Đế gắn cổng sạc USB cho xe Triumph 900 GT PRO

Phần đế này đóng vai trò là bệ đỡ để chuyển đổi từ cổng sạc DIN tiêu chuẩn sang hệ thống sạc USB hiện đại. Nó cho phép gắn chắc chắn hai mô-đun sạc (loại Quick Charge hoặc USB-C) vào đúng vị trí gốc, đảm bảo độ thẩm mỹ cao cũng như sự cứng cáp, chịu được rung lắc và các thao tác cắm rút thường xuyên.

2. Thiết kế và Công thái học

Chi tiết này thường được thiết kế dựa trên ba yếu tố chính:

• Mặt trước: Bề mặt phẳng hoặc hơi cong nhẹ giúp che đi lỗ khoét DIN cũ, tạo vẻ ngoài liền mạch.

• Lỗ khoét lắp đặt: Hai lỗ tròn (thường có đường kính 28mm hoặc 30mm, kích thước tiêu chuẩn cho các bộ sạc 12V/24V) với khoảng cách được tính toán kỹ lưỡng để dễ dàng vặn vòng giữ từ phía sau.

• Hệ thống cố định: Sử dụng các điểm neo có sẵn của ổ cắm DIN hoặc hệ thống lẫy gài từ phía sau để tránh việc phải khoan lỗ mới trên bảng điều khiển xe.

3. Lưu ý khi in 3D

Đối với linh kiện này, vì chịu ảnh hưởng bởi các yếu tố điện và nhiệt, bạn cần lưu ý một số thông số quan trọng:

• Khả năng chịu nhiệt: Bộ sạc USB có thể tỏa nhiệt khi hoạt động liên tục. Bạn nên sử dụng PETG, ABS hoặc ASA thay vì PLA, vì PLA dễ bị biến dạng khi xe để ngoài nắng hoặc do nhiệt lượng từ thiết bị điện tử tỏa ra.

• Hoàn thiện bề mặt: In với chiều cao lớp in (layer height) thấp (0.15mm hoặc thấp hơn) hoặc đánh bóng nhẹ sau khi in sẽ giúp sản phẩm có bề mặt mịn màng như nhựa đúc, hài hòa với nội thất xe.

• Độ cứng cáp: Nên dùng kiểu infill dạng Gyroid với mật độ tối thiểu 40% để đảm bảo chịu lực tốt khi bạn cắm hoặc rút dây sạc.