Kẹp giữ ống nhiên liệu NB Miata (NB miata fuel pipe holders)

Mình đang lắp một cái AFPR trong khoang máy để chuyển chiếc USDM NB2 của mình từ hệ returnless tham chiếu áp suất khí quyển (atmosphere referenced) sang hệ return tham chiếu theo manifold (manifold referenced return). Việc chuyển này tối thiểu sẽ gồm: bỏ fuel pressure regulator trong bình (in-tank) và bỏ ống nhiên liệu nylon đi từ fuel filter, rồi nối về cổng return trên hanger và ra hard line chạy lên phía trước xe. Bạn sẽ đi một đường -6 từ filter tới ống/pipe dẫn lên phía trước xe để nối vào regulator. Sau đó đi thêm một đường -6 feed mới từ regulator về cổng return trên hanger.

Mình làm dư thêm một bước vì thật sự là mình quên mất là không cần thay cái ống nylon nhiên liệu đi từ cổng feed trên hanger tới fuel filter. Mình hơi… ngớ ngẩn kiểu vậy 🦠

Pipe holder ‘C’ sẽ thay cho NC10-45-930, là cái kẹp màu trắng chạy dọc theo frame rail hướng lên trên và có đường kính lớn hơn cho đoạn ống nhiên liệu có bọc cao su. Nó cũng được canh kích thước cho cả -6 feed và return. Nếu bạn định dùng lại ống nylon OEM 5/16", hãy đổi đường kính của đường bên phải (nhìn từ phía trước xe hướng về phía sau) thành 5/16". Mình không làm vì lười 🦠

Pipe holder sẽ thay cho H266-45-912, là cái kẹp màu đen che/phủ phần còn lại của hệ thống nhiên liệu và có một đường -6 return.

Pipe holder reversed sẽ thay cho H266-45-912 (item 1) trong ảnh 4. Nó là bản copy của Pipe holder nhưng vị trí của đường feed 5/16" và đường -6 return bị đảo qua lại.

Xe mình giờ không còn hệ evaporative emissions (EVAP) nữa, tuy nhiên ống cứng OEM 1/4" cho hệ EVAP chắc vẫn sẽ gắn vừa y như bố trí OEM ban đầu. Nếu bạn dùng, làm ơn cho mình biết có ổn không.

Chắc cũng hợp với NA, nhưng NA vốn đã có sẵn OEM return line rồi. Mình cũng không biết sao bạn lại muốn cái này.

01/01/2026. Chúc Mừng Năm Mới