Thiết bị đầu nòng B.C. DCAR (Disk Centered Auto Rotation) dành cho súng phóng phi tiêu xốp.

Tương tự như người anh em BCAR phủ vòng bi của nó, thiết bị đầu nòng này sử dụng bề mặt lăn để giảm thiểu sự sụt giảm FPS khi phi tiêu xoay qua các đĩa nghiêng để tạo độ xoáy giúp ổn định phi tiêu. Nhưng tại sao lại sử dụng đĩa (hoặc trong trường hợp này là vòng đệm) thay vì vòng bi? Ba lý do:

1. Giảm chi phí
2. Sẵn có tại địa phương
3. Một thứ hay ho gọi là mô men quán tính quay

Vòng bi thì tuyệt vời, nhưng chúng là quá mức cần thiết cho một thiết bị tạo xoáy cho súng phóng phi tiêu xốp. Vòng bi có rãnh F683zz thường dùng trong BCAR có định mức chịu lực 50-100 pound và tốc độ quay trên 70.000 RPM. Không cần nói cũng biết, điều này vượt xa những gì chúng ta cần cho phi tiêu xốp và với khả năng chịu tải và RPM dư thừa này đi kèm với chi phí và trọng lượng quay tăng thêm. Và điều đó dẫn chúng ta đến mô men quán tính quay, hay nói theo cách đơn giản, là khả năng chống thay đổi tốc độ quay của một vật thể. Tôi sẽ không đi sâu vào toán học, nhưng điều này có nghĩa là trọng lượng nặng hơn của vòng bi sẽ cản trở sự quay nhiều hơn và sẽ hút nhiều năng lượng hơn từ vận tốc của phi tiêu. Trong thử nghiệm của tôi, DCAR dựa trên vòng đệm kim loại bị giảm FPS ít hơn ~0,8% và DCAR dựa trên vòng đệm nhựa bị giảm FPS ít hơn ~1,2% so với mức FPS giảm từ BCAR tương tự. Mặc dù những cải thiện về hiệu suất này là không đáng kể, nhưng đó là một lợi ích bổ sung thú vị cùng với chi phí phần cứng thấp hơn (chỉ bằng khoảng 1/4 so với vòng bi).

Đủ lý thuyết và toán học rồi, giờ chúng ta làm một cái thôi!

B.C. DCAR có thiết kế gắn kết bằng ba vòng O-ring tạo ma sát (đã thử nghiệm trên nòng súng có đường kính từ 0,620"/15,8mm - 0,632"/16,05mm) và có vô số cấu hình đĩa và xoắn:

• Đường kính ngoài (OD) của vòng đệm - 0,312" & 0,280" (sẽ nói thêm về điều này bên dưới)
• Cấu hình xếp chồng vòng đệm - 3x3, 3x4, 3x5 & 3x6 (Sắp ra mắt)
• Góc xoắn - 4° (Sắp ra mắt), 6°, 8°, 10° & 12° (Sắp ra mắt)
• Độ ép phi tiêu - Lỏng (12,8mm)(Sắp ra mắt), Vừa (12,6mm) & Chặt (12,4mm)(Sắp ra mắt)

Danh sách phần cứng (chi tiết về lựa chọn phần cứng bên dưới)

3

016 O-Ring (ID 5/8" x OD 3/4")

9-18

4 Washer

9-18

M3x8mm Button Head Screw

O-RINGS - B.C. BCAR sử dụng nhiều vòng O-ring để tạo ra một kết nối ma sát phù hợp với hầu hết các nòng súng 5/8" và 16mm trong cộng đồng. Vòng O-ring kích thước 016 rất phổ biến, nếu bạn đã làm các bộ phận in 3D khác, có thể bạn có vài cái! Đây là cùng kích thước vòng O-ring được sử dụng cho tay cầm C4 collet, hệ thống gắn kết collet SillyButts và bộ phận gắn nòng Lynx. Nếu đường kính ngoài nòng súng của bạn ở mức lớn hơn (~16,05mm), việc tháo vòng O-ring ở giữa sẽ giảm một chút ma sát và giúp việc lắp đặt dễ dàng hơn.

VÒNG ĐỆM (WASHERS) - Thông thường, vòng đệm có độ khít lỏng với phần cứng mà chúng được thiết kế để sử dụng. Để có độ khít chặt hơn, B.C. DCAR làm một điều khá lạ; kết hợp các hệ đo lường. DCAR này sử dụng vòng đệm #4 theo hệ inch trên vít M3 theo hệ mét, tạo ra ít độ rơ và tiếng lạch cạch hơn so với việc sử dụng vòng đệm cỡ M3 trực tiếp. Hiện tại có hỗ trợ hai kích thước vòng đệm. Nếu bạn đến cửa hàng kim khí địa phương và mua một ít vòng đệm kim loại #4, khả năng cao chúng sẽ có OD 0,312"xID 0,125" (đây là kích thước #4 phổ biến nhất theo nghiên cứu của tôi). Điều này sẽ hoạt động tốt nếu bạn muốn tìm nguồn cung ứng phần cứng tại địa phương, tuy nhiên để tối đa hóa lợi ích của vòng đệm nhẹ, bạn muốn sử dụng vòng đệm nhựa (có thể không có sẵn tại địa phương). Tôi đã tìm được vòng đệm nylon màu đen trực tuyến với độ khít ID chặt hơn một chút với vít M3 (đây là vòng đệm OD 0,280"xID 0,120"). Hãy in mẫu DCAR có kích thước gần nhất với OD vòng đệm bạn đã tìm được.

VÍT (SCREWS) - B.C. DCAR sử dụng vít M3 thay vì thanh 3mm như nhiều hệ thống BCAR khác. Hầu hết các cửa hàng kim khí địa phương đều có bán vít M3 đầu cúc và nếu bạn làm nhiều dự án in ấn DIY, có thể bạn cũng có sẵn vài cái. Thiết kế được tạo ra để sử dụng vít M3x8mm, nhưng nếu cần thì vít M3x6mm cũng có thể hoạt động.

Như bạn thấy, việc tự tìm nguồn cung ứng phần cứng tại địa phương cho DCAR là hoàn toàn có thể (mặc dù phải thừa nhận rằng, việc tìm vòng O-ring 016 nếu bạn không có sẵn có thể khó tìm ở địa phương), tuy nhiên giá cửa hàng này vẫn có thể đắt gấp 2-3 lần so với mua trực tuyến. Nhược điểm của việc tự tìm nguồn cung ứng phần cứng trực tuyến là (theo nghiên cứu của tôi) tất cả các tùy chọn phần cứng này đều được bán theo túi 100 cái. Khá là thừa thãi nếu bạn chỉ định làm vài cái DCAR. Vì vậy, nếu bạn không thể mua phần cứng tại địa phương, muốn sử dụng vòng đệm nhựa nylon "hoàn hảo" mà tôi tìm thấy, không muốn chi nhiều tiền cho phần cứng thừa thãi không cần thiết, hoặc chỉ muốn ủng hộ tôi và sự phát triển sản phẩm trong tương lai của tôi, bạn có thể mua bộ kit phần cứng từ cửa hàng Etsy của tôi! Mỗi bộ kit đi kèm với phần cứng M3 phủ oxit đen, vòng đệm nylon đen "hoàn hảo" và vòng O-ring (với một vài cái dự phòng) với giá thấp hơn một chút so với việc mua phần cứng từ cửa hàng kim khí địa phương.

Nhận bộ kit phần cứng tại đây!

QUY ƯỚC ĐẶT TÊN MẪU

BCDCAR "diskOD-stack-twist Crush"

Ví dụ: 28-3x5-8 Mid

• diskOD - tính bằng phần trăm của inch, nên 28 là 0,280" và 31 là 0,312"
• stack - cách sắp xếp vòng đệm
• twist - góc xoắn
• crush - Lỏng = 12,8mm ; Vừa = 12,6mm ; Chặt = 12,4mm

CÀI ĐẶT IN

Các mẫu đã được xác nhận bằng các cài đặt in sau:

• Đầu phun 0,4mm
• Chiều cao lớp 0,2mm
• Độ rộng đường in thích ứng 0,5mm
• Đổ đầy 15% Gyroid
• 3 lớp/vỏ
• Không cần hỗ trợ

Không có gì trong mẫu cần quá cầu kỳ, vì vậy bất kỳ cài đặt in bình thường nào cũng sẽ hoạt động tốt.

TỶ LỆ - Ngay cả những máy in được căn chỉnh tốt nhất cũng có thể gặp sự cố khi in hình tròn bị thu nhỏ. Mẫu được làm lớn hơn một chút để bù đắp cho điều này (0,15mm dựa trên thử nghiệm trên máy in của tôi). Sau khi in, phần đế/ngàm tròn nên có đường kính 25mm. Nếu tỷ lệ của bạn hơi lệch, nó sẽ không ảnh hưởng đến hiệu suất của DCAR; tuy nhiên nếu bạn gặp sự cố với độ ma sát của vòng O-ring quá chặt hoặc quá lỏng, việc thay đổi tỷ lệ dù chỉ ±0,2% cũng có thể tạo ra sự khác biệt lớn.

Đây là bộ phận công khai đầu tiên của tôi, vì vậy xin vui lòng cho tôi biết ý kiến hoặc câu hỏi của bạn!

Chúc bạn Blasting CHÍNH XÁC VÀ GIÁ RẺ!

NHẬT KÝ THAY ĐỔI:

11/05/24 - các cấu hình mới (tất cả các cấu hình đã lên kế hoạch hiện tại); sửa đổi nhỏ về mặt thẩm mỹ cho tất cả 04/20/24 - Đã thêm các cấu hình xếp chồng 3x6 04/02/24 - Phát hành ban đầu