Mô hình động cơ Harley Davidson Knucklehead cổ điển

Đây là mô hình động cơ Harley Davidson Knucklehead mang tính biểu tượng có thể in được và hoạt động được. Đây là động cơ đã thay đổi lịch sử ô tô Mỹ.

Nguyên bản là 61 CI và mô hình của tôi chỉ khoảng 60%, nên nó vào khoảng 600cc.

Bắt đầu với các bộ phận vỏ động cơ và chân đế, tôi sẽ tải lên các bộ phận khác sau. Trong ảnh bạn có thể thấy toàn bộ mô hình đã hoàn thành, nhưng tôi cần thêm thời gian để chuẩn bị tệp và hướng dẫn.

Vỏ động cơ được in phẳng trên khay đỡ với các mặt ghép úp xuống. Bạn sẽ cần hỗ trợ và tôi khuyên dùng 5 hoặc 6 lớp bao quanh với ít nhất 50% vật liệu điền.

Tôi đã sử dụng sơn hỗ trợ kiểu hữu cơ chỉ từ khay đỡ. Tôi cũng khuyên bạn nên sử dụng bộ nâng nhỏ có khả năng nâng dần lên, vì nếu không làm vậy, vòi phun có thể làm đổ các bộ phận hỗ trợ trước khi bạn hoàn thành chúng.

Mô hình này sử dụng một danh sách đáng kể các vòng bi và các chốt, phần cứng khác. Hãy chuẩn bị để mua chúng từ Amazon hoặc các cửa hàng kim khí địa phương. Một BOM đầy đủ sẽ được tải lên sớm, cũng như hướng dẫn in các bộ phận khó khác nhau.

Ngoài ra, mô hình này không phải là bản in và lắp ráp đơn giản. Bạn sẽ cần phải làm cho một số bộ phận khớp với nhau và lắp một số lượng lớn các ren cấy bằng đồng thau. Nó cũng sử dụng các thanh ren và ống nhôm, mà bạn phải cắt theo chiều dài, vì vậy cũng cần một số công việc về kim loại.

CẬP NHẬT 13/03/25

Đã thêm các bộ phận trục khuỷu. Danh sách BOM đầy đủ sẽ sớm được thêm vào. Các thùy được dán với nhau bằng các chốt thùy. Sau đó, hãy chờ danh sách BOM vì bạn sẽ cần lắp ráp nó với các vòng bi và thanh piston như một cụm. Chốt trục khuỷu lớn và thanh đẩy cần hỗ trợ từ khay đỡ. Hãy nhớ cung cấp cho chúng một số lượng lớn các lớp bao quanh và vật liệu điền để tăng độ bền.

Cũng đã thêm bảng tính danh sách vòng bi. Trong tệp zip, bạn sẽ tìm thấy bảng tính ở định dạng ODS hoặc XLS. Tất cả các vòng bi tôi đã sử dụng đều từ Amazon và bạn có thể sử dụng vòng bi có phớt cao su hoặc phớt thép. Nếu chúng cung cấp vòng bi hở không phớt, hãy kiểm tra xem chiều rộng có giống với phiên bản có phớt hay không, nếu không bạn sẽ gặp khó khăn.

Bây giờ cũng đã thêm danh sách phần cứng. Hầu hết bạn có thể mua từ Amazon hoặc cửa hàng DIY địa phương của bạn. Trong tệp zip có các bảng tính ở định dạng ODS và XLS.

Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng là đã thêm xi lanh, đầu xi lanh, hộp cò và khối nâng. Tất cả các bộ phận này đều in được mà không cần hỗ trợ và không cần dán.

Bạn có thể sử dụng gioăng đầu xi lanh nếu muốn, nó không cần thiết nhưng trông đẹp nếu bạn làm bằng màu khác. Hôm nay tạm dừng ở đây.

Cập nhật ngày 14 tháng 3.

Tôi đã bao gồm một thanh hiệu chuẩn 100 mm để bạn có thể kiểm tra e-steps của mình chính xác hơn. vì một số bộ phận sẽ được in phẳng trên khay đỡ nhưng sự tương tác của chúng trong động cơ sẽ theo hướng trục Z của các bộ phận khác. Vì vậy, để đảm bảo bạn sẽ không in các bộ phận gặp phải sự can thiệp tiêu cực và sẽ không khớp, bạn nên hiệu chuẩn trục x, y và z của mình trong cùng một biên độ khoảng 0,1 đến 0,2 mm trên 100 mm của thanh. Xin hãy bắt đầu bằng việc kiểm tra này để đảm bảo máy của bạn in với cùng một sai số theo cả 3 hướng.

Đã thêm tất cả các tệp còn thiếu và ghi chú về việc in trên tệp tải xuống. hãy đọc kỹ các ghi chú trước khi in. Các nửa xi lanh có thể cần hỗ trợ tùy thuộc vào việc máy của bạn in phần nhô ra tốt như thế nào. Piston có các vùng phẳng nhỏ để dễ dàng hơn một chút ở những khu vực này.

Hỗ trợ là cần thiết trên những bộ phận được chỉ định, vì vậy hãy đọc chúng trước khi bạn tải xuống và làm theo hướng dẫn.

Đây là một dự án khổng lồ đối với tôi, đã đi đến V10, vì vậy xin hãy tha thứ cho tôi nếu tôi làm lẫn lộn một số bộ phận hoặc quên một số bộ phận. Chỉ cần gửi tin nhắn cho tôi hoặc bình luận và tôi hứa tôi sẽ đọc và trả lời.

Có bánh răng trục khuỷu chính và sâu, đây là một bộ phận phức hợp và điều này sẽ tạo ra cảnh báo từ PrusaSlicer. Nó sẽ cảnh báo bạn rằng đó là nhiều đối tượng trong một tệp và sẽ hỏi bạn có muốn nhập tệp này dưới dạng một phần hay nhiều phần không. Câu trả lời của bạn phải là MỘT PHẦN!

Đó là tất cả, trừ khi bạn tìm thấy các bộ phận còn thiếu. Tôi sẽ cố gắng trả lời nhanh chóng và thêm chúng khi tôi phát hiện ra.

Cập nhật ngày 15 tháng 3

Đã thêm một số hướng dẫn về bộ phận hỗ trợ mà tôi đã quên.

Cũng trên nắp hộp cam, hãy sử dụng một số kẹp hoặc nhíp và cẩn thận loại bỏ các bộ phận hỗ trợ đó.

Xoay các bộ phận để chúng hợp lý nhất và không cần hoặc cần rất ít hỗ trợ. Ví dụ: các cánh tản nhiệt của xi lanh và đầu xi lanh hướng thẳng đứng, nếu không bạn sẽ cần hỗ trợ ở khắp mọi nơi.

CẬP NHẬT NGÀY 17 THÁNG 3

Đã tải lên tệp zip chứa bảng tính với hướng dẫn in và lắp ráp cũng như ảnh chụp màn hình của một số bộ phận về cách in chúng. cũng là danh sách bom cuối cùng của các bộ phận cần in.