sẵn không ảnh hưởng gì. Khi đó, bạn có thể muốn tăng tốc in bằng cách tải phiên bản không có ren ở mặt sau. Mình khuyên vẫn nên có ren để xác nhận vì có nhiều cỡ ốc SAE gần sát đường kính; kiểm tra ren sẽ giúp xác định nhanh là metric hay SAE.