Surron Trick Bike – Mô hình xe stunt Surron

Kích thước lò xo – Cả phuộc trước và giảm xóc sau đều dùng lò xo mà bạn có thể dễ dàng lấy từ lò xo trong bút

Lò xo trước →

• Đường kính - 5mm hoặc nhỏ hơn.

• Chiều dài - 30 mm hoặc ngắn hơn

Lò xo sau →

• Đường kính NGOÀI - 6mm hoặc nhỏ hơn.

• Đường kính TRONG - 3.5mm hoặc lớn hơn.

• Chiều dài - Khoảng 20mm (không cố định – bạn có thể thử nghiệm!)

ASSEMBLY-

(maybe nhìn dài vậy thôi chứ đừng lo – thật ra không lâu đâu!)

Wheels ASSY -

1. 1. Lấy 2 nửa bánh xe có ghi (rear wheel)

   2. Đặt các miếng căn chỉnh bánh (2 miếng nhỏ màu xanh) vào các rãnh trên một nửa bánh.

   3. bôi keo quanh bánh nếu cần.

   4. Tìm nửa bánh còn lại dựa theo chữ để khớp – rồi úp nửa thứ 2 lên nửa thứ nhất. Đảm bảo các rãnh gai lốp canh đúng.

   5. Giữ chặt bánh cho tới khi keo khô – rồi để qua một bên

2. Canh đúng phần “keyhole” rồi trượt nhông sau (rear sprocket) vào một bên bất kỳ của moay-ơ bánh sau (nếu lỏng thì bôi keo)

3. Ở mặt đối diện của cùng bánh đó – canh “keyhole” rồi trượt 1 đĩa thắng (brake rotor) vào (nếu lỏng thì bôi keo)

4. Lặp lại bước 1 cho bánh TRƯỚC (cố gắng đừng trộn lẫn 2 bánh)

5. Trượt đĩa thắng vào bánh trước ở phía moay-ơ có gờ “keyhole bump”! (làm giống bước 3 nhưng áp dụng cho bánh trước)

FORK ASSY -

1. Trượt ống phuộc (fork stanchion) vào thân phuộc (fork body). Đảm bảo đúng chiều như hình.

   a. (Phần tròn đưa vào trước từ phía dưới thân phuộc).

   b. Trượt stanchion ra vào vài lần để chuyển động mượt hơn.

2. Ép ống cổ (steerer tube) vào các stanchion cho tới khi còn khoảng 16mm stanchion nhô lên phía trên steerer tube (xem hình ở bước 3). (CHƯA dán keo lúc này)

3. Nhét lò xo bút dài hơn vào một trong các lỗ phía dưới của thân phuộc.

4. Ép nắp đáy phuộc (fork body caps) vào phần đáy của thân phuộc. (Bôi keo ở chỗ này)

5. Luồn bánh TRƯỚC (bánh mỏng hơn) vào giữa 2 càng phuộc – cố định bánh bằng cách trượt trục bánh trước (front axle) vào đúng vị trí (dùng bất kỳ trục nào). Rồi để qua một bên. (Đảm bảo bánh trước được đặt sao cho đĩa thắng nằm bên TRÁI của xe)

COCKPIT ASSY -

1. Trượt cổ pô-tăng (stem) xuyên qua ghi-đông (handlebar) cho tới khi nằm đúng giữa. (Khi đã canh giữa thì cố định bằng keo)

2. Trượt tay thắng (brakes) vào – rồi tới bao tay (grips). Làm tương tự bên còn lại – riêng bên trái nhớ trượt màn hình (display) vào trước – rồi tay thắng – rồi bao tay (xem hình thứ 2 bên dưới). (Nếu cần thì cố định bằng keo)

Thành phẩm sẽ trông như vầy –

MAIN ASSY -

XOAY/ĐỘNG nhẹ tất cả các khớp link và khớp nối trên sườn (frame) bằng tay để nó “rục” ra một chút.

1. Trượt lò xo thứ hai vào thân giảm xóc sau (rear shock body) -

2. Lắp cụm này vào đúng vị trí trên frame (xem 2 hình kế dưới)

   (bước này có thể hơi lắt léo)

   Mình thấy dễ hơn nếu đặt phần đầu lò xo đang lộ ra vào đúng chỗ trước, rồi mới đưa phần có shock body vào.

Thành phẩm sẽ như vầy – (một phần frame trong hình đã được ẨN để nhìn rõ hơn)

3. Bôi keo vào phần connector – rồi nhẹ nhàng ép controller vào đúng vị trí trên frame (xem hình)

4. Bôi keo lên connector rồi ép Motor vào đúng vị trí trên frame (xem 2 hình kế dưới)

Hình cắt lớp (Section view) –

5. Trượt pin (battery) vào đúng vị trí trong frame – có thể cần dùng lực nhẹ một chút.

6. Ép chốt khóa pin (battery latch) vào đúng chỗ – (cần lực chút để nó “bấm” vào) – miếng này có thể xoay để mở/đóng!

7. Bôi keo ở các điểm tiếp xúc rồi trượt gác chân (foot peg) vào (xem 2 hình dưới)

Thành phẩm sẽ như vầy –

8. Lặp lại bước 5 cho bên còn lại!

9. Ép yên (seat) vào ray yên trên frame – (bôi keo nếu cần)

10. Luồn toàn bộ cụm phía trước đã làm lúc nãy qua steerer tube trên main frame – giữ cố định

11. Ép toàn bộ cụm cockpit lên cụm phuộc để giữ tại chỗ. Có thể nhỏ một giọt keo ở đây để chắc hơn. (Đảm bảo stanchion cao hơn stem khoảng 1mm – xem hình thứ 2 bên dưới).

Thành phẩm sẽ như vầy –

12. Trượt toàn bộ bánh sau vào đúng vị trí và cố định bằng trục bánh sau (rear axle). (Đảm bảo nhông sau nằm bên PHẢI và đĩa thắng nằm bên TRÁI!)

13. Bôi keo rồi ép và giữ dè sau (rear mudguard) tại chỗ cho tới khi keo khô

Chúc bạn chơi vui :)