Booster Tubeless DIY từ Chai PET (PET Bottle)

Bản tiếng Anh

Đây là món đồ cực kỳ cần thiết khi lắp hoặc thay lốp tubeless cho bánh xe đạp.
Nó biến một chai PET bình thường thành một bình tích khí nén để “seat” (ép mép lốp vào vành) cho lốp tubeless.

Bạn cần chuẩn bị:
- Adapter đã in (model này)
- Ống chịu áp 6/4 mm (đường kính ngoài/trong) – làm từ PVC hoặc PU, loại dùng cho áp lực (không dùng ống silicone mềm kiểu ống hồ cá)
- Valve – cắt từ ruột xe cũ hoặc dùng valve trong bộ tubeless kit
- “Công tắc” ống đơn giản – kẹp gỗ, kẹp/đai siết, hoặc binder clip (kẹp bướm văn phòng) là chạy ngon

Làm “công tắc”:
Không cần van hay khóa fancy gì hết — chỉ cần bóp chặt ống lại bằng kẹp gỗ, kẹp/đai siết hoặc binder clip. Cái “nút thắt” kiểu này giữ áp lực tốt bất ngờ luôn.

Chai:
Chai PET nào cũng dùng được — chai càng lớn càng lợi (chai nước ngọt 2.5 L là lý tưởng).
Chai PET vốn được thiết kế để chịu áp suất bên trong cao — khi test thường khoảng 10 bar (145 psi) mới hỏng.
Thực tế thì 6–8 bar (90–115 psi) thường là đủ để seat đa số lốp MTB và gravel, nên vẫn có dư biên an toàn.

Lưu ý về rò khí:
Với booster DIY kiểu này, rò nhẹ không sao — mình chỉ cần giữ áp vài giây trước khi xả, chứ không phải giữ hàng giờ.

Mẹo in 3D:
- In úp xuống (mặt phẳng đặt trên bed)
- Không cần supports
- Infill cao để chắc (khuyến nghị 100%)

Nó hoạt động như thế nào:
Booster sẽ xả một luồng khí mạnh, đột ngột vào lốp, ép mép lốp “pop” vào đúng vị trí trên vành.

Quy trình (giả sử rim tape, valve và lốp đã sẵn sàng):
1. Tháo valve core (có dụng cụ chuyên, nhiều cái cũng có thể in được).
2. Gắn ống từ booster vào valve trên bánh xe.
3. Dùng “công tắc” (kẹp gỗ, kẹp/đai siết, binder clip, v.v.) kẹp kín ống lại.
4. Dùng floor pump bơm chai PET booster lên khoảng 6–8 bar (90–115 psi).
5. Xả “công tắc” thật nhanh và dứt khoát — lốp sẽ seat (hoặc ít nhất seat được một phần).
6. Bơm lốp như bình thường cho tới khi seat hoàn toàn.
7. Tháo ống ra, châm sealant, lắp lại valve core.
8. Tận hưởng chuyến ride tubeless thôi!

Mẹo:
Nếu lốp không seat ngay lần đầu, nhớ kiểm tra mép lốp có được bôi trơn chưa (nước xà phòng rất hiệu quả) và coi có bị xì khí nhiều quanh mép lốp không.

Dụng cụ liên quan:
Nếu bạn đang chuẩn bị làm trọn bộ tubeless, xem thêm tape cutting jig của mình để cắt cuộn băng keo tiêu chuẩn (vd: Gorilla/Grizzly) ra đúng bề rộng cần để dán vành:

Bản tiếng Séc

Đây là món đồ cực kỳ cần thiết khi lắp hoặc thay lốp tubeless cho bánh xe đạp.
Nó biến một chai PET bình thường thành một bình tích khí nén để “seat” (ép mép lốp vào vành) cho lốp tubeless.

Bạn cần chuẩn bị:
- Adapter đã in (model này)
- Ống chịu áp 6/4 mm (đường kính ngoài/trong) – làm từ PVC hoặc PU, loại dùng cho áp lực (không dùng ống silicone mềm kiểu ống hồ cá)
- Valve – cắt từ ruột xe cũ hoặc dùng valve trong bộ tubeless kit
- “Công tắc” ống đơn giản – kẹp gỗ, kẹp/đai siết, hoặc binder clip (kẹp bướm văn phòng) là chạy ngon

Làm “công tắc”:
Không cần van hay khóa fancy gì hết — chỉ cần bóp chặt ống lại bằng kẹp gỗ, kẹp/đai siết hoặc binder clip. Cái “nút thắt” kiểu này giữ áp lực tốt bất ngờ luôn.

Chai:
Chai PET nào cũng dùng được — chai càng lớn càng lợi (chai nước ngọt 2.5 L là lý tưởng).
Chai PET vốn được thiết kế để chịu áp suất bên trong cao — khi test thường khoảng 10 bar (145 psi) mới hỏng.
Thực tế thì 6–8 bar thường là đủ để seat đa số lốp MTB và gravel, nên vẫn có dư biên an toàn.

Lưu ý về rò khí:
Với booster DIY kiểu này, rò nhẹ không sao — mình chỉ cần giữ áp vài giây trước khi xả, chứ không phải giữ hàng giờ.

Mẹo in 3D:
- In úp xuống (mặt phẳng đặt trên bed)
- Không cần supports
- Infill cao để chắc (khuyến nghị 100%)

Nó hoạt động như thế nào:
Booster sẽ xả một luồng khí mạnh, đột ngột vào lốp, ép mép lốp “pop” vào đúng vị trí trên vành.

Quy trình (giả sử rim tape, valve và lốp đã sẵn sàng):
1. Tháo valve core (có dụng cụ chuyên, nhiều cái cũng có thể in được).
2. Gắn ống từ booster vào valve trên bánh xe.
3. Dùng “công tắc” (kẹp gỗ, kẹp/đai siết, binder clip, v.v.) kẹp kín ống lại.
4. Dùng bơm sàn (floor pump) bơm chai PET booster lên khoảng 6–8 bar.
5. Xả “công tắc” thật nhanh và dứt khoát — lốp sẽ seat (hoặc ít nhất seat được một phần).
6. Bơm lốp như bình thường cho tới khi seat hoàn toàn.
7. Tháo ống ra, châm sealant, lắp lại valve core.
8. Tận hưởng chạy tubeless!

Mẹo:
Nếu lốp không seat ngay lần đầu, nhớ kiểm tra mép lốp có được bôi trơn chưa (nước xà phòng rất hiệu quả) và coi có bị xì khí nhiều quanh mép lốp không.

Dụng cụ liên quan:
Nếu bạn đang chuẩn bị làm trọn bộ tubeless, nhớ ghé xem đồ gá cắt băng keo của mình, giúp bạn tự cắt băng keo tubeless từ các cuộn băng keo khổ lớn phổ biến (vd: Grizzly, Gorilla):