Mô hình động cơ VW Engine Type 1 (1600cc)

Đây là mẫu động cơ đầu tiên mà tôi từng làm việc và độ lại từ những năm 70. Những bộ phận mô hình duy nhất tôi tìm thấy trên GrabCAD thì lại không đầy đủ và không hoạt động được. Tôi đã sử dụng một vài chi tiết ngẫu nhiên từ GrabCAD, bạn vui lòng xem bảng kê chi tiết các bộ phận để biết phần nào được tái sử dụng. Chỉ có 2 bộ phận được giữ nguyên và 5 bộ phận được chỉnh sửa trong tổng số 315 chi tiết.

Tỷ lệ mô hình là 1:2.5. Mô hình này được chia thành 11 phân đoạn do số lượng chi tiết lớn và độ phức tạp khi lắp ráp. Phần lõi động cơ được tài liệu hóa ở đây cùng với các mô hình bổ sung sau:

1. VW Engine - Clutch and Flywheel
2. VW Engine - Tin
3. VW Engine - Ignition
4. VW Engine - Oil and Gas
5. VW Engine - Generator
6. VW Engine - Carburetor
7. VW Engine - Exhaust
8. VW Engine - Stand
9. VW Engine - Transaxle
10. VW Engine - Starter

Bạn hãy bắt đầu bằng việc lắp ráp lõi động cơ, sau đó thêm các phần khác theo thứ tự nêu trên. Tất cả các bộ phận in 3D cần thiết đều có trong tệp 'VW Engine Parts'. Tôi có cung cấp cả bản PDF và CSV nếu bạn muốn theo dõi trạng thái linh kiện. Mỗi mô hình đều có hướng dẫn lắp ráp kèm danh sách phần cứng cần thiết ở đầu mỗi tài liệu. Bạn có thể chọn bất kỳ màu nhựa in nào bạn thích, các màu hiển thị trong ảnh chỉ mang tính chất tham khảo theo màu gốc của động cơ thật.

Khi thực hiện Slicing, hãy kiểm tra phần cắt ngang để đảm bảo tỷ lệ in infill phù hợp. Tôi khuyên dùng ít nhất 30% infill cho hầu hết các bộ phận và 50% cho các bánh răng nhỏ hoặc chi tiết trục khuỷu/trục cam.

Cập nhật:

1. 25/02/2025: Đã bao gồm tệp STL lắp ráp hoàn chỉnh của các bộ phận chính (không bao gồm các chi tiết nhỏ hoặc nội thất).
2. 28/03/2025: Đã sửa lỗi tài liệu hướng dẫn lắp ráp, loại bỏ 'Crankshaft-Connecting Rod Journal' và đổi tên 'Crankshaft-Connecting Rod Journal Small' thành 'Crankshaft-Connecting Rod Journal'.
3. 28/03/2025: Nâng cấp bộ phận đẩy (Lifter-New.stl) để lắp thanh đẩy dễ dàng hơn.