Chassis xe RC Peugeot 3008 tỉ lệ 1:12

16/12/2025: Mình vừa cải tiến lò xo TPU cho phuộc Mc Pherson bằng cách sử dụng thiết kế từ bộ giảm xóc #4 của mình.

(Đã cập nhật file STL mới cho linh kiện MCP07 và file in mới).

Khi in TPU, bạn nên dán băng keo giấy trên bàn in để bảo vệ bề mặt buildplate nhé.

Bạn cũng có thể dùng bộ giảm xóc #4 cho hệ thống treo sau thay vì các linh kiện SAB gốc. Chỉ cần dùng thêm adapter retrofit 3008 và lắp ngược SAB#4 lại (phần khớp nối phía trên gắn vào cánh tay đòn, còn phần piston gắn vào chassis).

18/12/2024: Mình chính thức ra mắt bộ chassis đi kèm với thân xe Peugeot 3008 (2024) của mình. Hy vọng kịp để mọi người in cho dịp Giáng sinh!

Đã chạy thử nghiệm và có vài lưu ý nhỏ 😂

Linh kiện RC cần dùng:

• Động cơ brushless 2216
• ESC cho xe có quạt và công tắc
• Bộ thu và tay điều khiển (mình đang dùng Flysky)
• Servo MG90S

Phần cứng khác:

• Ốc lục giác M3 (không dùng đai ốc) - chọn chiều dài phù hợp (bắt đầu từ 6mm)
• Bạc đạn MR 117 (11x7x3) (vi sai: 5 cái, hộp số: 8 cái, bánh xe: 4 cái)
• Bạc đạn 6700ZZ (15x10x4) số lượng 2 cho vi sai

Các cụm chi tiết (link chỉ để tham khảo hình ảnh; luôn sử dụng STL hoặc file in của mẫu này):

• Vi sai (remix từ của mình)
• để nằm gọn dưới nắp capo
• (chỉ trục trước)
• Hệ thống treo trước
• Hệ thống treo sau dạng thanh xoắn (torsion beam)
• cho trục sau
• Khung chassis

Tất cả file in của mình đã được test kỹ, nếu bạn dùng Prusa MK3S thì cứ dùng file in của mình là ổn nhất. Nếu dùng máy in khác, hãy chú ý kỹ hướng in và cách đặt support mình đã thiết lập nhé.

Có một vài chỗ hơi khoai: mình đã cố gắng tối ưu để dễ in, nhưng đôi khi vẫn hỏng, nên dùng keo 3DLAC sẽ giúp ích rất nhiều. Với lò xo PLA của phuộc Mc Pherson, khi in cuộn lò xo không cần support, chỉ cần bàn in bám dính tốt là được.

Lò xo TPU trong bộ giảm chấn mình đã cải tiến cho đàn hồi tốt hơn và dễ in hơn. Với TPU, nếu không cần độ dẻo ở lớp đầu, mình thường in một lớp PLA trước rồi mới đến TPU, cách này giúp bạn không cần bảo vệ bàn in (G-code sẽ báo đổi màu - đó là lúc bạn nạp TPU vào).

Riêng lốp xe thì không dùng được mẹo này, bạn nên bôi keo dán giấy (keo thỏi) lên vùng in lốp nhé.

Mẹo lắp ráp:

Với servo, mình từng thử in phần khớp nối nhưng bánh răng servo sẽ làm mòn nhựa nhanh chóng. Giờ mình dùng horn một bên đi kèm servo, còn thanh răng thì khoét lỗ để khớp vào horn đó. Đặt horn ở góc 45 độ về bên trái để tránh vướng động cơ; không cần dùng ốc vì kẹp lái đã giữ cố định rồi.

Với bộ vi sai, có một con ốc cần lắp từ phía đối diện để tránh đầu ốc cạ vào hộp số. Hoặc dùng ốc đầu Phillips thì có thể sẽ vừa.

Hãy lắp vi sai trước, rồi đến hộp số. Bạn cần điều chỉnh hộp số một chút cho khớp vị trí rồi mới siết ốc. Sau đó lắp cụm servo và động cơ (phần giá đỡ lái).

Với bánh trước, đầu hex của trục hơi ngắn. Cách tốt nhất là tháo liên kết trên và cánh tay đòn dưới ra, đặt bánh vào trục rồi siết ốc. Sau khi bánh cố định thì lắp lại các bộ phận khác.

Cẩn thận khi lắp trục trước vì một số chi tiết như tay đòn dưới, knuckles hay thanh liên kết rất dễ gãy khi tháo support, nên in thêm vài cái dự phòng nhé!

Lắp khung chassis khá đơn giản. Với thanh xoắn, hãy xỏ thanh qua 2 lỗ trên khung sau, sau đó lắp các cánh tay đòn, thanh xoắn sẽ được giữ ở giữa. Sau đó siết ốc giữ thanh và lắp giảm xóc.

Nhân tiện, hệ thống treo thanh xoắn hoạt động rất hiệu quả, khi bạn ấn một bên thì bên kia gần như không bị ảnh hưởng và thanh xoắn sẽ biến dạng để triệt tiêu lực.

Quy tắc đặt tên linh kiện:

XXXnn-kk-name

XXX = cụm chi tiết

nn = số thứ tự linh kiện trong cụm

kk = số lượng linh kiện cần cho một cụm