Pin Li-Ion 12V cho tải nặng (Battery 12V Li-Ion for heavy loads)

Hướng dẫn lắp ráp pin 12V

Bộ pin này được làm từ cell 18650 đã qua sử dụng, xếp theo cấu hình 3 nối tiếp và 5 song song (3S5P). Tổng dung lượng khoảng 10–15 Ah, tùy theo loại cell bạn dùng.

Bộ pin có tích hợp Battery Management System (BMS) 20A để sạc. Tuy nhiên, đường xả (discharge) lại đi vòng qua BMS. Lý do là một số tải như máy sưởi dầu diesel hoặc motor khi khởi động sẽ có dòng khởi động (inrush current) rất cao. Dòng này có thể kích hoạt bảo vệ quá dòng của BMS, khiến BMS ngắt đầu ra. Quan trọng: Vì vậy người dùng phải tự theo dõi pin kỹ để tránh quá tải hoặc xả quá sâu. Đồng hồ volt tích hợp sẽ hỗ trợ việc theo dõi này.

Các bước thi công:

1. In các chi tiết 3D.

2. Chuẩn bị tấm nhôm: Cắt một tấm nhôm mỏng theo kích thước trong bản vẽ. Để bẻ tay cho gọn và thẳng, bạn có thể khoan một dãy lỗ 2.5mm, cách nhau 1cm dọc theo các đường cần bẻ. Nếu làm được, hãy tạo một phần “nest” gấp mép theo cạnh 3mm như trong bản vẽ.

3. Lắp vỏ: Dán tấm nhôm đã bẻ vào phần đáy in 3D, rồi chờ keo khô/đóng rắn hoàn toàn.

4. Lắp pack pin: Trong lúc chờ keo khô, ráp cụm cell theo cấu hình 3S5P. Cực kỳ quan trọng: Trước khi nối song song, phải đảm bảo điện áp các cell bằng nhau.

5. Đấu nối điện: Nếu bạn không có máy hàn điểm (spot-welding) để hàn nickel strip, có thể dùng các dải đồng thau (brass) rộng 4mm, hàn thiếc để tạo các mối nối giữa các cell.

Đi dây hoàn thiện:

• Nối cực dương và cực âm chính của pin trực tiếp vào cụm cell.
• Đi các dây balance mảnh cần thiết từ các nhóm cell về BMS.
• Nối ngõ vào của BMS ra jack nguồn 5.5mm (cổng sạc).
• Đi dây module volt kế số (DVM) qua nút nhấn 12x12mm tới hai cực pin.

Phụ lục an toàn

Bộ pin này sẽ an toàn hoàn toàn khi sạc và xả chỉ thông qua jack nguồn 5.5mm, vì BMS sẽ bảo vệ trong quá trình sạc/xả.

Thiết kế và chế tạo cell có cung cấp một mức bảo vệ tự nhiên trước tình trạng chập mạch, nhưng vẫn cần sử dụng có trách nhiệm. Dòng ngắn mạch của cả bộ chắc chắn khoảng 250 đến 500A. Nếu chập trực tiếp giữa hai cực đầu ra chính (đầu cos bắt vít), gần như chắc chắn sẽ làm hư một phần hoặc toàn bộ cell.

Vì vậy, bắt buộc nên lắp cầu chì ô tô dạng blade hoặc ANL 50–100A bên trong vỏ pin, nối tiếp (inline) trên dây xả dương chính. Đây là lớp bảo vệ cuối cùng và được khuyến nghị mạnh trước khi đem ra sử dụng.

Danh mục: DIY