Miếng vá sửa chữa lẫy ốp chân Volvo P80

Cái lẫy ở giữa của miếng ốp chân (kickpanel) trên các dòng xe Volvo P80 đời đầu (V70I, S70) hay bị gãy. Vì đây là con vít duy nhất giữ miếng ốp chân, nên nó là một cái lẫy gắn khá quan trọng đó. Việc sửa chữa nó khá khó khăn vì bề mặt gắn nằm nghiêng so với bề mặt của miếng ốp chân. Trong trường hợp của mình, không còn sót lại chút nào của cái lẫy cũ trên miếng ốp, nên bạn sẽ phải gỡ bỏ hoặc ít nhất là cắt bớt phần vật liệu còn sót lại trên miếng ốp để miếng vá này gắn vừa.

Đến giờ thì cái này đã được thử nghiệm trên vài chiếc xe và được báo cáo là hoạt động tốt cho cả xe LHD (lái bên trái) và RHD (lái bên phải). Nhưng mọi người cứ chia sẻ kinh nghiệm nha :)

Lưu ý khi lắp đặt

• Gá thử miếng vá sửa chữa (nghe hơi ngớ ngẩn, nhưng chắc là ý hay đó). Nó phải khớp sát với mép của miếng ốp chân.
• Đảm bảo bề mặt thật sạch và không có dầu mỡ (vệ sinh bằng brake clean, IPA, …).
• Chà nhám bề mặt nhựa của miếng ốp chân ở khu vực dán cũng như khu vực dán của miếng vá sửa chữa. Giấy nhám có độ hạt từ 80-240 là được, dùng cái gì có sẵn cũng được.
• Sử dụng loại keo được thiết kế hoặc khuyên dùng cho ứng dụng nhựa và có khả năng làm đầy một khoảng trống nhỏ. Miếng vá sửa chữa gắn khá sát, nhưng không hoàn hảo. Keo siêu dính CA thông thường có thể không mang lại kết quả lâu dài.
• Làm theo hướng dẫn của loại keo bạn dùng và dùng kẹp để giữ miếng vá sửa chữa cố định trong khi keo khô hoàn toàn. Việc này có thể mất đến vài ngày tùy thuộc vào loại keo.

Cài đặt in ấn

• Sử dụng loại sợi in có khả năng chịu nhiệt nhưng vẫn dán được như ABS, ASA, PA, PC(CF), …
• Với ba lớp vỏ ngoài, các phần quan trọng của chu vi sẽ được điền đầy đủ.
• Do độ cong của bề mặt dán, bộ phận này phải được in như hình trong ảnh. Mình biết là khó hơn, nhưng không còn cách nào khác.

Mọi người xem thấy hữu ích thì nhớ bấm like và đăng bài làm nha 🙂