Vỏ nắp pin xe đạp điện DP-6 (Top Shell)

Mình sẽ viết mô tả chi tiết sau, hiện tại mình đăng trước rồi cập nhật dần nhé. Các phiên bản khác nhau: Kích thước tiêu chuẩn (Regular): Cao 94mm. Kích thước mở rộng (Enlarged): Cao 110mm. Bản Generic: Loại bỏ phần thông số điện áp và dung lượng in trên cạnh vỏ. Bản RMB: Mình dùng cho xe cá nhân, được thiết kế để ổn định trên khung xe có góc 60 độ giữa ống yên 32mm và ống chéo, kèm nhãn 48V 13Ah. Thiết lập in & Chọn vật liệu: Cần dùng đầu phun 0.4mm Khuyến nghị độ cao lớp 0.2mm Khuyến nghị 3 lớp vỏ (shells) Khuyến nghị dùng dạng in Brick Layers hoặc tương đương. Phần mép trên có các chi tiết khoảng 0.8mm nên dùng đầu phun 0.4mm là tốt nhất, dùng đầu 0.6mm có thể dùng Arachne nhưng 0.4mm vẫn cho kết quả tối ưu. Thời gian in khoảng 15 tiếng và yêu cầu bàn in lớn tầm 350x350mm. Hầu hết các loại vật liệu đều ổn, nhưng vì đặc thù hình học và công năng cần độ bám dính lớp cũng như độ bền cao, nên ưu tiên dùng Nylon hoặc các loại nhựa pha PC-ABS. Nhựa PLA vẫn dùng được nếu pin không bị quá nóng. Mục đích thiết kế: Mẫu vỏ này được thiết kế để thay thế cho các vỏ pin DP-6 bị hỏng. Các vấn đề đã được khắc phục: Vỏ bị nứt Các trụ bắt vít bị gãy Không chứa vừa BMS JBD nâng cấp Chi phí đắt đỏ khi phải mua mới mỗi khi va đập. DP-6 EBike Battery là gì?: Đây là loại pin "tiêu chuẩn" kiểu cá mập (shark) phổ biến với những người độ xe đạp điện, chỉ đứng sau các dòng Hailong. Bạn có thể nhận diện dòng DP-6 qua hình dạng và vị trí các điểm tiếp điện (Hình 4) với 5 chân tiếp xúc ở mặt đáy và một chi tiết định vị nhỏ ở cuối, nằm giữa 2 ốc vít phía dưới.