Máy bay trực thăng Harold 1994 với thiết kế cải tiến

Các trực thăng khác trong series: - 2013 Harold the Helicopter

• 2018 Harold the Helicopter ##### Làm một chiếc trực thăng Harold 1994 mới Chiếc trực thăng bao gồm bốn phần: Thân, Đuôi, Chân trượt, và Cánh quạt. Chúng được gắn lại với nhau bằng vít đầu phẳng và vít đầu pan #6. Đọc mô tả để biết loại và chiều dài vít được đề xuất. Vít bằng thép không gỉ (18-8) là loại tôi thích nhất. Bạn sẽ không gặp vấn đề gì khi tìm mua chúng tại cửa hàng vật liệu. | Tên Tệp | Mô Tả | |---|---| | 1994 Body (Mod Fillet PinHoles12).stl | Đây là thân máy được khuyến nghị. In nó ở một bên, và bật hỗ trợ tự động. Chúng sẽ hỗ trợ phần fillet xung quanh thân và hai lỗ chốt lớn cho đuôi. Tuy nhiên, hãy chắc chắn xóa hỗ trợ cho năm lỗ vít nhỏ hơn: một ở trên cùng cho cánh quạt, một cho đuôi, và ba lỗ dưới thân cho các chân và một nam châm tùy chọn. | | 1994 Body (+Tail).stl | Nếu con bạn thích cầm máy bay trực thăng bằng đuôi, bạn có thể muốn phiên bản thân này. Nó có một đuôi tích hợp mà không có vây. In nó ở một bên, và bật hỗ trợ tự động để hỗ trợ phần fillet xung quanh thân. Sau đó, xóa hỗ trợ cho tất cả bốn lỗ vít: một ở trên cùng và ba ở dưới. | | 1994 Tail (Mod Normal Shallow Pins12 Top Side).stl | Đây là đuôi được khuyến nghị. Nó được thiết kế để gắn vào thân bằng một vít đầu phẳng #6 dài 1¼" hoặc 1½". In đuôi ở “đuôi” của nó, với các chốt hướng lên. Bạn có thể bật hỗ trợ tự động, nhưng điều duy nhất cần hỗ trợ là lỗ chìm cho đầu vít. | | 1994 Skids (Mod 1994 Normal Solid NoMag NoCut).stl | Các chân được khuyến nghị với các thanh rắn. In ở vị trí tự nhiên với các thanh trên bề mặt in. Bật hỗ trợ tự động để hỗ trợ nền tảng. Gắn vào thân máy bay trực thăng bằng hai vít đầu phẳng #6 dài ½". | | 1994 Prop (Mod Thin NoSunk).stl | Một phiên bản mỏng của cánh quạt. Nó có độ dày tương đương với bản gốc. In với mặt phẳng trên bề mặt in. Phiên bản “NoSunk” không làm chìm đầu vít (giống như cánh quạt 1994 gốc) và không cần hỗ trợ. Gắn vào thân bằng vít đầu phẳng #6 dài ¾" hoặc 1". | | 1994 Prop (Mod Thick NoSunk).stl | Một phiên bản dày hơn của cánh quạt. Tôi thích cái này. Hướng dẫn in/cài đặt giống như trên. | ##### Sửa Chữa Máy Bay Trực Thăng Gỗ 1994 Harold Phiên bản trực thăng năm 1994 là phiên bản dễ sửa chữa nhất. Cánh quạt và đuôi được gắn vào thân gỗ bằng những chiếc đinh có vòng. Bạn có thể trượt kềm cắt bên dưới đầu đinh và kéo đinh lên cẩn thận. Nếu bạn không thể tái sử dụng các đinh, hãy sử dụng vít đầu phẳng #6. Các chân đế được gắn bằng một cặp vít đầu phẳng. Chúng dường như gần giống với vít đầu phẳng #4 dài ⅝" của Mỹ. Nếu thiếu, bạn có thể thay thế bằng vít đầu phẳng #6 dài ½". Bạn có thể sử dụng cùng một bộ chân đế và cánh quạt như trước. Đuôi thì hơi khác một chút. Nó có một chốt ở bên phải, đường kính 3 mm, và cách trung tâm 7.5 mm. Bạn có thể thử in phiên bản gốc của đuôi, tuy nhiên chốt này không mạnh ngay cả với đuôi được đúc tiêm. Tôi đề xuất một giải pháp khác, thậm chí hai giải pháp. Giải pháp #1. In phiên bản đuôi không có các chốt ở phía dưới. Gắn nó bằng vít #6. Có thể xoay đuôi này quanh vít. Điều này có thể khá ổn cho một món đồ chơi: chỉ cần xoay lại, con trai! Nhưng nếu không, bạn có thể bôi một ít keo lên đó để ngăn nó xoay. Giải pháp #2. In cùng một phiên bản đuôi không có chốt như trước. Lưu ý rằng thay vì các chốt, đuôi có hai lỗ, mỗi lỗ cách trung tâm 7.5 mm. Mua một thanh gỗ đường kính ⅛", và cắt một đoạn dài khoảng ⅝" (15 mm). Dán thanh gỗ này vào lỗ bên phải của đuôi, khớp với lỗ trên thân. Bạn vừa tạo ra một chốt! Không sử dụng đinh hoặc thanh kim loại cho chốt này, vì nếu con bạn làm gãy đuôi, bạn không muốn một chốt kim loại sắc nhọn nhô ra. Sử dụng gỗ. Nếu bạn muốn, bạn có thể làm một chốt bổ sung ở phía bên kia. Nhưng để làm điều đó, bạn sẽ cần khoan vào phần đuôi của thân trực thăng. Tôi sẽ cung cấp một tệp STL cho một mẫu bạn có thể sử dụng để hỗ trợ trong việc khoan lỗ pilot. | Tên Tập Tin | Mô Tả | |---|---| | 1994 Đuôi (Mod Bình Thường Lỗ Chân 15 Bên Trên).stl | Một phiên bản của đuôi không có chốt, mà thay vào đó là các lỗ chân 3.2 mm cách nhau 15 mm. Đuôi được thiết kế để gắn vào thân bằng một con vít đầu phẳng #6 dài 1¼" hoặc 1½". In đuôi theo chiều “đuôi”, với các lỗ chân hướng lên. Bạn có thể bật hỗ trợ tự động, nhưng điều duy nhất cần hỗ trợ là lỗ chìm cho đầu của con vít. | | 1994 Mẫu Đuôi (Lỗ Chân Nguyên Bản 15).stl | Nếu bạn muốn đuôi của trực thăng có một lỗ chân ở bên trái (đã có một lỗ ở bên phải), hãy sử dụng mẫu này để tạo lỗ dẫn. Căn chỉnh mẫu với phần đuôi của thân trực thăng. Giữ mẫu và thân bằng một tay, và sử dụng một mũi khoan hoặc một mũi khoan 5/64" (2 mm) để tạo lỗ dẫn. Tiếp theo là mũi khoan ⅛" (3 mm). Độ sâu của lỗ nên khoảng 5 mm. | Các Bộ Phận Trực Thăng 1994 Nguyên Bản Các bộ phận nguyên bản được thiết kế để ép nhựa, và một số trong số đó có thể khó tái tạo sạch sẽ với máy in FDM mà không có hỗ trợ hòa tan hoặc có thể trở nên yếu. Tuy nhiên, đây là chúng. | Tên Tập Tin | Mô Tả | |---|---| | 1994 Thân (Thô Không Rãnh Không Có Rãnh).step | Thân gỗ thô, được mô phỏng trong 3D. Nó không có rãnh, không có lỗ, và ở định dạng tệp STEP cho máy CNC. | | 1994 Thân (Nguyên Bản).stl | Thân gỗ nguyên bản, được mô phỏng trong 3D. Có rãnh và lỗ. | | 1994 Chân (Nguyên Bản).stl | Các chân với các đường chạy rỗng. Những cái này có thể được in với một chút dọn dẹp hơn so với phiên bản Mod. | | 1994 Đuôi (Nguyên Bản).stl | Đuôi nguyên bản. Chốt ở bên phải sẽ có phần hơi yếu. Nó cũng có thể quá nhiệt trong quá trình in. | | 1994 Cánh (Nguyên Bản).stl | Nếu in với hỗ trợ không hòa tan trên máy in FDM, các đường viền dốc sẽ bị mất ở mặt dưới, sẽ trông tạm ổn ở mặt trên. | ##### Liên Kết CAD: https://cad.onshape.com/documents/c3fd78c1379a206b48d1ab78/w/64cbd8f007dd256ccd65c35c/e/45667cb537a85f0f16e93a44