Xe khách H0m 901-211 của Spreewaldbahn (Phiên bản nhựa resin)

Quan trọng: Vui lòng tải phiên bản mới nhất, dự án vẫn đang trong quá trình phát triển.

Quan trọng: Vui lòng tải các tệp hiện tại, vì mô hình vẫn đang trong quá trình phát triển.

Mô hình này là sự phát triển và chỉnh sửa lại thiết kế của tôi về các toa xe của Spreewaldbahn tại đây trên thingiverse[8] để in toa xe 901-211 bằng nhựa resin và cũng cung cấp trong H0m.

Nếu bạn in mô hình, hãy tử tế và đăng một Make hoặc bình luận. Tôi không cần nhiều bản sao, chỉ cần cải thiện thường xuyên là đủ. Nhiều cải tiến cho các tệp 3D và tài liệu chỉ được thực hiện để cung cấp kết quả tốt hơn cho mọi người.

Những thay đổi chính

• Tấm gia cố và đinh tán trên thân toa xe
• Mới hoặc được cải tiến cơ bản: Cầu thang, lan can của nền tảng, kết nối toa xe
• Phanh (nhiều chi tiết hơn và được gia cố, vì resin dễ gãy)

Ghi chú về H0m

Trước tiên tôi thiết kế cho mình trong TTm. Việc tỷ lệ hóa là hoàn toàn có thể và theo yêu cầu cụ thể, tôi cũng đã chỉnh sửa toa xe này trong H0m.

Hệ số từ TT sang H0 là 137.93%, tuy nhiên sẽ dẫn đến việc có khoảng cách trục quá lớn. Do đó, hãy chắc chắn sử dụng khung gầm phù hợp.

Tại TT, tôi đã đặt lỗ ren cho M2.5 và sử dụng khớp nối thanh, được gắn với đệm và vít M2.5. Đối với H0m, do tỷ lệ hóa, vẫn giữ lỗ 2.5mm để có thể chèn các bộ chuyển đổi NEM362 đính kèm (dành cho chiều cao khớp nối 6,5mm).

Một câu chuyện ngắn

Bốn chiếc xe gần như giống hệt nhau đã được xây dựng vào năm 1928 tại Gotha cho Spreewaldbahn. Đây là một đường sắt hẹp 1000 mm giữa Cottbus và Lübben (Đức). Sau khi được tiếp quản vào Deutsche Reichsbahn (DR), chúng đã nhận được các số hiệu từ 901-211 đến 901-214. Những toa xe này rộng hơn so với các toa xe hẹp thông thường - 2,90m (có thể là 2,94m). Hai trong số đó (212 và 213) đã được tái cấu trúc với các cửa sổ khác vào những năm 1950(?).

Druck

Tôi đã in tất cả các bộ phận với độ cao lớp 0,025mm trên một chiếc Anycubic Mono 4K. Vì tôi chưa làm việc với nhựa resin lâu, tôi cũng muốn thử nghiệm với các giá trị khác.

Hiện tại tôi không thể nói nhiều về các giá đỡ, vì vừa có một bản cập nhật từ Anycubic Workshop. Trong phiên bản 2.x, tôi đã hỗ trợ cửa sổ trước và sau đó kéo các giá đỡ ra ngoài để chịu lực bên.

Với phiên bản 3.x hiện tại của Anycubic Workshop, nhiều thứ đã thay đổi. Hỗ trợ tự động đã cải thiện rất nhiều, tôi đã in khung H0m với các giá đỡ giữa được tạo ra tự động.

Tôi đã in:

2x tay vịn đứng và xoay 30° vào trong

1x khung (đặt ngược, 135°) Điều này gây ra một số vấn đề trên các tấm ở các nền tảng, nhưng chúng dễ dàng để mài.

1x thân xe 45°

Hiện tại cũng có cửa sổ để dán; in bằng nhựa resin trong suốt, mài và đánh bóng. Các cửa sổ nhỏ hơn 0,3mm so với lỗ cửa sổ, vì vậy chúng nên vừa với màu trên vỏ và một chút dung sai, có thể xoay 180°. Đối với H0, vui lòng tự in với tỷ lệ 137,93%.

Cả trong H0m và TTm, các bộ bánh xe nên phù hợp với các ổ bi nhỏ hơn (tức là TT và N).

Sau khi in và trước khi đông cứng, cũng nên loại bỏ ống thải của nhà vệ sinh dưới sàn xe cùng với các giá đỡ. Chiếc xe này không có. Ống này được giữ lại để tương thích với chiếc xe 901-212.

Trong quá trình chữa trị, tôi đã kẹp khung trên một thanh kim loại, điều này giảm thiểu khả năng biến dạng trong quá trình làm cứng.

Trong trường hợp một cầu thang bị gãy, tôi đã đính kèm các bộ đo kích thước có thể điều chỉnh làm bộ phận thay thế.

Nguồn gốc và sử dụng

Cho các bản vẽ kỹ thuật của xe 211, các nguồn dưới đây [7] và [2][3][4] đã được sử dụng.

Tôi không muốn sử dụng thương mại thiết kế này và các bản in phát sinh từ nó.

Mọi người có thể tự do in xe cho các dự án riêng, bạn bè thân thiết và sử dụng trong câu lạc bộ mô hình đường sắt của mình. Nếu sản xuất số lượng lớn hơn cho trường học hoặc câu lạc bộ, hãy liên hệ với tôi.

Nguồn

[1] Großstück, Harald (1988). Die Spreewaldbahn. Neueste Erkenntnisse aus ihrer Geschichte. der modelleisenbahner 37 (5), 5–7.
[2] IG Spreewaldbahn e.V (2022). Personenwagen 901-213. Available online at https://www.ig-spreewaldbahn.de/fahrzeuge/personenwagen/pw-901-213/ (accessed 11/5/2022).
[3] Kieper, Klaus/Preuß, Reiner/Rehbein, Elfriede (1980). Schmalspurbahn-Archiv. Berlin, Transpress, Verlag für Verkehrswesen.
[4] Preuß, Erich (1979). Die Spreewaldbahn. Berlin, Transpress, Verlag für Verkehrswesen.
[5] Spranger, Friedrich (1965). Die Spreewaldbahn. der modelleisenbahner 14 (7), 203–205.
[6] Uhlemann, Karlheinz (1972). Der Fahrzeugpark der ehemaligen Spreewaldbahn. der modelleisenbahner 21 (11), 328–331.
[7] Uhlemann, Karlheinz (1972). Der Fahrzeugpark der ehemaligen Spreewaldbahn. der modelleisenbahner 21 (12), 365–369.
[8] tomek_s_scaled_world (2022): TTm 1/120 - Spreewaldbahn narrow gauge passenger cars 901-212, 901-213 and 901-211. https://www.thingiverse.com/thing:5608285