Chắn bùn/chắn nước bánh sau cho Silence S01 (Silence S01 splashguard rear wheel)

Vui lòng xem phiên bản tiếng Anh bên dưới
-----------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Chỉnh sửa 09/2024: Do có nhiều người hỏi, tôi đã cập nhật lại model và thêm một phiên bản cho máy in Prusa (chiều cao <200mm). Phần gá/bắt vào con ốc phía trên cũng đã được chỉnh sửa.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Chào mọi người,

Đây là phiên bản spritzschutz (chắn bùn/chắn nước) bánh sau cho xe điện Silence S01 của tôi, mục đích là giữ cho khoang pin sạch sẽ.
Phần này được bắt giữa khoang pin và bánh sau bằng 2/3 lỗ ren M6 có sẵn trên nắp che khoang pin phía sau. Vì vậy không cần khoan hay taro thêm trên sườn xe.

Bản spritzschutz gồm 2 chi tiết in 3D và 1 miếng spacer (đệm) phía trên. Hai chi tiết được dán lại với nhau, sau đó bắt vít ở giữa vào một thanh kim loại.

Cần chuẩn bị:

• 1x chắn bùn phần dưới (in 3D)
• 1x chắn bùn phần trên (in 3D)
• 1x spacer/đệm phía trên (in 3D)
• 2x long đền M6 loại lớn (DIN 440)
• 1x ốc lục giác M6x16mm (DIN 933)
• 1x ốc đầu dù (pan-head) M6x50 hoặc 55mm (DIN 7380)
• 4x ốc đầu chìm M4x6mm (DIN 7991)
• 1x thanh dải kim loại nhôm hoặc inox 450mm x 20mm x 2mm

Ở phần dưới của chắn bùn, sau khi in xong cần làm thêm 2 khe cắt cho chống đứng (main stand). Các vị trí này đã được tạo dấu/định hình sẵn trên model in 3D, nên không cần đo đạc. Có thể dùng Dremel© hoặc cưa lọng (fretsaw) để cắt.

Sau đó có thể dán 2 phần lại với nhau; tùy vật liệu mà dùng keo 502 (loại đặc) hoặc keo epoxy 2 thành phần.

Sau khi dán, chuẩn bị thanh kim loại: tạo 4 lỗ ren M4 và lỗ dài (oblong hole) phía dưới ⌀6,5 mm theo bản phác thảo kích thước đính kèm.

Tiếp theo, canh thanh kim loại vào mặt sau chi tiết in 3D; ở phần trên thì uốn cho đến khi thanh áp sát đều, ôm khít.

Giờ chuyển lỗ bắt phía trên ⌀7mm từ chi tiết in 3D sang thanh kim loại và khoan. Tiếp theo chuyển 4 lỗ ren từ thanh kim loại sang chi tiết in 3D, khoan ⌀4,5 mm và vát/countersink 90° từ mặt trong, để đầu ốc M4 đầu chìm nằm phẳng hoàn toàn. Lúc này có thể bắt vít cố định thanh kim loại.

Giờ chuẩn bị lắp lên xe:

• Dựng xe lên chống đứng
• Tháo bánh sau (16 con ốc lục giác chìm M5x25mm)
• Tháo 2 con ốc lục giác zin ở nắp che khoang pin phía sau
• Ở lỗ ren phía dưới, vặn hờ con ốc lục giác M6x16mm mới kèm 1 long đền, chưa siết chặt

Gắn chắn bùn đã chuẩn bị vào con ốc M6 phía dưới.
Ở phía trên, dùng ốc đầu dù kèm long đền và spacer/đệm.

Siết 2 con ốc nhẹ tay, đừng cố quá. Đây là chi tiết nhựa.

Giờ có thể lắp lại bánh sau lên bề mặt lắp đặt đã vệ sinh trước đó; cần đẩy lốp hơi “lách” qua phần chắn bùn mới.
Vặn hờ cả 16 con ốc trước, rồi siết đều vòng quanh; nếu cần thì dùng cờ-lê lực (torque wrench) 10Nm.

Lưu ý: Cũng như các phụ kiện tự chế khác, món này không có ABE nên không được phép lưu thông hợp pháp trên đường công cộng. Tôi không chịu bất kỳ trách nhiệm nào cho hư hỏng hay các khoản phạt phát sinh.
TÜV sẽ đánh giá thế nào trong lần kiểm định (HU) tới thì còn phải chờ/hoặc thử mới biết.

Khuyến nghị in 3D:

Vật liệu tôi đã dùng tới nay:

• Extrudr DuraPro ASA CF
• Prusament PC Blend

Dùng 5 wall lines (perimeter) để các phần chính gần như được in dạng đặc.

Chúc mọi người làm thành công và từ nay khoang pin luôn sạch sẽ.
Wolf-Rainer

English version:

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Edit 09/2024: Due to many requests, I have revised the model and added a version for Prusa printers (height <200mm). The mounting on the screws has also been revised.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

You will need:

- 1x lower mudguard (3D print)

- 1x top mudguard (3D print)

- 1x top spacer (3D print)

- 2x washer M6 large (DIN 440)

- 1x hexagon head screw M6x16mm

- 1x pan-head screw M6x50 or 55mm

- 4x countersunk head screw M4x6mm

- 1x aluminium or stainless steel sheet metal strip 450mm x 20mm x 2mm

Two cut-outs for the main stand must be made in the lower part of the mudguard after printing. These are already embossed in the 3D print model, so nothing needs to be measured. You can use a Dremel© or a fretsaw, for example.

The two /three parts can then be glued together, either with superglue (thick) or 2-component epoxy resin, depending on the material used.

After gluing, the metal strip can be prepared, the four M4 threads and the lower oblong hole ⌀6.5 mm made according to the enclosed dimensional sketch.

Now the metal strip can be adapted to the back of the 3D printed part, bend it in the upper area until the strip fits snugly and evenly.

Now transfer the ⌀7 mm upper fastening hole from the 3D printed part to the metal strip and drill it. The four threaded holes are now transferred from the metal strip to the 3D printed part and drilled at ⌀4.5 mm and countersunk at 90° from the inside. This ensures that the screw heads of the M4 countersunk screws fit completely flush. The metal strip can now be screwed in place.

You can now prepare for mounting on the scooter:

- Scooter on main stand

- Remove the rear wheel (16x M5x25mm Allen screws)

- Remove the two original hexagon head screws from the rear battery cover

- Loosely screw the new hexagon head screw M6x16mm with a washer into the lower thread, do not tighten yet

The prepared protective plate is now fitted onto the lower M6 screw.

Use the pan head screw with washer and spacer for the upper fastening.

Tighten both screws carefully, do not use too much force. This is plastic.

The rear wheel can now be remounted on the previously cleaned mounting surface by pushing the tyre slightly past the new mudguard.

First screw in all 16 screws loosely and then tighten them evenly all round, using a torque spanner if necessary (10 Nm).

Note: As with all other self-made add-on parts, this one does not have an ABE and is therefore not approved for use on public roads. I do not accept any liability for damage or penalties.
It remains to be seen what the TÜV will say at the next general inspection.

3D printing recommendations:

Material I have used so far:

- Extrudr DuraPro ASA CF

- Prusament PC Blend

5 wall lines (perimeter) to make the main parts more or less solid

I wish you every success and a clean battery compartment in the future.
Wolf-Rainer