Giá đỡ xe máy gắn bình xăng cho holder điện thoại 17mm

Trên xe máy, tui gặp khó khăn trong việc tìm một cái giá đỡ điện thoại phù hợp, không phải gắn vô cái ghi đông chật chội mà cũng không bị lắc lư khi tui xoay ghi đông.

Quyết định sẽ làm một cái gắn lên bình xăng và xài giá đỡ điện thoại có sẵn trên thị trường.

Cái này được thiết kế cho chiếc Suzuki SV 1000s đời 2004, nhưng nó cũng sẽ phù hợp với các đời SV 650 (S & N) tương tự, các SV 1000s khác và bất kỳ xe Suzuki nào có 5 ốc ở nắp xăng. Tui nghĩ nó cũng có thể gắn được cho mấy xe Nhật khác như Kawasaki, nên tui có để kèm một cái đế thử để bạn tự kiểm tra xem có phù hợp không.

Tui xài cái này cũng được một thời gian rồi và chưa có vấn đề gì, cái đế có hơi rung lắc nhẹ ở chỗ nó chìa ra khỏi bình xăng trên xe tui, mà cái này cũng không tệ chút nào, có nghĩa là áp lực khi chỉnh sửa không dồn hết lên các trụ đỡ.

Cái này cần:

• Một cái kẹp cho bất cứ thứ gì có khớp cầu 17mm (lưu ý là giá đỡ phải là phần có lỗ)
• Một cái đế in
• 3 con ốc M5 phụ (khoảng 1 con 25mm và 2 con 20mm) đảm bảo chúng chống chịu được thời tiết và dùng ốc đầu chìm để giống với ốc zin nếu bạn có.
• Một con vít bằng thép không gỉ hoặc chống chịu thời tiết (tùy chọn, để tăng cường độ cho phần dựng đứng)

Có hai thiết kế đi kèm, một cái có chân đế dựng đứng, và một cái có cổ ngỗng giúp nó có thêm khoảng trống và góc nghiêng, cho phép bạn mở nắp xăng dễ dàng hơn, cái loại chân đế dựng đứng có thể yêu cầu bạn xoay điện thoại hoặc thiết bị của mình sang chế độ ngang.

Nếu in đúng cách thì nó sẽ đủ chắc chắn, cả hai đều có thể chịu được trọng lượng ít nhất 9kg trên trụ đứng/cổ ngỗng. Tui đã phải đứng lên một trong những mẫu thử nghiệm đầu tiên để cố gắng bẻ gãy nó, và tui đã làm được, vì vậy, ừm, đừng gắn cái điện thoại nào nặng hơn 90kg lên nha!

Hướng dẫn in:

• In bằng PETG hoặc tốt nhất là ASA - loại vật liệu phù hợp để ngoài trời, chậm mà chắc là tiêu chí.
• Tui in với 5 lớp tường và ruột tổ ong 60% là đủ chắc, NHƯNG nếu xe bạn rung nhiều, nên tăng độ đầy lên 100%.
• Lớp dày .2 là đủ và không cần hỗ trợ.

Đối với tui, tui in cả PETG và ASA, với ASA thì tui in tốc độ giống PETG nhưng quạt gió tui chỉnh 10% vì tui thích vậy hơn để dễ dàng hơn với mấy chỗ chìa ra ở nhiệt độ cao của ASA.

Hướng dẫn:

1. In thử cái đế thử xem nó có phù hợp với xe máy của bạn không
2. Chuẩn bị kẹp và ốc vít
3. In cái giá đỡ cho khớp cầu mong muốn
4. (Tùy chọn) Nếu muốn thêm độ cứng theo chiều ngang, bạn có thể xử lý nhiệt con vít của mình (làm nóng đủ để gắn nhựa) và sau đó vặn nó qua đáy của phiên bản dựng đứng CHỈ).
5. Tháo ba con ốc trên cùng của nắp xăng - lưu ý con dài nhất là cho điểm trên cùng ở giữa.
6. Đặt giá đỡ đã in của bạn lên nắp xăng và thay thế các ốc bằng ốc M5 mới của bạn.
7. Vặn bằng tay.
8. Lắp kẹp của bạn.
9. Xong.

Cả hai loại giá đỡ dựng đứng và nghiêng, cùng với đế thử nghiệm, và như mọi khi, một bản sao của file fusion để bạn tùy chỉnh.

Ferz out

CẬP NHẬT: Đối với những người không thích quá rung lắc, tui đã chỉnh sửa thiết kế của phiên bản nghiêng cho dày hơn (từ 50-100%) và cứng cáp hơn ở phần đế, đồng thời cho phép thêm ốc gia cố ở phần góc giống như phiên bản dựng đứng ban đầu. Các ốc cố định giờ nằm trên 3mm thay vì 2.5mm để tăng độ bám cho giá đỡ nặng hơn một chút và không tạo ra điểm yếu. In ấn vẫn như cũ, nhưng có lẽ có thể giảm độ đầy xuống một chút (còn 40%).