VW 020 Shift Rod Bearing – Bushing/Shift Linkage cho chassis A1/A2/A3

Bushing thay thế cho VW 020 shift rod bearing trên chassis A1/A2/A3. Có thể 3D print bằng Nylon/TPU hoặc tiện từ UHMW-PE, PTFE, Delrin… Hướng dẫn thay rivet bằng ốc và canh thông số STL.

👁️
15
Lượt Xem
❤️
2
Lượt Thích
📥
1
Lượt Tải
Cập Nhật Jan 09, 2026
Chi tiết
Tải xuống
Bình Luận
Khoe bản in
Remix

Mô tả

Trên chassis A1, có một cái bushing nằm bên trong một cái ngàm thép gọi là shift rod bearing. Hãng không thiết kế để thay riêng bushing này, mà muốn thay là phải thay luôn cả cái ngàm kim loại p/n 171.711.194G (cho linkage hộp số 5 cấp) — ít nhất là trước giờ là vậy! Linkage A1 4 cấp dùng một món khác hình dáng khác, kiểu bushing thẳng hơn. Một lựa chọn là kiếm ngàm 5 cấp rồi retrofit lên xe thay cho món 4 cấp, nhất là khi đang swap qua transaxle 5 cấp.

Trên chassis A2 và A3, có bán loại bushing thay thế màu “cam”. Bộ shift linkage đó có thể dùng tối đa 2 cái bushing kiểu này: một cái phía trước trong relay shaft bracket và một cái phía sau ở chân shifter housing.

Mấy món này dùng cho các dòng VW đời 1980s như Rabbit, Pickup/Caddy, Scirocco, Convertible/Cabriolet và Jetta. Mã chassis A1/A2/A3: https://www.4crawler.com/Diesel/ForSale/ChassisCode.txt

Shift rod bearing phía trước có thể thay bằng cách khoan hoặc mài bỏ các rivet zin đang giữ cái ngàm, rồi thay rivet bằng machine screws, thường dùng #10x1/2" hoặc tương đương. Cái bushing phía sau trên xe A2/A3 thường phải ép (squeeze) vào đúng vị trí. https://www.4crawler.com/Diesel/ForSale/ShiftLinkageInstall.shtml#ShiftRodBearingInstall

Món này có thể 3D print bằng filament cứng hoặc dẻo như Nylon hoặc TPU. Hoặc có thể tiện trên máy tiện (lathe) bằng vật liệu như UHMW-PE, PTFE, Delrin hoặc Turcite. Tiện lỗ trong (ID) của bushing trước, rồi tiện phần ngoài (OD) bằng profile cutter để ra hình dáng gần giống bushing zin (OEM). Có thể dùng phôi tròn (rod stock) đường kính 1" hoặc 1-1/8" để được dáng cầu đầy hơn. UHMW Rod: https://amzn.to/4sr7zRA Teflon Rod: https://amzn.to/4slvHoZ Delrin Rod: https://amzn.to/3L02I9v machine screw: https://amzn.to/4pozqPQ Lock nut: https://amzn.to/4pjZOdz

Ưu điểm của bushing đặc với lỗ trong trơn là không có các gân vật liệu mỏng dễ bị mòn theo thời gian như trên đồ zin. Tuy nhiên, do diện tích tiếp xúc với shift rod lớn hơn, cần dùng vật liệu có ma sát thấp hơn.

Hình đầu tiên là ngàm shift rod bearing kiểu A1. Hình thứ hai là ngàm shift rod (và relay shaft) kiểu A2/A3.

File STL được tạo với IDclearance = 0 và ODextra = 0. Bạn có thể in bản đó trước, rồi canh fit trên shift rod và bên trong ngàm, sau đó tăng/giảm hai tham số này tùy theo thực tế.

Thông tin thêm: https://www.4crawler.com/Diesel/ForSale/ShiftLinkage.shtml#ShiftRodBearing

Video giải thích model OpenSCAD cũng như cách tiện món này trên máy tiện tay

https://youtu.be/qCQdZq-mj1k

https://youtu.be/UwOJSUPfo3g

Category: Automotive

Giấy phép

Tác phẩm này được cấp phép theo

Creative Commons — Attribution — Noncommercial — Share Alike

CC-BY-NC-SA

Yêu cầu ghi công
Remix & phái sinh Được phép
Sử dụng thương mại Không được phép

File mô hình

TẤT CẢ FILE MÔ HÌNH (7 Tập tin)
Đang tải files, vui lòng chờ...
Vui lòng đăng nhập để bình luận.

Chưa có bình luận nào. Hãy là người đầu tiên!

Vui lòng đăng nhập để khoe bản in của bạn.

Chưa có bản in nào được khoe. Hãy là người đầu tiên!

Remix (0)