Vỏ biên lái dưới Volkswagen A1 cho Cabriolet và Golf Mk1

Tóm tắt

Bộ ống/bush này được thiết kế để thay thế bộ nhựa nguyên bản, là một phần của số bộ phận VW 171 419 517. Bộ ống là phần chính của cụm này thường có xu hướng bị phân hủy, làm cho cột lái kêu lạch cạch vào ống của nó. Các cụm thay thế không phải lúc nào cũng dễ tìm, vì vậy điều này có thể giúp bạn sửa chữa cái mà bạn đã có.

Lưu ý: Mô hình Mỹ so với Châu Âu

Có thể có sự khác biệt giữa các phiên bản Mỹ và Châu Âu của cột lái trên những chiếc xe này. Điều này đã hoạt động tốt cho tôi với chiếc VW Cabriolet 1991 được sản xuất tại Tây Đức theo tiêu chuẩn California. Quá trình sử dụng của bạn có thể khác.

Cách sử dụng

Nếu vòng bi và vòng ngoài nguyên bản của bạn vẫn tốt như của tôi, hãy làm sạch chúng, bôi mỡ cho chúng và đặt chúng vào bộ phận này, cái mà nén phẳng vào đầu dưới của ống cột lái. Tôi đã sử dụng mỡ lithium thông thường.

Tôi đã lắp đặt bộ phận này vào chiếc VW Cabriolet 1991 của tôi vào năm 2016, in bằng PLA với 55% độ đầy. Nó đã tồn tại 7 năm, và tôi đã thay thế nó bằng phiên bản PETG-CF vào năm 2023.

Chi tiết kỹ thuật

Đây là một bộ phận sửa chữa cho một vấn đề phổ biến với các xe trên nền tảng Volkswagen A1 (Golf Mk1, Cabriolet, Jetta Mk1, Caddy, Scirocco), liên quan đến việc ghép nối trục cột lái với đầu dưới của ống chứa nó.

Khi hoạt động đúng, một vòng trong (khớp nén với trục) quay trong một vòng bi ghim được chứa trong một vòng ngoài, khớp nén với ống với một bộ bushing/ống nhựa. Trong thực tế, bộ bushing nhựa đó có xu hướng bị phân hủy, cho phép vòng bi ghim rơi ra, mặc dù vòng trong, vòng ngoài và vòng bi đều vẫn tốt.

Vòng ngoài, vòng bi và ống nhựa tất cả cùng nhau tạo thành số bộ phận VW 171419517. Vòng trong và bộ bushing cùng nhau tạo thành bộ phận VW 171419518A.

Phần này là phiên bản in 3D của vỏ nhựa bên ngoài, mà mọi người đã sử dụng nhiều cách khác nhau như ống PVC, vòng đệm, kẹp ống, và các giải pháp khác. Xem, ví dụ, https://www.vwvortex.com/threads/diy-cheap-hillbilly-fix-dreaded-lower-steering-column-bearing-171419517-vw.6877201/.

Vòng trong cũng có thể gặp vấn đề, với phần nhựa bên trong bị phân hủy. Tôi không gặp phải vấn đề này, nhưng một số người cũng đã nghĩ ra các giải pháp in 3D cho vấn đề đó. Xem http://forums.vwvortex.com/showthread.php?7662865-Steering-column-bearing-New-trick-to-old-problem

Tech-53 cũng bán một bộ để xây dựng lại giao diện này, và trang của họ có một video tuyệt vời mô tả cách lắp ráp. https://tech-53.com/product/lower-steering-column-rebuild-kit/