H0m 1000mm Schneepflug 99-01-99 (Tỷ lệ 1:87)

Cập nhật 2024-07-10: Cập nhật phần thân và mái lên phiên bản 13(a) – với nhiều chi tiết hơn và dễ dàng xử lý cửa sổ phía trước hơn.

Bạn của tôi, Julius, đã nhờ tôi chế tạo phương tiện này và cung cấp cho tôi rất nhiều ảnh mà cậu ấy đã chụp ở Hasselfelde. Bây giờ tôi đã có thể bổ sung ảnh về chiếc xe đẩy tuyết H0m hoàn chỉnh của cậu ấy và đặt nó làm ảnh bìa.

Sau khi sử dụng một chiếc xe đẩy tuyết của Ba Lan vào mùa đông năm 1978, Deutsche Reichsbahn [2, S. 150] đã quyết định chế tạo xe đẩy tuyết từ những toa xe hàng khổ hẹp không sử dụng vào năm 1979.

Ngày nay, chiếc 99-01-99 (chế tạo từ 99-02-19) đã được tân trang và dựng ở Hasselfelde, còn chiếc 99-01-75 (từ 99-02-21) [2, S. 146] giờ được đánh số 99-09-75 ở Wernigerode.

Nền tảng thiết kế là hình ảnh của toa xe hàng trong [1, S. 202]. Tôi đã cung cấp sẵn các toa xe hàng kín phù hợp tại đây.

Phiên bản TTem có .

In

Đầu tiên, vui lòng quyết định xem phương tiện sẽ chạy hay chỉ dùng làm mô hình tĩnh và chọn các tấm chắn dưới cho phù hợp. Bán kính đường cong càng hẹp thì miệng phễu càng phải rộng ra.

Các tệp này nên được in bằng nhựa Resin. Tôi đặc biệt khuyên dùng loại ABS-like Resin. Tôi thường in các bộ phận chính ở tư thế lộn ngược (135 độ).

Đèn nên được in bằng nhựa trong suốt.

Sau khi in

Gắn thêm tay nắm và tay nắm cửa bằng dây.

Tôi sử dụng bộ bánh xe 8,3 mm tiêu chuẩn cho TT và đặt chúng vào sau một lớp sơn lót tối màu trước khi dành quá nhiều thời gian cho việc sơn. Ngay cả nhựa ABS-like cũng có thể bị gãy. Bạn có thể làm rộng các hình nón bằng mũi khoan (góc mở 60-70°).

Đèn… cho đến nay tôi chỉ chuẩn bị cho việc chiếu sáng:

Để làm được điều này, thân xe ở khu vực đèn phải kín sáng và đèn phải được in bằng vật liệu trong suốt.

Tôi khuyên bạn nên phủ một lớp sáp chống thấm lên kính đèn pha sau khi dán đèn, sau đó sơn lần lượt bằng màu bạc, trắng và tối trước khi sơn màu cuối cùng. Ý tưởng là dán đèn LED phía sau các bộ phận phát sáng.

Lưu ý: Tôi đã tạo các lỗ nhỏ trong hộp dưới gầm xe để tiếp xúc điện từ bộ bánh xe đến xe, nhưng điều này chưa được thử nghiệm.

Tôi đã gắn nam châm (5 mm x 1,5 mm từ một nhãn hiệu giấy cuốn thuốc lá thông thường) và các miếng thép nhỏ vào khung trên và mái xe. Tôi khuyên bạn chỉ nên dán nam châm vào cuối công việc.

Cửa sổ có thể được cắt từ nhựa và dán các phần lõm vào bên trong.

Để gắn khớp nối, tôi đã sử dụng kẹp giấy và ốc vít M3.

Trong trường hợp đèn trung tâm bị hỏng, tôi đã làm một bộ phận thay thế… phòng trường hợp thôi, tôi biết mà...

Màu phù hợp cho thân xe là RAL 2000 Vàng cam, mái xe màu Đen như hắc ín và các bộ phận dưới màu Đen.

Lưu ý quan trọng?

1. Nếu dùng nam châm, hãy gắn chúng VÀO CUỐI CÙNG, nếu không bạn sẽ gặp rắc rối lớn với các công cụ.
2. Lắp cửa sổ bên SAU cửa sổ phía trước, nếu không bạn sẽ chặn các lối ra vào.
3. Kích thước cửa sổ được lấy từ các phần cắt của dự án CAD, hãy thu nhỏ các tấm kính và kiểm tra độ vừa vặn!

Nguồn gốc và Cấp phép

Thiết kế dựa trên toa xe hàng kín trong [1, S. 202] và nhiều ảnh chụp.

Tôi không muốn bất kỳ việc sử dụng thương mại nào đối với thiết kế và bản in này. Bất kỳ ai cũng có thể tự do in các tác phẩm của tôi cho các dự án cá nhân, bạn bè thân thiết và có lẽ là câu lạc bộ đường sắt mô hình của bạn.

Tôi ổn nếu bạn thuê một nhà cung cấp dịch vụ để in phương tiện của bạn.

Vui lòng đăng tải sản phẩm bạn đã làm.

[1] Kieper, K., Preuß, R. & Rehbein, E. (1980). Schmalspurbahn-Archiv. Berlin, Transpress, Verlag für Verkehrswesen. [2] Zieglgänsberger, G., Röper, H. (1999). Die Harzer Schmalspurbahnen: Die Selketalbahn ; die Harzquer- und Brockenbahn ; die Südharzeisenbahn (Transpress spezial, 1. Aufl.). Stuttgart: Transpress.

Category: Phương tiện