Mô Hình Cầu Đường Sắt Vòm Bê Tông NYC và Penn Central

Đây là một cây cầu đường sắt bằng bê tông vòm, ban đầu của NYC, sau này là Penn Central, được mô tả tại liên kết sau: https://historicbridges.org/bridges/browser/?bridgebrowser=michigan/oakwoodsmetroparkrr/

Cây cầu này nằm trong một khu rừng lá rộng thấp, phía nam Detroit, và là một cây cầu bê tông vòm đẹp để vượt sông. Nó vẫn đang được Conrail sử dụng.

Tôi đã bao gồm một tệp 3mf gồm ba bộ phận độc đáo cần thiết, một vòm nối với mỗi bờ và một vòm bên trong, với chiều rộng cầu 80 mm và độ xiên 15 độ, gần với kích thước cầu nguyên mẫu. Nếu bạn cần xiên theo hướng ngược lại, bạn có thể sử dụng chức năng phản chiếu của PrusaSlicer. Cần có một bộ phận thứ hai cho phía bên kia (hiển nhiên). Cây cầu có thể được tùy chỉnh bằng cách tải tất cả ba tệp .scad vào cùng một thư mục và mở PCRR Bridge V9.scad, sau đó mở cửa sổ tùy chỉnh. Có các tùy chọn để tắt lưới và rãnh trụ nếu bạn không muốn chúng. Tôi đã gặp lỗi khi tạo mô hình, nhưng PrusaSlicer đã có thể khắc phục chúng và nó đã cắt lát mà không gặp sự cố. PrusaSlicer cũng bỏ qua các lỗi nhỏ còn sót lại trong mô hình.

Sau khi tôi sơn mô hình, tôi sẽ đăng ảnh. Tôi đã có thể đến thăm cây cầu và chụp ảnh bìa. Mực nước thấp hơn khi tôi ở đó so với khi ảnh được chụp cho historicbridges.org, vì vậy tôi có thể nhìn thấy nhiều lớp giáp hơn để bảo vệ các trụ khỏi băng. Tuy nhiên, tất cả các kích thước đều được ước tính từ ảnh và có hiện tượng bong tróc rộng rãi, đặc biệt là lớp giáp, vì vậy hình học chính xác chỉ là xấp xỉ.

Lưu ý rằng bê tông được sử dụng cho các vòm có màu sắc và kết cấu khác với bê tông được sử dụng cho vòm cuốn (các bức tường ở hai bên trên các vòm). Ngay cả khi các mặt trụ phẳng, phần vòm tiếp tục xuyên qua trụ vẫn dễ dàng nhìn thấy trong ảnh do sự khác biệt về bê tông này. Giống như các cây cầu bê tông vòm khác, việc sơn/làm cũ có thể cải thiện đáng kể vẻ ngoài.

Cây cầu này là một thử nghiệm để sử dụng solidPython2 để tạo hình học, và tôi đã bao gồm chương trình python nếu ai đó quan tâm.

Cập nhật ngày 29 tháng 5 năm 2023: Phát hiện sự giao thoa nhỏ ở trụ giáp và thay đổi chiều rộng cầu để có khoảng trống bên trong lan can. Hai tệp còn lại không thay đổi.

Cập nhật ngày 8 tháng 6 năm 2023: Nâng đỉnh lan can tại các trụ cho khớp với nguyên mẫu trong PCRR Bridge V3.scad, các tệp còn lại không thay đổi.

Cập nhật ngày 8 tháng 11 năm 2025: Thêm tùy chọn để có các đường gờ trên các mặt ẩn để giảm khả năng bị cong vênh khi in. Đồng thời sửa lỗi nhỏ trong hình học để góc xiên chính xác.

Cập nhật ngày 16 tháng 11 năm 2025: Kinh nghiệm trên mạng là không nên tin tưởng bất kỳ mô hình 3D nào trừ khi người đăng hiển thị ảnh mà họ đã thực sự in nó. Chà, bức ảnh đó sẽ phải đợi tôi sơn xong, nhưng tôi đã thực hiện một số cải tiến nhỏ khi cuối cùng quyết định in cây cầu này. Cùng với việc sửa một số vấn đề nhỏ về hình học, tôi đã thêm một lớp (0,2 mm) đường gờ ở nơi mối nối xây dựng giữa vòm và vòm cuốn gặp nhau trên các trụ trung tâm. Chỉ có một chốt vuông trong mô hình, nhưng tôi cần 17 chốt cho phiên bản ba vòm của mình. Lan can được in riêng và có các lỗ cho sợi filament 1,75 mm để căn chỉnh chúng lên trên cùng. Tôi đã ủi lớp trên cùng, hoạt động tuyệt vời, cùng với 15% hỗ trợ đổ đầy hình khối. Tệp 3mf có thể được mở trong PrusaSlicer và bạn có thể xem phần còn lại của cài đặt. Vẫn còn việc chà nhám trên tường chắn và giáp băng, sau đó là sơn, nhưng mô hình đã lắp ráp tốt.