Bánh tăng xích và dẫn hướng (Pulley) cho Shimano Deore / SLX

Cập nhật 09/04/2025: Mình đã mua một cặp pulley SLX/Deore mới, đo đạc và mô phỏng lại chính xác. Mình khuyên các bạn nên sử dụng nhé.

Cập nhật 26/05/2024: Đã bổ sung phiên bản đặc biệt của bánh dẫn hướng (guide pulley) có dùng bạc đạn kim loại tháo từ bánh cũ. Chiều cao bánh dẫn hướng (centeron) được chỉnh lại từ 7.0 mm xuống 6.0 mm cho chuẩn với bánh Deore zin (6.12 mm kèm bạc lót 6.5 mm). Bánh tăng xích (tension pulley) vẫn giữ chiều cao 6.8 mm, dù bánh cũ của mình là 6.6 mm với bạc lót 7.0 mm (có thể do mòn quá). Nếu cần, bạn cứ dùng giũa hoặc giấy nhám mài bớt 0.2 mm nhé. Mẫu bánh tăng xích này hơi khó chỉnh sửa, chắc để hôm nào rảnh mình làm lại bằng FreeCAD sau. Các phiên bản cũ vẫn được giữ lại trong thư mục riêng.

PS: Đã chạy hơn 1500 km với sợi sên và líp cũ mà bánh xe vẫn còn ngon lành! Độ bền thực sự rất ấn tượng. Mình sẽ thử phiên bản bạc đạn kim loại khi nào thay sên mới.

Đây không phải là model do mình tự thiết kế hoàn toàn, mình chỉ tách đôi chúng ra để in không cần support thôi. Mình đã tải về 8 mẫu pulley khác nhau trên mạng và chọn lọc ra 2 mẫu giống bản gốc nhất, in đẹp và không cần bạc đạn kim loại. Vì các mẫu này không còn trên Printables nên mình đăng lại ở đây để tiện lưu trữ. Tác giả gốc và đường dẫn đã được ghi chú bên dưới. Cả hai mẫu đều theo giấy phép CC-Attribution.

Mình in hai nửa bằng nhựa PETG (chiều cao lớp 0.12 mm, để random seam cho chắc chắn) rồi dán lại với nhau. Cách này tối ưu hơn nhiều so với việc in mẫu gốc có dùng support. Các chi tiết kim loại mình tận dụng từ bánh xe cũ.

Tùy vào máy in và thiết lập, có thể bạn cần mở rộng lỗ tâm hoặc gọt bớt nhựa ở các cạnh để bánh quay trơn tru hơn.

• Bánh dẫn hướng (guide pulley): răng dài hơn, lắp ở phía trên.
• Bánh tăng xích (tension pulley): răng nhỏ hơn, lắp ở phía dưới.

Mình đã test thực tế trên bộ Shimano Deore Shadow RD-M610-SGS (xích 10 líp) và hiệu quả tốt hơn mong đợi. Không thấy dấu hiệu mòn đáng kể nào. Các ảnh dưới đây so sánh bánh mới và bánh đã chạy 450 km trong điều kiện đường cát bụi với sợi sên cũ:

Mình thậm chí đã chạy thử ở nhiệt độ -5 độ C mà bánh vẫn không bị gãy! Răng vẫn còn nguyên vẹn, sang số vẫn mượt mà. Mình chưa rõ độ bền tối đa là bao nhiêu, nhưng nếu bạn cần cứu cánh khi không mua được phụ tùng zin thì đây là lựa chọn cực kỳ kinh tế. Loại này cũng rất phù hợp để dùng chung với sên cũ, đỡ phải tốn tiền hại đồ zin.

Mình dự định sẽ tiếp tục dùng chúng cho việc đạp xe hằng ngày, chỉ thay đồ zin khi đi tour xa dài ngày cần sự an tâm tuyệt đối thôi.