Yên xe đạp cổ điển
Tui đã tạo ra một cái yên xe đạp in 3D để thay thế yên xe zin cũ kỹ của chiếc xe đạp cổ điển. Sau nhiều lần thử nghiệm, tui đã có được một cái yên êm ái và chắc chắn, thoải mái hơn nhiều so với yên xe cũ. Tui đã thử nghiệm nó trong vài năm và cảm thấy tự tin chia sẻ các file in.
Mô tả
Đầu hè năm nay, tui tậu được con xe đạp đường phố cũ kỹ, tình trạng cũng hơi cà tàng mà tui mê nó lắm luôn! Xe nó màu xanh, khung thép, có hai bánh với mấy món lặt vặt khác của xe đạp. Chỉ còn mỗi cái yên này là làm tui thấy khó chịu thôi, hồi xưa nó từng được dùng làm yên xe - cái yên xe từ địa ngục vậy đó!
Khi mà sản phẩm nó tệ đến mức gây đau đớn, tui bắt đầu suy nghĩ "chắc không thể tệ hơn được nữa" và cố gắng tìm cách in 3D một cái yên thay thế. Tui đã làm vậy đó; và sau vài lần thử nghiệm (xem bộ sưu tập ảnh - cái màu đen là bản gốc) tui đã có được một cái yên xe khá là êm ái và chắc chắn, ít ra là cảm giác còn ngon hơn cái yên zin có khung thép nhiều.
Tui đã thử nghiệm phiên bản cuối này được vài năm rồi (chỉ chạy vòng vòng trong thành phố thôi; không có chuyến đi nào đòi hỏi khắt khe cả) và tui tự tin về nó nên quyết định chia sẻ file. Lần đầu ngồi lên có thể hơi lạ, đặc biệt là khi bạn đã quen với độ cứng của đồ in 3D, nhưng mà tui chưa từng thấy cái gì bị gãy cả, ngay cả mấy cái mẫu thử nghiệm đầu tiên làm bằng PLA.
Huy nhiên: Đừng có in nó bằng PLA nha! Bạn không muốn vật liệu giòn dễ vỡ như kính ở gần chỗ hiểm của mình đâu.
Tất cả những gì bạn cần thêm ngoài nhựa in là 2 con ốc (M8x20, M8x60), 2 con đai ốc M8 và vòng đệm rộng để phân bổ lực ép. Một con ốc M8x30 tùy chọn (đầu phẳng; tối đa 2,5mm) có thể dùng cho phần dưới để tăng thêm khả năng chống xoay không chủ ý. Cũng chuẩn bị sẵn để siết lại ốc vài lần sau những chuyến đi đầu tiên, nên mang theo cờ lê nha.
Đường kính cốt yên là 22mm khá lạ, nhưng có lẽ sẽ có một số xe khác cũng lắp vừa. Góc yên có thể điều chỉnh theo từng bước 15°.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Tui hoàn toàn không biết gì về xe đạp, đặc biệt là yên xe. Nên có khả năng cao là cái yên này thực ra khá tệ và nguy hiểm. Theo ý kiến của tui thì nó tuyệt vời, nhưng tui chỉ là một người ngẫu nhiên trên mạng đã sống mà không có xe đạp khoảng 20 năm và hoàn toàn không có kinh nghiệm thiết kế yên xe. Nếu hỏi tui thì tui không phải là người đáng tin cậy để giao phó vùng nhạy cảm của bạn đâu.
13.08.2025: Vừa mới ra mắt phiên bản cập nhật với một vài tinh chỉnh nhỏ và một cái lỗ ở giữa. Phiên bản này cũng êm ái hơn cho mông của bạn. Tui đã đi thử nó khoảng nửa năm và thấy rất ổn.
Ghi chú:
Thật không may, nó lại là một bản in khó.
Bắt đầu với cái dễ nhất:
Phần dưới khá đơn giản, chỉ cần độ bám dính lớp tốt và hầu như không cần hỗ trợ. In 100% infill và vật liệu cứng nhưng không quá giòn như PA12+GF là một ý tưởng hay.
Đối với phần giữa, bạn cần rất nhiều hỗ trợ để có bề mặt đẹp và tui khuyên bạn nên in úp ngược. Tui đã làm cái này bằng PA12, PA12+GF16 và PA6+GF20, tất cả đều ổn.
Cả hai phần, phần dưới và phần giữa, nên được in hoàn toàn khô, chậm, nóng và không có quạt; độ bám dính lớp là ưu tiên hàng đầu ở đây. Chỉ phần trên cùng của phần giữa mới có lợi từ luồng gió nhẹ. Nếu không nó sẽ bị chảy. Trường hợp tốt nhất là in trên máy in SLS, cái mà tui đã làm cho các phiên bản cuối; nhưng FDM cũng hoạt động tốt.
Phần trên phải linh hoạt và trông đẹp nhất khi in ở khoảng 45° với rất nhiều hỗ trợ. Filament đã sử dụng là filaflex 82A TPU. Bạn có thể điều chỉnh độ cứng của yên bằng lượng infill bạn chọn. Đối với tui, 30% gyroid infill mang lại sự cân bằng tốt giữa độ mềm và khả năng giảm xóc. Tui đã cho nó 2 lớp tường để đủ chống nước.
Đừng siết ốc quá mạnh, đặc biệt là khi bạn không in với 100% infill. Cũng cho các bộ phận bằng nylon một thời gian (vài ngày) để hấp thụ độ ẩm trong không khí; việc thích nghi làm cho PA mềm hơn, bền hơn và ít giòn hơn.
Giấy phép
Tác phẩm này được cấp phép theo
Creative Commons — Attribution — Noncommercial — Share AlikeCC-BY-NC-SA
File mô hình
Chưa có bản in nào được khoe. Hãy là người đầu tiên!
Chưa có bình luận nào. Hãy là người đầu tiên!